WikiDer > ИИС Шахин

IIS Shahin
Нав Пехлеви.png
Фото опубликовано Джейн (1933)
История
Германия
Имя:FM24
Оператор:
Строитель:J. Frerichs & Co, Einswarden
Выложено:1917
Запущено:1918
Введен в эксплуатацию:15 марта 1919 г.
Поражены:29 апреля 1922 г.
Судьба:Продал
Германия
Переименовано:Фатия (1923)
Домашний порт:Гамбург
Судьба:Продан Ирану (1923 г.)
Иран
Тезка:
Оператор:Императорский иранский флот
В сервисе:1923–1941
Переименовано:
  • Пехлеви (1926)
  • Шахин (1935)
Домашний порт:Хоррамшахр
Судьба:
  • Потоплен британцами в 1941 году.
  • Выброшен в начале 1940-х
Общие характеристики
Класс и тип:Тральщик класса FM1
Смещение:135[1] или 170[2][3] тонны
Длина:132,5 футов (40 м)[1][2]
Луч:19,33 футов (6 м)[1][2]
Проект:4,0 футов (1 м)[1][2]
Установленная мощность:800 обозначенных лошадиных сил (0,60 МВт)[1][2]
Движение:2 × Оборудование тройного расширения[1][2]
Скорость:16 узлов (30 км / ч)[1][2]
Дополнение:44 офицера и рядового[1][2]

Шахин (Персидский: شاهین), Названный Пехлеви (Персидский: لوی) С 1926 по 1935 гг. Иранский военно-морской канонерская лодка[1][2] затонул в Вторая Мировая Война, ранее служивший в Немецкий флот в течение Первая Мировая Война как тральщик.

История

FM24 был построен German Frerichs & Co. в Айнсвардене, недалеко от Nordenham.[4] А Тральщик класса FM1, она была запущен в 1918 г. и был заказанный от Императорский флот Германии 15 марта 1919 г.[4] FM24 продолжал служить в Reichsmarine до 29 апреля 1922 г.,[4] был продан 7 апреля 1922 г. неизвестному покупателю в г. Гамбург для M650,000.[5]

Когда Узбеки атаковал персидские таможни и военные посты, расположенные вблизи Фарахабад, убив начальника таможни и похитив на море жен и имущество мужчин, Персидское правительство стремился укрепить свои силы в Каспийское море.[6] Персидскому военному агенту по закупкам в Германии было приказано купить судно,[6] и в 1923 г. Фатия был куплен Ираном за заявленную плату в размере £4,000.[1][2] Затем правительство вооружило ее 48-мм пушкой и 37-мм крупнокалиберным пулеметом и наняло квалифицированного Персидско-армянский морской пехотинец немецкой службы Хачик, чтобы доставить ее через Волга к Энзели.[6]

В Советский Союз отказал Персии пропустить судно через Волгу на том основании, что это «несовместимо с советскими интересами».[6] Персы решили разоружить корабль и отправить его как гражданское, а его вооружение было направлено другим путем, чтобы собрать его снова. Однако русские снова отказались во въезде и предложили персидскому правительству собственные суда для помощи в борьбе с контрабандой.[6] Хотя отказ судна не был против Русско-персидский договор о дружбе (1921 г.), это было описано как «акт недобросовестности и недоброжелательности».[6]

Следовательно, ее привели на службу в Персидский залив.[6] В 1926 году ее переименовали в Пехлеви[3] после королевское имя.[6] Поскольку оно было признано менее достойным, чем имя,[6] он был переименован в Шахин в 1935 г.[3] ее тезка птица.[6]

Шахин как сообщается распалась в начале 1940-х гг.[4][3] Сообщается, что она была потоплена Королевский флот в Операция Бишоп в течение 1941 британское вторжение в Иран.[7] Американский журнал Труды писал, что по состоянию на 1944 год она «больше не подлежала эксплуатации, ее пластины проржавели, а двигатели - в еще худшем случае».[8]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j Макмертри, Фрэнсис Э., изд. (1940), «Иран», Боевые корабли Джейн, Информационная группа Джейн, стр. 246, КАК В B0013B61EO
  2. ^ а б c d е ж г час я j Макмертри, Фрэнсис Э., изд. (1938), «Иран», Боевые корабли Джейн, Информационная группа Джейн, стр. 256, КАК В B000C4006S
  3. ^ а б c d Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). «Персия». Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. п. 409. ISBN 0-85177-146-7.
  4. ^ а б c d Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020), «Корабли и судьбы», Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн, Издательство Seaforth Publishing, стр. 139, ISBN 9781526741998
  5. ^ Грёнер, Эрих (2010), Alle deutschen Kriegsschiffe von 1815–1936, Зальцвассер-Верлаг, стр. 124, ISBN 9783861953913
  6. ^ а б c d е ж г час я j Мирфендерески, Guive (2001). Дипломатическая история Каспийского моря. Springer. С. 136–137. Дои:10.1057/9780230107571_4. ISBN 978-0-230-10757-1.
  7. ^ Шедель, Чарльз младший В. (1985), «Спросите инфосера», Военный корабль Интернэшнл, Международная организация военно-морских исследований, 22 (1): 101–104, JSTOR 44888943
  8. ^ «Профессиональные заметки», Труды военно-морского института, Военно-морской институт США, 70 (494): 483, апрель 1944 г.