WikiDer > 304 л.с.

HpH 304
304
HpH 304 CZ Flugsportgruppe Grimming 01.jpg
Glasflügel 304CZ
Роль15 метровый класс планер
национальное происхождениеГермания
ПроизводительGlasflügel
ДизайнерМартин Хансен
Первый полетМай 1980
Количество построенных65
Внешний образ
значок изображения Glasflügel 304 приближается к земле

304 л.с. это семейство планеров, начиная от одноместных составной 15 метровый класс до двухместного 20 метрового Открытый класс производства чешской компании HpH Ltd. Планер был создан на основе планера производства Glasflügel между 1980 и 1982 годами он был возобновлен в производстве компанией HpH, которая с тех пор существенно изменила его и разработала новые модели.[1]

Разработка Glasflügel

304 был вторым и последним парапланом, разработанным Glasflügel в сотрудничестве с Schempp-Hirth. Он заменил Гласфлюгель комар.

Главный конструктор 304 был Мартин Хансен, известный своей ролью в дизайне Акафлиг Брауншвейг SB-11. Планер продолжил традицию инноваций Glasflügel: ручка управления в виде параллелограмма, комбинированные закрылки задней кромки и аэродинамические тормоза, автоматическая балансировка, тормоза с упором на пятку, соединения автоматического управления, чрезвычайно простая сборка крыльев и хвостового оперения, параллелограммный передний фонарь и Подъемная приборная панель - это инновации Glasflügel, в значительной степени скопированные другими производителями.

Опытный образец впервые поднялся в воздух в мае 1980 года и вскоре после этого был запущен в производство. Гласфлюгель в то время испытывала финансовые затруднения после безвременной смерти Ойген Хенле, основатель компании, в 1975 году. Партнерство с Schempp-Hirth привел к отказу от технологий. Из-за нехватки инвестиций и энергичного руководства компания закрылась в 1982 году.

Небольшая партия была позже построена компанией Jastreb в Югославии под названием 304B.

304 иногда называют H-304, что неверно, так как ЧАС применяется только к планерам Glasflügel, разработанным в основном Вольфганг Хюттер.

Разработка HpH

Модель 304 была возобновлена ​​чешской компанией. HpH Ltd, как Glasflügel 304CZ. В этом новом производственном цикле используются оригинальные пресс-формы и приспособления Glasflügel, которые, к счастью, не были потеряны с упадком компании. Модель 304CZ была обновлена ​​с добавлением винглетов и некоторыми другими изменениями и породила несколько производных, а именно вариант с размахом 17,43 метра. 304 CZ-17 и 15-метровый стандартный класс 304 C Оса.

В ноябре 2006 года HPH совершил первый полет совершенно нового 18-метрового 304 S Акула. В 304 S Акула имеет совершенно новую конструкцию крыла с использованием профиля HpH xn2 с аэродинамическим профилем только 13,2% толщины корда (16,4% у основания). 18-метровое крыло обеспечивает лучшее планирование 51: 1 и минимальное падение 0,44 м / с (0,85 уз).[2] В новом Safety Cockpit используется защитный кожух из карбона / кевлара, который соответствует последним стандартам безопасности EASA.[3] Модель 304 S больше, чем 304 C, и хотя сменные удлинители крыла доступны для размаха 15 или 18 метров, наиболее распространенной конфигурацией является 18-метровая версия.

Shark доступен в версиях с самостоятельным запуском (Shark MS) с использованием популярных Соло 2625-01 силовой установкой, либо в качестве маршевого двигателя с использованием либо силовой установки реактивного двигателя с тягой 400 Н, либо с решением Front-Electric-Sustainer (FES). К началу 2015 года было произведено около 50 планеров HPH Shark, из которых около 50% были самоходными установками, а остальные - маршевыми установками того или иного типа.

Варианты

304
Glasflügel произведен.
304 млрд
Ястреб произвел.
304 чешских крон
Сертифицированный в 1998 году вариант HpH с размахом 15 метров.
304 CZ-17
HpH произвела сертифицированный в 1999 году вариант с размахом 15 метров и сменными винглетами и удлинениями крыла до 17,43 метра.
304 C Оса
Сертифицированный в 2001 году HpH вариант с размахом 15 метров.
304 Акула
Произведенный HpH вариант, впервые поднявшийся в воздух в 2006 году, представляет собой совершенно новый планер со сменными крылышками на 15 или 18 метров. Пока была произведена только 18-метровая версия, во многом благодаря потребительскому спросу. Новое 18-метровое крыло предлагает значительно лучшие характеристики, чем оригинальное 304. Shark - один из первых планеров, сертифицированных по последней версии CS22, и имеет кабину 9g, в которой используются арамидные волокна в передней части фюзеляжа и углеродные волокна в задней части, за исключением верхней части. плавник из стекла, чтобы радиоантенна могла работать. Практически у всех акул есть двигательная система в той или иной форме. Смотри ниже.
304 Акула SJ
HpH производил вариант с размахом 18 метров и опциональным реактивным двигателем TBS 400N для самоподъема.
304 Shark ES
Вариант производства HPH с размахом 18 метров и опционально передний электрический маршевый система самовывоза.
304 Shark MS
Вариант производства HPH с размахом 18 метров и опционально Соло 2625 01 мотор для самостоятельного запуска.
304 TS Twin Shark
HpH выпускала вариант с двумя сиденьями и размахом 20 метров. Twin-Shark впервые поднялся в воздух в июле 2017 года, и первые впечатления от полета очень благоприятные, что указывает на то, что он работает не хуже, чем два других 20-метровых двухместных автомобиля последнего поколения, которые уже представлены на рынке.

Технические характеристики (HpH 304C)

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Емкость: 115 кг (253 фунта) водяного балласта
  • Длина: 6,45 м (21 фут 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 15,00 м (49 футов 3 дюйма)
  • Высота: 1,36 м (4 фута 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 9,9 м2 (106 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 22.8
  • Пустой вес: 235 кг (517 фунтов)
  • Вес брутто: 450 кг (990 фунтов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 250 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
  • Максимальное качество скольжения: 42.7
  • Скорость погружения: 0,57 м / с (112 фут / мин)

Технические характеристики (HpH 304S - 18 м)[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Емкость: 250 кг (551 фунт) - 250 литров (66 галлонов США) водяного балласта
  • Длина: 6,79 м (22 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 18,00 м (59 футов 0 дюймов)
  • Высота: 1,48 м (4 фута 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 11,8 м2 (127 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 27.43
  • Пустой вес: 280 кг (617 фунтов)
  • Вес брутто: 600 кг (1323 фунтов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 280 км / ч (174 миль / ч, 151 кН)
  • Максимальное качество скольжения: 51,2 (независимые измерения)
  • Скорость погружения: 0,44 м / с (82,8 фут / мин)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ "HpH".
  2. ^ Планер и планеризм: 19. Апрель – май 2007 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  3. ^ "Семья HpH Shark".
  4. ^ "Технические характеристики HpH Shark".
  • Джонсон Р. Х., Оценка летных испытаний планера 304CZ, Soaring, июль 2000 г.
  • Томас Ф, Основы дизайна планеров, College Park Press, 1999
  • Саймонс М., Segelflugzeuge 1965-2000, Eqip, 2004
  • Аэро Фридрихсхафен
  • HPH TS
  • ЧПУ

внешняя ссылка