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Hubertustunnel | ||||
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Der Südeingang | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Den Haag | |||
| Koordinaten | 52° 6′ N, 4° 19′ O | |||
| Gesamtlänge | 1600 m² | |||
| Breite | 2 x 10,2 m² | |||
| Spuren | 2x2 | |||
| Administrator | Gemeinde Den Haag | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 2004 - 2008 | |||
| Öffnung | 1. Oktober 2008 | |||
| Baukosten | 153 Millionen €[1] | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | N440 | |||
| Besonderheiten | Gebohrter Tunnel | |||
| Verkehrsleitzentrale | Semaphore Scheveningen | |||
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Das Hubertustunnel ist ein Tunnel für Durchgangsverkehr im Norden von Den Haag. Er ist ein Teil der Nördliche Ringstraße Region Den Haag und der Den Haag anrufen. Der Tunnel verbindet sich mit dem Hubertusviadukt und auf der Nordseite an der Provinzstraße N440 und geht darunter Hubertusduin (liegt in den St. Hubertuspark) durch. Zusammen mit dem Sijtwendetunnel durch Leidschendam Diese Route bietet eine schnelle Verbindung zwischen Scheveningen und der A4, um die zu entlasten Utrechtsebaan (A12) und Waalsdorperweg. Seit 2013 ist die maximale Geschwindigkeit im Tunnel 70 km/h[2] Zuvor war die maximale Geschwindigkeit 50 km/h im Tunnel.
Eignung
Im Juni 2000 beschloss der Stadtrat von Den Haag den Bau des Tunnels, der Zentralregierung hat dafür Geld zur Verfügung gestellt. Der Bau kostete 153 Millionen Euro.
Mit dem Bau des 1600 Meter langen Tunnels wurde 2004 begonnen. Um die Hubertusduin möglichst zu vermeiden, entschied man sich für a gebohrter Tunnel. Für jede Fahrbahn wurde ein separates Rohr mit einem Außendurchmesser von 10,2 Metern mit zwei Fahrspuren gebohrt. Zwischen den beiden Rohren wurden fünf Querverbindungen mit einer Entfernung von jeweils 250 Metern errichtet. Um diese Verbindungen zu realisieren, wurde eine Gefriertechnik angewendet, um Setzungen zu verhindern.
Am 25. Oktober 2004 fiel der feierliche Startschuss für den Baubeginn. Im Juli 2006, a Tunnelbohrmaschine auf der Seite der N440 mit dem Bohren der ersten Tunnelröhre. Am 13. November 2006 kam die Maschine 1500 Meter weiter über Tage bei der Hubertusduin. Dort wurde die Bohrmaschine demontiert und in Teilen zum Anfang transportiert, wo nach dem Zusammenbau der Aushub der zweiten Tunnelröhre begann. Das Bohren des Rohres erfolgte mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 28 Metern pro Tag. Während der Bohrung blieben die oberirdischen Gebäude unbeschädigt und es gab kaum Setzungen. Am 4. Juni 2007 erreichte die Maschine zum zweiten Mal die Hubertusduin.
Der erste Doppeltunnel mit Querverbindungen in weichem Untergrund war eine Tatsache. Zuvor war die Grüner Herztunnel mit einer ähnlichen Bohrtechnik gebaut, aber dieser Tunnel besteht aus einer Röhre. Die offizielle Eröffnung fand am 1. Oktober 2008 von Camiel Eurlings, Minister für Verkehr, öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft. Der Tunnel wurde am 4. Oktober 2008 für den Verkehr freigegeben.[3]
Wissenswertes
- 2007 in Folge 4 von Das Telefon Bestellen Sie in diesem Tunnel.
- Eine Actionszene aus dem Film Pizza-Mafia ist teilweise in diesem Tunnel enthalten.
- Im Jahr 2010 wurde der Tunnel EuroTAP der sicherste Tunnel der Niederlande
Externer Link
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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