WikiDer > Путь прерий Иллинойса

Illinois Prairie Path
Мост Illinois Prairie Path через Элгин, Джолиет и Восточная железная дорога в Уэйн, Иллинойс.

В Путь прерий Иллинойса (часто называемый Путь прерий и сокращенно IPP) представляет собой сеть из 61 мили (98 км) велосипедные дорожки, в основном в Округ Дюпейдж, Иллинойс. Часть тропы простирается на запад до Kane County и на восток до Округ Кук. Большая часть маршрута относится к категории железнодорожный путь, что означает, что велосипедная дорожка построена на старом железная дорога преимущественное право проезда. В случае Пути прерий подавляющее большинство его маршрута проходит по бывшей полосе отчуждения. Чикаго Аврора и Элджин Рейлроуд. Письмо 1963 г. Мэй Тилгаард Уоттс который привел к формированию этой тропы, широко считается первым предложением в Америке, которое в конечном итоге привело к широкому распространению землепользования «железная дорога - тропа».[1] В августе 2008 года он был занесен в Зал славы Rails-to Trails.[2]

Маршрутизация

2-мильная отметка ветки Авроры на тропе прерий Иллинойс в Уитон, Иллинойс.

Путь прерий Иллинойса состоит из трех отдельных ветвей, берущих начало в точке к западу от центра города. Уитон (41 ° 51′51.0 ″ с.ш. 88 ° 6′58,4 ″ з.д. / 41,864167 ° с.ш.88,116222 ° з.д. / 41.864167; -88.116222). Северо-западная ветвь называется ветвью Элджин и проходит примерно в 16 миль (26 км) до Элгин, где он пересекается с Тропа Фокс-Ривер 42 ° 0′49.1 ″ с.ш. 88 ° 16′29,2 ″ з.д. / 42.013639 ° с.ш.88.274778 ° з. / 42.013639; -88.274778). Эта ветка самая длинная из трех. Юго-западная ветвь называется Ветвью Авроры и проходит примерно в 23 км от парка RiverEdge в Аврора, где он также пересекается с тропой Fox River Trail (41 ° 46′14,5 ″ с.ш. 88 ° 18′28,1 ″ з.д. / 41.770694 ° с.ш. 88.307806 ° з.д. / 41.770694; -88.307806). Восточная ветвь, известная как Главный ствол, проходит в 15 милях (24 км) на восток до Лесной парк на Станция CTA Forest Park, где пересекает исторический Эльмхерст Великие Западные Прерии 41 ° 52′27,4 ″ с.ш. 87 ° 49′0,3 ″ з.д. / 41,874278 ° с. Ш. 87,816750 ° з. / 41.874278; -87.816750).

Все три ответвления отмечены конкретными отметками мили, указывающими название отделения и сколько миль от Уитона в настоящее время находится всадник, хотя частота и характер этих отметок варьируется от округа к округу.

После зачатия к системе были добавлены шпоры, простирающиеся на запад от ветви Элгин до Женева (известный как Женевский отрог) и к западу от Ветви Авроры до Батавия (известный как отрог Батавии). Эти ответвления имеют длину 6 и 5 миль (10 и 9 км) соответственно и также отмечены отметками в миле.

Сам Путь Прерий является частью более крупной региональной сети троп в Столичный округ Чикаго. Ветвь Элгина и главный шток являются частью трассы длиной 575 миль (925 км). Гранд Иллинойс Трейл в северо-центральном Иллинойсе. На более местном уровне Путь прерий пересекается с тропой Фокс-Ривер в округе Кейн четыре раза, а Великая западная тропа - параллельный соединитель между основной штангой на Ломбард и филиал в Элгине. Будут также будущие подключения к Западный филиал DuPage River Trail, то Восточная ветвь DuPage River Trail, а Тропа Солт-Крик.[3]

Департамент транспорта округа Дюпейдж поддерживает внутренние обозначения Пути прерий Иллинойса как части система шоссе округа. Шоссе округа 47 относится к Главному штоку и филиалу Авроры. Шоссе графства 48 относится к филиалу Элджин. Шоссе графства 49 относится к отрогу Батавия, а шоссе 57 графства - к отрогу Женевы.[4]

История

Концепция региональной тропы в округе Дюпейдж была введена в 1963 г. Мэй Тилгаард Уоттс, ведущая фигура на Morton Arboretum. В письме редактору журнала Чикаго Трибьюн, она призвала к сохранению полосы отчуждения электрических железных дорог Чикаго, Авроры и Элгина для будущих поколений, а не к развитию. После восьми лет споров между Уоттс и ее представителями, а также представителями городов Уитон и Глен Эллин (который стремился использовать полосу отчуждения как ценное парковочное место), министр внутренних дел США Роджерс Си Би Мортон обозначил Путь прерий Иллинойса вторым из 27 новых национальных маршрутов. В этом звании миссис Уоттс была удостоена чести «за выдающиеся усилия по созданию Пути прерий Иллинойса». Хотя IPP был первым железнодорожным маршрутом, предложенным в США, Государственная тропа Эльрой-Спарта в Висконсине был завершен и открыт первым.

23 августа 2006 г. был возведен новый пешеходный мост через р. Des Plaines River между Мэйвудом и Форест-парком. Мост и новые подходы позволяют напрямую пересекать реку Дес-Плейн, позволяя главному стволу Пути прерий закончиться дальше на восток, на станции CTA Forest Park. Мост и подходы открылись в конце октября 2006 г. после освещения и аварийной ситуации. телефонные будки были установлены.[5]

В 2014, Северный Центральный колледж стал домом для официальных архивов Prairie Path.[6]

Рекомендации

  1. ^ Ракл, Лори (3 июня 2018 г.). «Двухсотлетний список желаний». Раздел 5. Чикаго Трибьюн. п. 1.
  2. ^ Rails-to-Trails Conservancy (1 августа 2008 г.). «След месяца: август 2008». Получено 2013-08-19.
  3. ^ Департамент экономического развития и транспортного планирования округа Дюпейдж, Tylin International, Bascor; и другие. (Июль 2003 г.). «Предлагаемый план улучшения существующей системы троп округа Дюпейдж» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2005-08-30. Получено 2005-12-28.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  4. ^ Округ Дюпейдж (31 марта 2005 г.). «Список шоссе округа Дюпейдж». Архивировано из оригинал на 2007-12-14. Получено 2006-08-08.
  5. ^ Пирс, Виктория (24 августа 2006 г.). «Пешеходный мост к веселью и наживе». Чикаго Трибьюн. Получено 2006-08-24.
  6. ^ Автор, Автор: tedslowik1, Сообщество. «North Central College становится новым домом для архивов Illinois Prairie Path». Naperville Sun. Получено 2018-09-02.

внешняя ссылка