WikiDer > Horizon Fuel Cell Technologies

Horizon Fuel Cell Technologies
Horizon Fuel Cell Technologies
ПромышленностьИнженерное дело, Топливная ячейка, Автомобиль на топливных элементах
ОснованСингапур (2003 г. (2003))
ОсновательГеоргий Гу, Тарас Ванкевич
Штаб-квартира
Сингапур
,
Сингапур
Товарыавтомобильный, телеком, защита/аэрокосмический, потребительские товары, датацентры, отдых на открытом воздухе, безопасность
Интернет сайтwww.horizonfuelcell.com

Horizon Fuel Cell Technologies компания, основанная в 2003 году в Сингапур, обслуживающая широкий спектр отраслей с различными топливная ячейка решения в области электроэнергетики[модное слово] и продукты. Продукты и решения Horizon Fuel Cell Technologies[модное слово] возможны благодаря собственному производству от микроразмеров до нескольких киловатт топливные элементы с протонообменной мембранойв сочетании с выбором запатентованных методов хранения и производства водорода по запросу, включая гидролиз, электролиз и решения на основе риформеров[модное слово].

До сих пор Horizon сосредоточила свои усилия на коммерциализации решений на топливных элементах мощностью менее кВт.[модное слово], которые потребляют меньше водорода и, таким образом, меньше полагаются на наличие инфраструктуры водородных станций для успеха на рынке.

Следуя постепенной стратегии, которая сосредоточена на практических решениях по поставке водородного топлива по запросу[модное слово] со снижением затрат Horizon Fuel Cell Technologies выросла и стала крупнейшим в мире производителем топливных элементов мощностью менее 1000 Вт,[1] обслуживание клиентов в более чем 65 странах с широчайшим выбором коммерческой продукции в отрасли топливных элементов.[1]

История

В 2004 году Horizon запускает свой первый Блоки топливных элементов PEM с упором на упрощенную самоувлажняющуюся архитектуру с воздушным дыханием и начинает серию итераций проектирования и разработки, которые снижают стоимость топливных элементов на несколько порядков.[2]

H-Racer

В 2005 году, после завершения строительства первого недорогого одиночного элемента, Horizon Fuel Cell Technologies создает свой первый коммерческий продукт микро-размера топливных элементов, разработанный как базовый набор для научных экспериментов.[2] Вскоре после этого Horizon миниатюризирует автомобиль на водородных топливных элементах вместе с реально работающей солнечной водородной станцией и запускает H-racer, который назван лучшим изобретением 2006 года в области транспорта. Время[3] и «Один из 11 самых крутых новых продуктов на планете» Бизнес 2.0.[4] Это привело к постепенной коммерциализации более 30 продуктов научных экспериментов, связанных с энергетикой, и к созданию в 2010 году альянса с 3D Classworks[4] способствовать повышению экологической осведомленности студентов по всему миру об экологической безопасности в рамках совместной программы Destination Zero Carbon. В 2013 году Horizon запускает i-H2GO, свою последнюю миниатюрную водородную машину, объединяющую приложение дистанционного управления с поддержкой iOS, новейшие гибридные системы питания на микротопливных элементах Horizon и водородную станцию ​​с поддержкой USB.

В апреле 2007 года топливные элементы Horizon используются для питания первых в мире[4] беспилотный Реактивный самолет с двигателем на топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, и установить новый FAI рекорд дальности полета на БПЛА массой 5 ​​кг, разработанный Calstate-LA при поддержке НАСА и США Исследовательская лаборатория ВВС.[2] В августе 2007 года награда «Разработчик года в области инновационных энергетических технологий в Азиатско-Тихоокеанском регионе» была вручена компании Horizon Fuel Cell Technologies.[4]

В 2008 году состоится открытие Выставка бытовой электроники первого портативного топливного элемента с водородом по запросу под названием HYDROPAK[4] представляет собой начало картриджа химического гидролиза Horizon исследования и разработки.[2] Horizon также начинает работы по самой низкой в ​​мире цене обратимый металлогидрид что привело к коммерциализации картриджей Hydrostik.[5]

Вместе с Hydrostik и металлогидридной зарядной станцией Hydrofill Horizon представляет модель размером с ладонь. микро портативный топливный элемент Блок питания USB под названием Minipak

Минипак

в 2009 году Выставка бытовой электроники.[4] Он получает статус устройства года 2012 для GameKritik.[6] и получил признание специалистов отрасли возобновляемых источников энергии.[7][8][9] В том же году, после серии летных испытаний небольших электрических самолетов с топливными элементами на топливных элементах в США и Европе, Horizon запускает отдельную дочернюю компанию в Сингапуре под названием Horizon Energy Systems (HES).[2] а в 2010 году представляет первый альтернативный прототип батареи мощностью 450 Вт / кг под названием Aeropak. В настоящее время HES стремится превысить 1000 Втч / кг с помощью своих новейших водородных технологий по требованию.

В 2010, BOC (теперь часть Linde Group) представила портативный блок питания на топливных элементах мощностью 150 Вт производства Horizon под названием Hymera, который начинает продажи в Великобритании.[2] Он используется во множестве низкоэнергетических и высокоэффективных приложений, таких как строительство и обслуживание железных дорог, и все чаще в вне сетки световые проекты.[10]

В 2012 году Horizon начинает работу над углеводород к водород паровой риформинг, с запуском коммерческого продукта стационарных решений[модное слово] планируется в 2014 году.

В 2013 году запускается Hydromax VRLA зарядное устройство для прогулочных автомобилей и яхт.[2] а также Aquigen, масштабируемая система резервного питания мощностью 200–50 кВт для телекоммуникаций, центров обработки данных и решений безопасности.[модное слово] В январе H-Ровер представлен на Нюрнбергская международная ярмарка игрушек.[11]

Гидропак запущен.[2] представляет собой революционный метод хранения 9% -ного водорода.[2]

Товары

Технологическая платформа Horizon состоит из трех основных частей: топливных элементов PEM (микротопливных элементов и батарей) и их материалов, подачи водорода (электролиз, риформинг и гидролиз), а также устройств для хранения водорода и устройств, связанных с давлением. На этой платформе можно создать несколько ориентированных на рынок бизнес-единиц внутри компании с собственными линейками коммерческих продуктов.

Стеки топливных элементов предлагаются в трех диапазонах:

Гидрозаполнитель
  • стандарт с полки Системы топливных элементов с PEM доступны от 10 Вт до 5 кВт, а также индивидуальные конфигурации систем топливных элементов до 150 кВт
  • стеки премиум-класса H-1000XP мощностью 1 кВт, которые достигли максимальной эффективности 59% во время реальных испытаний с одной из команд Shell Эко-марафон в Азии.
  • Сверхлегкие и компактные Aerostacks от 200 до 1000 Вт.
Hydrocar, работающий на топливных элементах

Образовательные продукты и комплекты. Началось в 2005 году с игрушечной машины, на которой демонстрировался недавно изобретенный тонкопленочный микротопливный элемент.[12] В 2010 году Horizon выиграла международный тендер.[12] поставлять Национальный научный конкурс США с быстро движущимся автомобильным комплектом на топливных элементах, используемым в соревновательном формате гонок. Это привело к запуску глобальной образовательной программы STEM Destination Zero Carbon. В Южноафриканское агентство науки и технологий и Национальный исследовательский фонд собрали видео о том, как важно сделать науку интересной для стимулирования исследований.[13] Продукт Horizon H-CELL показан в видео.[12] В мае 2013 года министр промышленности Франции, Фредерик Кувилье[14] раздает трофейный кубок 24-часовой гонки Saint Jo, специально созданный для этой задачи, которая заключалась в том, чтобы автомобиль с водородным двигателем, использующий дождевую воду, с гидролизом, осуществляемым солнечными батареями, работал в конкурентных условиях в течение 24 часов без остановки. Автомобиль-победитель был оснащен двигателем Horizon Fuel Cell.[4] Это был первый раз, когда автомобиль с водородным двигателем финишировал в 24-часовой гонке.[15] одна десятая копия 24 часа Ле-Мана за радиоуправляемая машина.

Портативный топливные элементы спроектированы так, чтобы обеспечить долгосрочное производство чистой электроэнергии в различных от сетки аварийные ситуации. Они отклоняются в:

  • Минипак для мобильных телефонов, смартфонов, карманных компьютеров с GPS, камер типа Go-Pro или MP3-плееров
  • Hydropak (50 кВт - 100 кВт), легко носить с собой куда угодно, без вредных выбросов, тихий и с готовыми к использованию энергетическими картриджами с неограниченным сроком хранения
  • Hydromax, а аккумулятор глубокого разряда расширитель вместимости для рекреационного использования (жилые автофургоны, яхты)

Стационарный резервное питание разрабатываются внутри компании или совместно с интеграторами и партнерами, стремящимися разработать экономичные решения.[модное слово][16]

В транспорт подразделение тесно сотрудничает с партнерами по интеграции, которые обслуживают как автомобильная промышленность (поставка топливных элементов в Городской Автомобиль Riversimple или же Микрокабина[17][18]) и предлагает комплект для электрического велосипеда, подключи и играй система водородных топливных элементов, разработанная для гибридизации с существующими электрические велосипеды.

В аэрокосмический Подразделение фокусируется на легких альтернативах батареям, где системы топливных элементов в сочетании с высокопроизводительными водородными генераторами увеличивают продолжительность электрического полета на несколько порядков. Первые приложения включают в себя браконьерство на диких животных на больших территориях, мониторинг трубопроводов, пограничное патрулирование и геологические исследования.[19] Мировой рекорд был установлен в 2007 году с Pterosoar, самолетом мощностью 5 кВт, разработанным с Государственный университет Оклахомы и Calstate[20] - он пролетел 120 км (78 миль) - побив предыдущий рекорд в 50 миль, установленный в Эстонии в 2006 году - потребляя только 16 из 64 граммов водорода, хранящихся на борту в баке с водородом под давлением, что дает самолету потенциальную дальность полета 500 км (310 миль).[21]

Рекомендации

  1. ^ а б "Сайт Horizon Fuel Cell Technologies". Horizon Fuel Cell Technologies. Получено 2013-07-20.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я "О нас". Horizon Fuel Cell Technologies. Получено 20 июля 2013.
  3. ^ «Лучшие изобретения 2006 года». Журнал Тайм. 13 ноября 2006 г.. Получено 20 июля 2013.
  4. ^ а б c d е ж грамм "Медиа центр". Horizon Fuel Cell Technologies. Получено 20 июля 2013.
  5. ^ «Генератор с водяной активацией». MIT Technology Review. 19 февраля 2008 г.. Получено 21 июля 2013.
  6. ^ «Brennstoffzellen für Iphone - GameKritik Gadget of the Year 2012» (на немецком). GameKritik. Получено 20 июля 2013.
  7. ^ Дехамна, Анисса (28 февраля 2011 г.). "Зависть к топливным элементам". matternetwork.com. Архивировано из оригинал 5 марта 2013 г.. Получено 21 июля 2013.
  8. ^ Парсонс, Сара (20 мая 2011 г.). «Тестирование товаров: портативное зарядное устройство для топливных элементов Horizon MiniPak». popsci.com. Получено 21 июля 2013.
  9. ^ Эванс, Роберт (10 января 2011 г.). «Самый захватывающий продукт выставки CES 2011: блоки питания на водородных топливных элементах Horizon». i4u.com. Получено 21 июля 2013.
  10. ^ «BOC запускает водородный баллон для питания портативного генератора на топливных элементах Hymera». Renewableenergyfocus.com. 14 июля 2011 г.. Получено 21 июля 2013.
  11. ^ Коксворт, Бен (30 января 2013 г.). «H-ROVER с двигателем на топливных элементах ставит вас на место технического специалиста НАСА». gizmag.com. Получено 20 июля 2013.
  12. ^ а б c «Учебные комплекты». Horizon Fuel Cell Technologies. Получено 21 июля 2013.
  13. ^ «Наука может доставлять удовольствие». YouTube. NRF SAASTA. Февраль 2013. Получено 21 июля 2013.
  14. ^ «24-часовая гонка Saint JO - электромобиль на водороде финиширует седьмым». Завод топливных элементов. Архивировано из оригинал 14 июля 2013 г.. Получено 20 июля 2013.
  15. ^ Дупе, Эммануэль (4 мая 2013 г.). "Сен-Мартен-Булонь: cette année, un défi épice les 24 heures de Saint-Jo" (На французском). La Voix du Nord. Получено 20 июля 2013.
  16. ^ «Стационарное резервное питание». Horizon Fuel Cell Technologies. Февраль 2013. Получено 21 июля 2013.
  17. ^ «АВТОПАК Система автомобильных топливных элементов». Horizon Fuel Cell Technologies. Получено 21 июля 2013.
  18. ^ Дэвис, Бретт (27 сентября 2011 г.). «Автомобиль на водородных топливных элементах Microcab H2EV дебютирует в Великобритании на этой неделе». Автомобильная консультация. Получено 21 июля 2013.
  19. ^ "Аэрокосмическая промышленность". Horizon Fuel Cell Technologies. Получено 21 июля 2013.
  20. ^ ""Pterosoar "Самолет на водородных топливных элементах PEM". Государственный университет Оклахомы. Архивировано из оригинал 19 июня 2010 г.. Получено 21 июля 2013.
  21. ^ Маккиган, Ноэль (3 ноября 2007 г.). «Побит рекорд дальности полета микробПЛА». Гизмаг. Получено 21 июля 2013.

внешняя ссылка