WikiDer > Huntwing
| Huntwing | |
|---|---|
| Роль | Самодельный сверхлегкий трайк |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Дизайнер | Джон Хант |
| Первый полет | 1982 |
| Положение дел | Доступные планы (2015) |
| Количество построенных | 20 |
| Себестоимость единицы продукции | £125 (только планы, 2015) |
В Huntwing это Британский сверхлегкий трайк который был разработан Джоном Хантом из Клайдах, Монмутшир. Самолет поставляется в виде планов на любительское строительство.[1]
Дизайн и развитие
Huntwing был разработан в соответствии с британским BCAR Section S. сверхлегкий категория. Впервые он поднялся в воздух в 1982 году и поступил в продажу в 1992 году. кабельный дельтаплан-стиль высокое крыло, органы управления переносом веса, двухместноетандем открытая кабина с обтекатель кабины, трехколесный велосипед шасси с штаны с колесами и один двигатель в конфигурация толкателя.[1][2]
Самолет собран на болтах. алюминий НКТ, 75% которого крыло с двойной поверхностью покрыто Дакрон парусина. Крыло размаха 33,4 фута (10,2 м) поддерживается одной трубкой центральный пост, использует штангу управления смещением веса на раме "А", имеет угол носа 121 °, 24 верхних и шесть нижних обрешеток и площадь крыла 161 кв. футов (15,0 м2). Приемлемый диапазон мощности составляет от 50 до 64 л.с. (от 37 до 48 кВт), а стандартные силовые установки включают в себя двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. двухтактный 52 л.с. (39 кВт) Rotax 462 снегоход двигатель, двухцилиндровый, воздушного охлаждения, двухтактный, 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 авиационный двигатель и двухцилиндровый, жидкостного охлаждения, двухтактный, двойное зажигание 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 электростанция. В BMW R100RS четырехтактный двигатель мотоцикла также может быть установлен.[1][3][4][5]
План-крыло построено строителем-любителем и оснащено Top Flight Sails плыть. В качестве альтернативы Mainair Blade крыло можно использовать.[1][2][5]
Производитель оценивает время строительства из предоставленных чертежей в 500 часов.[4]
История эксплуатации
Конструкторы говорят, что отгружено 10 комплектов чертежей, построено и выполнено около 20 самолетов.[5]
В мае 2015 г. зарегистрированный в Соединенном Королевстве с Управление гражданской авиации.[6]
Технические характеристики (Huntwing 462LC)
Данные из Дизайнер[3]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Размах крыльев: 33,4 футов (10,2 м)
- Площадь крыла: 161 квадратных футов (15,0 м2)
- Соотношение сторон: 7.25:1
- Вес брутто: 820 фунтов (372 кг)
- Вместимость топливных баков: 50 литров (11 галлонов имп; 13 галлонов США)
- Электростанция: 1 × Rotax 462 двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением, двухтактный авиационный двигатель, с соотношением 2,58: 1 редукционный привод, 52 л.с. (39 кВт)
- Пропеллеры: 3-лопастной Ивопроп, Диаметр 5 футов 4 дюйма (1,63 м)
Спектакль
- Максимальная скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 узлов)
- Крейсерская скорость: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 узла)
- Никогда не превышайте скорость: 74 миль / ч (119 км / ч, 64 узла)
- ограничения g: +4/-2
- Скороподъемность: 700 фут / мин (3,6 м / с)
- Нагрузка на крыло: 5,1 фунт / кв. Фут (24,8 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б c d Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 362. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б "Охотник". huntwing.co.uk. Получено 12 мая 2015.
- ^ а б "Характеристики". huntwing.co.uk. Получено 12 мая 2015.
- ^ а б "Часто задаваемые вопросы". huntwing.co.uk. Получено 12 мая 2015.
- ^ а б c "Охотничий мотоцикл BMW". huntwing.co.uk. Получено 12 мая 2015.
- ^ Управление гражданской авиации (12 мая 2015 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 12 мая 2015.