WikiDer > Ян Мантл
Ян Мантл | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | Benjamin Ian Gilmour Mantle 6 июня 1920 г. |
| Умер | 2 августа 2010 г. (в возрасте 90 лет) |
| Национальность | Британский |
| Род занятий | Бизнесмен, Водитель ралли |
| Активные годы | 1945–1990 |
| Известен | Председатель Mantles Group Limited |
| Супруг (а) | Мэри |
| Дети | Джилл, Питер и Джон |
Ян Мантл (1920-2010) был автомобильным инженером и предпринимателем в области торговли автомобилями, который оказал большое послевоенное влияние на развитие туристических караванов. Он также был известным раллийным гонщиком спортивного автомобиля Беркли, созданного Беркли Тачки, чья стекловолоконная рама успешно использовалась в гонках 1950-х годов. В 1960-х годах Mantle специализировалась на ралли-караванах, выиграв Кен Уортон Мемориал Чемпионат пяти наций.[1]
Образование и военная служба
Ян Мантл родился в Biggleswade в 1920 году сын местного предпринимателя, основавшего автотранспортную компанию. Он получил образование в Бедфордская современная школа до прихода в автомобилестроительную фирму Каффинс в Брайтоне, Восточный Суссекс.[1]
В начале Вторая мировая война Мантия служила королевские воздушные силы работал инженером, которому было поручено решать логистические задачи по поддержанию работоспособности транспортных средств и вооружения во время сложных кампаний в Италии и Северной Африке. Демобилизовавшись в 1945 году, он возглавил семейный бизнес в Бигглсуэйд.
Предпринимательская и спортивная карьера
Мантл потратил остаток 1940-х и 1950-х годов на создание Mantle Group, которая включала в себя дилерские центры для автомобилей, домов на колесах и парки мобильных домов в Родные графства.[1] Человек, готовый к инновациям, он работал с Сэмом Альпером над улучшением и разработкой туристических караванов, делая их более устойчивыми и более простыми в управлении благодаря конструкции шасси, подвески и колес.
В сотрудничестве с Sprite Caravans он установил мировой рекорд выносливости буксировки на Монца в Италии. Это включало Форд Зодиак буксировать караван Sprite вокруг аэродрома в Монце в течение 24 часов со средней скоростью 70 миль в час.[2] Мантл любил сплоченные караваны и был достаточно хорош, чтобы выиграть ралли Caravan Road Rally четыре раза в течение 1970-х годов.[1]В середине 1950-х годов Мантл был частью команды инженеров под руководством Лори Бонд из Bond Cars известность, которая разработала Беркли, небольшой спортивный автомобиль с с воздушным охлаждением двигатель мотоцикла. Беркли Тачки были произведены на автобусном заводе Беркли, принадлежащем Чарльзу Пантеру в Бигглсвейде. Конструкция из стекловолокна доказала преимущество, и в течение нескольких лет Беркли выигрывал несколько важных гонок, в том числе одну на Хорошее дерево в сентябре 1956 года, когда он управлялся Стирлинг Мосс.[1] Мантл был за рулем в Голландском ралли тюльпанов, когда двигатель Беркли вышел из строя, а он лидировал. Связь Мантии с Беркли продолжалась до ликвидации фирмы в 1960 году.
Мантл был достаточно хорошим гонщиком, чтобы выиграть ряд важных гонок, включая чемпионат Британской ассоциации вождения по ралли-кроссу Flather Star Autotest Championship в 1956 году. Автотестирование включает в себя серию тестов, обычно около конусы, чтобы измерить навыки точного вождения, и Мантл отличился, возглавляя сборную Англии в Кен Уортон Мемориал чемпионата пяти наций на BBC Трибуна в течение 1960-х гг.[1]
Мантл вышел на пенсию в 1990 году, и его сменил сын Джон Мантл на посту управляющего директора Mantle Group. Мантл служил магистратом в Biggleswade, а с 1986 по 1991 год он был председателем оргкомитета выставки Caravan and Camping Exhibition в Earls Court.
Культурная ссылка
Трофей Яна Мантла ежегодно проводится в Национальном чемпионате по автотестам Sprite / Sterling.