WikiDer > Лошадь и багги
А лошадь и багги (в Американский английский) или же лошадь и повозка (в Британский английский и Американский английский) относится к легкому, простому, двухместному перевозка конца 18, 19 и начала 20 веков, нарисованные обычно одним, а иногда и двумя лошади. Также называется родстер или ловушка, он был сделан с двумя колесами в Англии и США (также был сделан с четырьмя колесами). У него был складывающийся или ниспадающий верх.
История
Багги Concorde, впервые произведенные в Конкорд, Нью-Гэмпшир, имел кузов с низкими бортами и боковыми рессорами приостановка. Двухместная коляска называлась двухместной. Багги под названием Стэнхоуп обычно имел высокое сиденье и закрытую спинку.
Кузова багги иногда подвешивались на паре продольных упругих деревянных стержней, называемых боковые панели. А глючный кнут имел небольшой наконечник с кисточкой, называемый окунь.
В таких странах, как США, Великобритания и Канада, это был основной вид личного транспорта на короткие расстояния, особенно в период с 1815 по 1915 год. В то время верховая езда в городах и сельской местности было менее распространено и требовало более специфических навыков, чем вождение багги. Верховая езда, как правило, была аристократическим навыком более крупных американских и британских землевладельцев, североамериканских пионеров Запада, военных и разведчиков. Багги требовали, по крайней мере, грубой оценки основных дорог, по которым лошади могли ехать практически куда угодно. Растущее использование багги для местных путешествий расширилось, наряду с появлением железнодорожных линий и железных дорог для дальних поездок. В городах и поселках конные повозки возили бедных рабочих и представителей низшего среднего класса. Высший средний класс использовал багги, как и фермеры, в то время как у богатых были более элегантные четырехколесные экипажи для местного использования. В конце 19 века велосипеды стали еще одним фактором городского личного транспорта.
До массового производства автомобиль принесла свою цену в пределах досягаемости рабочий класс, конные повозки были самым распространенным средством местных транспорт в городах и пригородах. Багги стоят от 25 до 50 долларов, и их легко могут запрячь и водить неподготовленные мужчины, женщины или дети. В Соединенных Штатах сотни небольших компаний производили багги, и их широкое использование помогло стимулировать выравнивание и засыпку гравием основных сельских дорог и фактическое мощение в городах. Это обеспечивало всепогодный переход внутри крупных городов и между ними.
К началу 1910-х годов количество автомобили превзошли количество багги, но их использование продолжалось и в 1920-х, и даже в 1930-х годах в труднодоступных местах.
Вовремя Великая депрессия 1930-х годов автовладельцы в некоторых частях США и Канады использовали то, что называлось Беннет багги (в Канаде) - или фургон Гувера (в США) - а именно, автомобиль, переделанный для перевозки лошадей.
Сегодня
В 21 веке багги по-прежнему используется как обычное повседневное средство передвижения. Анабаптисты словно Амишей, части Меннониты старого порядка, части Речные Братья Старого Порядка и части немецкоязычных «Русские» меннониты в Латинской Америке, но и Немецкие братья-баптисты старого порядка и Старые братья немецкие баптисты (оба консервативны Братья Шварценау).[1] Треугольный предупреждающий знак с красной каймой и желтым фоном часто крепится к задней части багги.
Коммерческие поездки на лошадях и багги, в основном для туристов, проводятся в нескольких местах, например, в Нью-Йорке. Центральный парк площадь,[2] Мичиганский Mackinac Island (где автотранспорт запрещен с 1898 г.),[3][4] И в Вена,[5] Брюссель[6] и другие сайты в Европе и Северной Америке.
Сегодня термин «лошадь и повозка» часто используется в отношении эпохи до появления автомобиля и других крупных изобретений, революционизирующих общество. В более широком смысле это стало означать цепляние за устаревшие взгляды или идеи, безнадежно устаревшие, старомодные, несовременные или устаревшие.
Город Черч Пойнт, Луизиана известен как "Мировая столица багги", когда-то здесь проводился фестиваль багги, ежегодный фестиваль, посвященный истории багги и самого города.
Галерея
Типичный багги из Амиши округа Холмс в Огайо
Квадратная серая крытая багги Амишей в Округ Ланкастер, Пенсильвания
Багги с желтым верхом Байлер Амиш в Бельвиль, Пенсильвания
Белый багги Амиши Небраски Пенсильвании и Огайо
Открытый багги, типичный для Швейцарские амиши
Амишей багги Берлин, Огайо
Литература
- Стивен Скотт: Обычные багги: амиши, меннониты и братья, запряженные лошадьми, Половой акт, Пенсильвания, 1998.
Смотрите также
- Производственная компания Buckeye
- "Двойной багги на ручье Лахи", рассказ автора Генри Лоусон
- Вождение (лошадь)
- Конный спорт на проезжей части
- Упряжь для лошадей
- Типы вагонов
Рекомендации
Wikisource есть текст 1911 Британская энциклопедия статья Багги. |
- ^ Изображение амишей, повозки, запряженной лошадьми, повозки с черной лошадью, пружины, такси или рыночной повозки Amish.net
- ^ Конные экипажи
- ^ «Библиотека Municode». library.municode.com. Получено 2019-12-05.
- ^ «Что случилось с местом в Мичигане, когда автомобили были запрещены на 115 лет?». Bike Delaware Inc. 2013-02-26. Получено 2019-12-05.
- ^ Через Вену в конном экипаже на wien.info
- ^ Экскурсии в конном экипаже Брюсселя на brusselslife.be