WikiDer > Электрическая железная дорога Ичибата

Ichibata Electric Railway

Ichibata Electric Railway Co., Ltd. это название двух связанных, но разных компаний в Префектура Симанэ, Япония. Ичибата Денки Тецудо Кабушики-гайша (一 畑 電 気 鉄 道 株式会社) была железнодорожным оператором до 2006 года, когда стала Холдинговая компания группы Ichibata Group, передающей свое железнодорожное подразделение недавно основанному Ичибата Дэнша Кабушики-гайша (一 畑 電車 株式会社). Хотя две компании имеют разные названия на японском языке, на английском они называются английским названием их материнской холдинговой компании.

Название компании часто сокращается до Bataden.

Линии

Подвижной состав

  • 1000-я серия: двухвагонные электропоезда переделаны из бывших Токю 1000 серии легковые автомобили
  • 2100 серия: 2-вагонные электропоезда, переделанные из бывших Серия Keio 5000 легковые автомобили
  • Серия 5000: двухвагонные электропоезда переделаны из бывших Серия Keio 5000 легковые автомобили
  • Серия 7000: электромобили с одним автомобилем введены 11 декабря 2016 г.[1]

  • 1000 серии

  • 2100 серии

  • 5000 серии

  • Автомобиль серии 7000 7002 в августе 2017 г.

1000 серии

В 2014 г. четыре бывших Токю 1000 серии промежуточные вагоны (1453, 1403, 1455 и 1405) были перепроданы Ichibata Electric Railway и преобразованы в два двухвагонных комплекта серии 1000 с добавлением новых концов кабины.[2] Они вступили в строй 9 февраля 2015 года.[3]

Образования

ОбозначениеMcTc
НумерацияDeHa 100xKuHa 110x

Идентификационные данные автомобилей

Прежние названия флота показаны ниже.[2]

Установите No.Автомобиль No.Нумерация токю
1001DeHa 1001DeHa 1405
KuHa 1101DeHa 1455
1002DeHa 1002DeHa 1403
KuHa 1102Деха 1453

7000 серии

Автомобиль серии 7000 7001 в апреле 2017 г.

На 1 апреля 2017 г.в эксплуатации находились две машины серии 7000 (7001 и 7002).[1] В то время как все автомобили имеют одинаковую базовую окраску белого цвета с оранжевыми полосами на верхней и нижней части кузова, каждая машина имеет разную тему и окраску на концах и сторонах кузова.[4]

Детали флота

Автомобиль No.Дата доставкиЗапись службыТемаЦвет
700123 августа 2016 г.11 декабря 2016 г.Идзумо Тайша  Чернить
70026 февраля 2017 г.2017Озеро Синдзи  Синий
7003201714 октября 2017 г.Рисовые террасы  Зеленый[5]
700420184 марта 2018 г.Гора Санбе [я]  красный[6]

Бывший подвижной состав

  • Серия 3000: двухвагонные электропоезда, переоборудованные из бывших Нанкай 21000 серии легковые автомобили

Последний набор серии 3000 был снят после его окончательного запуска 22 января 2017 года и списан в феврале 2017 года.[1]

  • 3000 серии

История

Линия Кита Мацуэ

Легкая железная дорога Ичибата (一 畑 軽 便 鉄 道, Ичибата Кейбин Тецудо) была основана 6 апреля 1912 года.[7] Компания открыла линию от станции Идзумо Имаити. (出 雲 今 市 駅, сегодняшний день Станция Дентэцу Идзумоши) в Уншухирату 29 апреля 1914 года с услугами паровозов.[7] Линия была продлена до Станция Ичибата (позднее закрыто) 4 февраля 1915 г.[7]

Электропоезда начали курсировать на линии с 1 октября 1927 года после электрификации линии на 1500 В постоянного тока. Линия была продлена до тогдашней станции Кита-Мацуэ. (北 松江 駅, сегодняшний день Станция Мацуэ-Синдзико-Онсэн) 5 апреля 1928 г.[7]

Работа только для водителя начато 20 февраля 1997 г.[7]

Линия Тайся

Линия 8,3 км от Станция Кавато (на линии Кита-Мацуэ) до Станция Идзумо Тайша-маэ открыт в 1930 году после электрификации 1500 В постоянного тока.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c 私 鉄 車 両 編成 表 2017 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2017] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2017. с. 178. ISBN 978-4-330-81317-2.
  2. ^ а б Кубо, Тоши (июль 2017 г.). 東京 メ ト ロ 日 比 谷 線 -4 [Линия Токийского Метро Хибия - 4]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 675. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 125–126.
  3. ^ 一 畑 電車 で 1000 系 の 出 発 式 [Церемония отъезда для серии Ichibata 1000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 9 февраля 2015 г.. Получено 10 февраля 2015.
  4. ^ 一 畑 電車 7000 系 の ラ ッ ピ ン グ デ デ ザ イ ン が 決定 [Объявлен дизайн ливреи Ichibata Electric Railway серии 7000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 9 ноября 2016 г. В архиве из оригинала 28 февраля 2018 г.. Получено 28 февраля 2018.
  5. ^ 一 畑 電車 ， 7003 号 車 が 10 月 14 日 か ら 営 業 運 転 を 開始 [Ichibata Electric Railway 7003 вводится в эксплуатацию 14 октября]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 февраля 2018 г. В архиве из оригинала 23 октября 2017 г.. Получено 28 февраля 2018.
  6. ^ 一 畑 電車 ， 7004 号 車 が 3 月 4 日 か ら 営 業 運 転 を 開始 [Ichibata Electric Railway 7004 вводится в эксплуатацию 4 марта]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 февраля 2018 г. В архиве из оригинала 28 февраля 2018 г.. Получено 28 февраля 2018.
  7. ^ а б c d е ж Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. п. 168. ISBN 978-4-7770-1336-4.

внешняя ссылка