WikiDer > Howard Smith Limited

Howard Smith Limited

Howard Smith Limited
Торгуется какASX: СМИ
Основан1854
ОсновательУильям Ховард Смит
Несуществующий2001
Штаб-квартира
Джордж-стрит, Сидней
,
Австралия
Доход2,9 миллиарда долларов (июнь 2001 г.)
248 миллионов долларов (июнь 2001 г.)
Интернет сайтwww.howardsmith.com.au

Howard Smith Limited была австралийской промышленной компанией. Основанная в 1854 году как судоходная компания, она позже диверсифицировалась в добычу угля, производство стали, стивидорные работы, путешествия, строительство железнодорожного подвижного состава, производство сахара и торговлю. Его подразделения начали распродавать в 1990-х годах, а оставшиеся перешли к Wesfarmers в августе 2001 г.

Перевозки

7 июля 1854 г. прибыл капитан Уильям Ховард Смит. Мельбурн из Англии капитаном 177-тонного пароход выражать в которой он владел 50% акций вместе с корабельным инженером С.Б. Скиннером. 3 октября 1854 г. выражать начал работу первого регулярного пассажирского сообщения в Австралии из Мельбурна в Джилонг. Смит продал свою долю в бизнесе Томасу Паркеру в 1861 году и вернулся в Англию.[1][2]

В мае 1864 года Ховард вернулся в Австралию с 672-тонной. Kief, бывший Британская армия водовоз и вошел в межгосударственную торговлю углем со службой из Мельбурна в Сидней и Ньюкасл. В 1875 году Ховард возобновил пассажирские перевозки. Услуги были расширены на Таунсвилл в 1883 г., Аделаида в 1885 г. и Fremantle в 1893 г.[2][3][4]

В 1947 году Ховард Смит ушел с рынка пассажирских перевозок между штатами. В 1961 году была приобретена Мельбурнская пароходная компания.[5] В 1968 году Ховард Смит ушел с рынка межгосударственных перевозок и сосредоточился на массовых перевозках и управлении специализированными судами для других.[4]

В 1972 г. было сделано предложение о поглощении RW Миллер. Хотя это и не удалось, Ховард Смит получил 35% акций. Эта попытка захвата и затянувшаяся битва за захват были связаны с важным судебным делом и последующим обращением в Тайный совет, Ховард Смит Лтд против Ампол Петролеум Лтд. Доля Howard Smith в RW Miller была увеличена до 67% в 1979 году, когда она приобрела Ампольакций, а в феврале 1985 года она приобрела 100% акций. В марте 1989 года Ховард Смит приобрел компанию Dilmun Navigation Co у Inchcape. Howard Smith ушел из судоходного бизнеса в 1996 году, продав два оставшихся судна.[4]

Буксиры

Говард Смит был крупнейшим оператором буксиры в Австралии, действуя как самостоятельно, так и в партнерстве. Он также имел операции в Бугенвиль и Сува. В июне 1987 года 75% -ная доля (100% с декабря 1989 года) в спасательном и океанском буксировочном бизнесе North British Marine Group of Корпус. В 1993 году был приобретен бизнес Alexandria Towing Group, крупнейший в Великобритании.[6][7] В мае 2001 года буксирное судно из 90 судов было продано компании. Adsteam Marine.[8][9]

Железная сталь

В 1918 году Ховард Смит приобрел долю в Виккерс Стальная продукция Содружества. В мае 1928 года она приобрела 19% акций в партнерстве с Hoskins Iron & Steel, Дорман Лонг и Болдуинс формировать Австралийское железо и сталь. Он активно участвовал в строительстве Порт Кембла металлургический завод. Он также владел Южный портлендский цемент который управлял цементным заводом в Беррима и карьер на Марулан. В октябре 1935 года металлургические предприятия Говарда Смита были проданы Л.с..[3][4]

Каменный уголь

Ховард Смит владел Каледонскими угольными предприятиями, которые контролировали пять угольные шахты в Южном Мейтленде и Электростанция Кокл-Крик. Он также владел Инвинсибл Шахтёр на Каллен Буллен.[3] В 1960 году Caledonian Collieries объединилась с J&A Браун и Abermain & Seaham Collieries с образованием Угольная и смежные отрасли 48% акций принадлежит Говарду Смиту. К 1989 году этот показатель снизился до 6%, а в 1991 году он был продан.[4]

Туристические центры

Туристический центр открылся в Ньюкасл за которыми следуют отделения в Сидней и Кэрнс. В 1980 году компания стала называться Howard Smith & Patrick Travel с дальнейшими филиалами в Брисбен и Gladstone. Он был продан Бернс Филп в феврале 1985 г.[4]

Железнодорожные пути

Имея миноритарный пакет акций с 1917 года после неудачной попытки поглощения, в октябре 1964 года Ховард Смит приобрел производителя железнодорожного подвижного состава. Гонинан и Ко. В августе 1999 года A Goninan & Co была продана United Group.[4][10][11]

Сахарные заводы

В 1976 году Центральный сахарный завод Мортон, Намбор была куплена и в 1987 году в сотрудничестве с Babinda Mill, Goondi мельница была куплена у CSR. В марте 1988 г. Моурилян и фабрики Moreton были проданы Bundaberg Sugar.[4]

Стивидорные работы

Ховард Смит постепенно занял должность стивидора Джеймс Патрик Групп, владея 73% к 1980 г. и 100% к 1990 г. В ноябре 1988 г. Говард Смит и Австралийская национальная линия объединили свои стивидорные операции под брендом National Terminals, при этом Howard Smith владеет 40%. Позднее он был увеличен до 50%, а затем был разбавлен до 25% в 1990 году, когда компания National Terminals объединилась с Strang Stevedoring. В ноябре 1994 года Ховард Смит ушел из стивидорной отрасли, продав National Terminals компании Джеймисон Equity.[4]

Розничная торговля

В апреле 1984 года был приобретен поставщик товаров для рабочих мест J Blackwood & Son. В июле 1994 года сеть оборудования BBC была куплена у Бернс Филп. В марте 1998 года NZ Safety и Alsafe Safety Industries были приобретены и интегрированы с Blackwoods, как и Protector Safety Supply Group при покупке у ОПСМ в мае 2001 г.[4]

Инвестиции

Помимо активного участия во владении и управлении многими компаниями, Ховард Смит периодически покупал и продавал пакеты акций других компаний, но практически не оказывал влияния на их деятельность, в том числе:[4]

Штаб-квартира

В 1928 году штаб-квартира компании переехала из Мельбурна в Джордж-стрит, Сидней.[4]

Кончина

В июне 2001 г. Wesfarmers подала заявку на поглощение компании.[12][13][14] Заявка была успешной с BBC и Hardwarehouse сети хозяйственных магазинов, интегрированные с Wesfarmers ' Склад Bunnings бизнес. Бренд Blackwood был сохранен.[15][16] Говарда Смита исключили из списка Австралийская фондовая биржа 17 октября 2001 г.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ История Howard Smith Limited
  2. ^ а б Пахарь, Питер (2007). Побережье Великих прибрежных австралийских лайнеров. Дурал: Издательство Розенберга. С. 17–18. ISBN 978 1877058608.
  3. ^ а б c Howard Smith Limited: первые 100 лет 1854 - 1954 гг.. Говард Смит. 1954 г.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Фаркуар, Ян (2002). Howard Smith Shipping: Enterprise & Diversity 1854-2001 гг.. Колфилд Юг: Морская ассоциация Австралии. ISBN 0959907955.
  5. ^ Howard Smith Limited Список кораблей
  6. ^ Howard Smith (UK) Ltd) Thames Tugs
  7. ^ Александра Букс Груп Лимитед Национальные музеи Ливерпуля
  8. ^ Adsteam покупает Howard Smith Морской репортер и инженерные новости Апрель 2001 г.
  9. ^ Завершение продажи буксирных операций Ховард Смит 3 мая 2001 г.
  10. ^ Соглашение о продаже Goninan Railway Gazette International 1 сентября 1999 г.
  11. ^ Завершение продажи Goninan & Co Limited компании United Group Limited Ховард Смит, 15 сентября 1999 г.
  12. ^ Гигант аппаратного обеспечения подтверждает предложение о поглощении Howard Smith Ltd Мир сегодня 13 июня 2001 г.
  13. ^ Ховард Смит разделяет бум с новостями о поглощении Wesfarmers ВЕЧЕРА 13 июня 2001 г.
  14. ^ Предложение Весфармера для Говарда Смита теперь рекомендовано вашими директорами Wesfarmers 13 июля 2001 г.
  15. ^ Приобретение Howard Smith Limited Wesfarmers
  16. ^ История Склад Bunnings
  17. ^ Исключение из официального списка Ховард Смит, 12 октября 2001 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Howard Smith Ltd в Wikimedia Commons