WikiDer > Ледяные дальнобойщики (9 сезон)

Марк быстро запускает Polar в начале сезона, рано отправляя Алекса и Тодда на ледяные дороги. Алекс отмечает трещины и дыры во льду, когда он пересекает реку Хейс и тащит лагерь в Шаматтаву. На следующее утро он привозит груз. Привозя аварийный груз теплоснабжения в Васагамак, Тодд сильно скользит по скользкой дороге и скатывается в сугроб. Обвязывая ремень вокруг дерева и одной оси, он импровизирует лебедку и освобождает себя, чтобы продолжить свой бег и доставить товар к концу дня.

По-прежнему занимаясь бизнесом, Даррелл быстро обеспечивает две аварийные партии строительных материалов, необходимых в Гарден-Хилл. Он берет Лизу в качестве партнера, предлагая ей частичное владение компанией, и двое отправляются в путь. Однако вскоре грузовик Лизы теряет мощность, и она вынуждена вернуться в Виннипег для ремонта. Она теряет полдня на то, чтобы его починить, затем спешит наверстать упущенное. На следующее утро Даррелл достигает Гарден-Хилл, и Лиза приходит как раз вовремя, чтобы уложиться в срок.

Марк отправляет Тодда с грузом теплоснабжения, который должен прибыть в Васагамак на следующее утро. После крушения на холме той ночью он тратит несколько часов на то, чтобы освободить колеса, чтобы вовремя завершить доставку. Тем временем Алекс доставляет кучу продуктов, подаренных Polar, для гастрономической поездки в Сент-Тереза-Пойнт. По прибытии вождь деревни дает ему картину в знак признательности. Перенося пиломатериалы в Гарден-Хилл, Арт должен преодолевать неровную дорогу, замороженную и усеянную флажками, обозначающими опасные места. Последнее препятствие - это 10-мильный ледовый переход, предел веса которого едва достаточен для размещения его грузовика, но он благополучно завершает пробег после почти часа на льду.

Марк отправляет Тодда в Пикангикум с краном весом 130 000 фунтов, который является самым тяжелым грузом, перевозимым Polar на сегодняшний день. Несмотря на заверения Марка, что ледовый переход дороги будет свободен для Тодда, он встречает на льду встречный грузовик. Он быстро разворачивается и уходит на берег, и он благополучно доставляет кран. Арт спешит в Сент-Тереза-Пойнт, чтобы забрать брошенный в прошлом году трейлер; он нужен в Виннипеге для перевозки на следующее утро. Проскочив последние 50 миль пути, он обнаруживает, что трейлер застрял в глубоком замерзшем снегу. Он использует припаркованный во дворе погрузчик, чтобы выкапывать шины, но они все еще вмерзли на землю, и ему приходится счищать их вручную. Проработав в общей сложности 14 часов, он вытаскивает трейлер той ночью и отправляется обратно в Виннипег.

Марк нанимает нового водителя, Майка Симмонса, и отправляет его с Артом на первую поездку. Эти двое везут строительные материалы и понтонные лодки на рыбацкий курорт Элк Айленд Лодж, расположенный в 400 милях. И Марк, и Арт выражают озабоченность по поводу дерзкого отношения Майка и отсутствия опыта на ледовых дорогах. Скорость искусства заставляет Майка не отставать от неровных дорог; В тот вечер они подошли к 10-мильной ледовой переправе, которая не обслуживается бригадами общественных дорог. Когда они пробираются по льду, наступает ночь, и Арт пытается успокоить нервного Майка импровизированным поэтическим чтением. Когда они достигают места назначения, Арт поздравляет Майка с его первым успешным пробегом по ледяной дороге.

Тодд везет строительные материалы на плотину Маскрэт, ледяная дорога которой только что открылась, и должен преодолевать неровности и колеи, которые угрожают стряхнуть его груз с прицепа. Сильный толчок выбивает пробку из его баллона со сжатым воздухом, вызывая утечку, которая блокирует его тормоза, и он оказывается в затруднительном положении, не имея возможности устранить утечку или обратиться за помощью. Когда Алекс направляется к озеру Большое Форель с грузом строительных материалов, он встречает на дороге несколько немаркированных развилок и перекрестков. Выбрав пути с наибольшими признаками использования, он успешно доставил свой груз на следующее утро.

В связи с повышением температуры на несколько недель раньше, чем в прошлые годы, состояние дорог и ледовых переходов стремительно ухудшается. Даррелл и Лиза заключили самый крупный контракт на сегодняшний день: два электрических трансформатора, которые должны достичь Оленьего озера к следующему утру. Они начинают с оборудования, а также с погрузчиком, чтобы его переместить, но им приходится бороться со слякотью и водными потоками, пронизывающими путь. Когда они пересекают 7-мильный ледовый переход, Лиза попадает в неровный участок, который заставляет ее ненадолго скользить. Они пересекают озеро и едут в ночь, но дорожная бригада, работающая на ледяном мосту, не пропустит их, пока не будет завершен ремонт.

В рамках государственного контракта Марк отправляет Тодда на озеро Тадоул с грузом грейдеров, которые нужны в местном аэропорту. Следуя по длинной дороге в плохом состоянии, он в конце концов обнаруживает, что из-за суровых условий у его прицепа стряхнули лезвия. Загрузив их вручную, он поливает их водой, чтобы заморозить, и снова начинает. Груз прибывает в аэропорт вовремя, что открывает возможность дальнейшей государственной работы для Polar. Арт направляется в город Томпсон, намереваясь забрать груз медикаментов и отвезти его в Гарден-Хилл. Однако он вынужден остановиться после того, как в его двигателе возникает проблема с давлением масла, а затем он выключается. Обнаружив, что масляный резервуар почти пуст, он зовет Марка на буксир в Томпсон и проводит время в боулинге, ожидая ремонта. Марк начинает думать, что проблемы Арта связаны с его стилем вождения.

Хотя ледяной мост на дороге к Оленьему озеру официально не откроется до рассвета, Даррелл и Лиза рискуют, прокрадываясь вперед после того, как рабочая бригада закончит на ночь. Они оба безопасно переходят дорогу и вовремя доставляют трансформаторы. Во время обратного пути, когда Лиза приносит груз металлолома, оборванный ремень вентилятора вызывает перегрев двигателя Даррелла и заставляет его остановиться. Лиза опирается на свой опыт в сфере грузоперевозок на Аляске, чтобы они оба продолжали двигаться и избежать дорогостоящих счетов за буксировку. Таким образом они преодолевают в общей сложности 70 миль, пока не достигнут города, где Даррелл может сделать ремонт.

Марк сообщает Тодду, что груза грейдера, который он привез на озеро Тадоул, было меньше трех, когда он доставил его, что поставило под угрозу государственный контракт Polar. Тодду поручено взять груз пиломатериалов и забрать недостающие лезвия в Lynn Lake по пути. В ту ночь с закрепленными лезвиями он останавливается на обочине дороги, чтобы пообедать у костра и поспать в своем грузовике; На следующее утро он достигает озера Тадоул и доставляет свой груз. Тем временем Майк везет груз цемента в Шаматтаву, преодолевая дорогу, из-за резкого похолодания. Он скатывается в сугроб и не может освободиться, сцепив шины цепью, но проезжающий дальнобойщик вытаскивает его, чтобы он смог финишировать.

Когда лед на озере начинает уступать место под колесами Арта, он возвращается на берег и зовет Марка, чтобы получить инструкции, как найти более безопасный маршрут обратно в Виннипег. К облегчению для себя и Марка он благополучно достигает Полярного двора. Тем временем Алекс везет цемент в Пикангикум. Несмотря на то, что дорога была закрыта несколькими днями ранее, она была вновь открыта, чтобы пропустить последние сезонные грузы. После того, как он увяз в грязи на крутом холме, он цепляет свои шины и ему удается добраться до вершины, чтобы завершить пробег.

Даррелл и Лиза заключили контракт на перевозку двух грузов до Дир-Лейк, и Лиза берет строительные материалы в качестве первого груза. Однако из-за высоких температур дорога превратилась в грязную слякоть, а ледяной переход залил водой. В Виннипеге Даррелл узнает, что Polar снизил его ставки, чтобы обеспечить вторую нагрузку по контракту. Предлагая еще больше снизить цену, он спешит на Полярный двор, чтобы подцепить груз и двинуться, несмотря на попытку Марка его перехватить.

Даррелл импровизирует лебедку, прикрепляя буксирные ремни к оси и дереву, и освобождается, чтобы снова начать движение. На следующее утро он догоняет Лизу и вытаскивает ее, и они продолжают свой путь в Виннипег. Пройдя последний, хрупкий ледовый переход, они въезжают в город, чтобы столкнуться с вероятной перспективой масштабных ремонтных работ из-за ухудшения дорожных условий.

Арт везет в Броше двойной прицеп с древесными топливными пеллетами. Поскольку такие тяжелые грузы не разрешены на последнем отрезке дороги в конце сезона, он нанимает Джои Барнса, чтобы он взял половину этого пути. Джои на крутом повороте скатывается в сугроб; ему удается освободиться, но его маневры разрывают дорожное покрытие и затрудняют поворот для Арт. Оба водителя достигают Броше и доставляют свои грузы.

Марку звонит клиент из домика на Seal River, нуждающийся в экскаваторе и груде строительных материалов. Поскольку никто, кроме Тодда, немедленно не доступен, он предлагает Дарреллу и Лизе шанс разделить работу с Polar. Лиза добровольно участвует в пробежке, и они с Тоддом летят в Черчилль, Манитоба подготовиться к этому. Оказавшись там, они должны поставить грузы на сани и перевезти их 35 миль по замерзшему Гудзонов залив чтобы добраться до места назначения. Поскольку грузовики не допускаются на лед, они должны использовать гусеница машины вместо.

Тодд начинает первым, беря экскаватор и дублирующего водителя, но Лизе трудно привыкнуть к своей машине на неровном неровном льду, когда она берет припасы. Когда Тодд застревает на заснеженном холме полуострова, резервный водитель использует экскаватор, чтобы толкнуть его и груз через вершину. По мере того, как они удаляются от берега, они обнаруживают, что слой снега настолько толстый, что они не могут точно измерить толщину льда, но они продолжают двигаться дальше. Когда солнце садится, они сталкиваются с большими потоками воды на льду, и Тодд оказывается в опасности прорваться сквозь них.

На Гудзоновом заливе Тодд и его резервный водитель работают вместе, чтобы вытащить свой груз на более прочный лед. Он и Лиза достигают реки Тюлень и доставляют свой груз незадолго до восхода солнца. Даррелл мчится по грязной дороге, чтобы доставить партию щебня в Пикангикум до того, как разгрузочная площадка закроется в 4:00 того же дня. Полагаясь на инерцию, которая перенесет его на последний, самый крутой холм, он прибывает вовремя и отправляется обратно в Виннипег.

Привозя в последнюю минуту строительные материалы на Поплар-Хилл, Арт вынужден бороться с дорогой, полной выбоин, грязи и слякоти из-за весенней оттепели. Вспоминая о своем почти прорыве в начале сезона, он нерешительно отваживается на последний открытый ледовый переход сезона. Неровности и заполненные водой ямы преследуют его повсюду, но он завершает бег, чтобы завершить сезон.

Привозя цемент и дровяной котел в Kingfisher, Алекс встречает на скользком углу приближающийся грузовик-цистерну. Когда два водителя поворачивают, чтобы избежать лобового столкновения, танкер сбивает Алекса; ни один из мужчин не пострадал, и грузовик Алекса получил незначительные повреждения. Его груз все еще в безопасности, он подтягивается и заканчивает пробежку поздно вечером.