WikiDer > Иллинойс Маршрут 19
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Irving Park Road Чикаго-Элгин-роуд | ||||
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается IDOT и CDOT | ||||
| Длина | 33.64 миль[2] (54.14 км) | |||
| Существовал | 1949[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  IL 25 в Элгин | |||
    IL 390 в Шаумбург  США 12 / США 45 в Schiller Park И-294 в Шиллер-парке  I-90 / I-94 в Чикаго | ||||
| Ист-Энд |  США 41 в Чикаго | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Кейн, повар, DuPage | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Иллинойс Маршрут 19 (сокращенно Ил-19, или просто Иллинойс 19) является главной магистралью с востока на запад на северо-востоке Иллинойс, Соединенные Штаты. Он бежит от Иллинойс Маршрут 25 (Ул. Свободы) в Элгин, к Lake Shore Drive (Маршрут США 41) на северной стороне Чикаго. Иллинойс 19 имеет длину 33,64 мили (54,14 км).[2] На большей части своей длины он также известен как Irving Park Road и Чикаго-Элгин-роуд.
Описание маршрута
Иллинойс 19 колеблется от двухполосной дороги в сельской местности до шестиполосной на развязках. В Элгине дорога в основном состоит из четырех полос, сужающихся до двух на относительно неосвоенных лесных участках между Иллинойс Рут 59 и Элгин. К востоку от Баррингтон-роуд дорога становится главной артерией через западные пригороды Чикаго. В Скоростная автомагистраль Элгин-О'Хара (теперь известный как Иллинойс Маршрут 390) был построен частично для уменьшения трафика на Иллинойсе 19 через Roselle и Итаска.
Дорога сужается с шести до двух полос между Шаумбург и Розель, и снова (с четырех полос на две) в Медина и через Итаску. Затем дорога становится четырехполосной. Wood Dale и сохраняет эту ширину до восточной конечной остановки, за исключением более узкого участка между Н. Камберленд-авеню (Иллинойс, 171) и Н. Остин-авеню в Чикаго.
Восток Bensenville Иллинойс 19 становится одной из семи автомагистралей штата, ведущих в Чикаго. Он проходит по нынешней южной границе Международный аэропорт О'Хара и служит главными воротами для доступа в аэропорт западных пригородов.
На Платная дорога с тремя штатами в Schiller Park, движение на Иллинойсе 19 может въехать на северные полосы платной дороги. Транспортные средства, желающие выехать на южные полосы движения, должны войти в Балморал (через Мангейм) или Межгосударственный 190 на север. Границы города Чикаго официально начинаются в Des Plaines River. Illinois 19 проходит через районы O'Hare, Dunning, Portage Park, Irving Park, North Center и Lake View, а затем заканчивается у светофора под Lake Shore Drive (Маршрут США 41).
Дорога раньше называлась Чикаго-Элгин-роуд, но к востоку от Элгина она была переименована в Ирвинг-Парк-роуд в честь Ирвинг-Парк, район Чикаго расположен между Проспект Цицерона и северная ветвь Река Чикаго в Чикаго.[3] В самом Элджине она была переименована в Восточную Чикагскую улицу. По состоянию на 2005 год некоторые указатели на приближающихся улицах по-прежнему идентифицировали Ирвинг-Парк-роуд как Чикаго-Элгин-роуд.
История
Первоначальный маршрут 19 был обозначен в 1918 году как нынешний. Маршрут США 14 из Chicago Loop в Гарвард.[4][5] В 1935 г. разводку сняли,[6] а в 1949 году он был повторно применен на современной трассе.[7] По состоянию на 1968 г. Ил-72 был сокращен от Lake Shore Drive (США 41) до его нынешнего конца. В результате обозначение IL 19 было продлено от конечной остановки на Наррагансетт-авеню (ранее входившей в состав IL 72) на 7 миль (11 км) до Лейк-Шор-Драйв в Чикаго.[8][9]
О'Хара перестройка
Ирвинг-Парк-роуд когда-то проходила прямо там, где Международный аэропорт О'ХараВзлетно-посадочная полоса 04R / 22L теперь находится на месте. В 1960-х годах дорогу перестроили на юг, чтобы построить взлетно-посадочную полосу. И снова в 2012 году дорогу перестроили на юг как часть План модернизации О'Хара построить взлетно-посадочную полосу 10R / 28L.[10]
Вуд Дейл предложил подземный переход
16 ноября 2006 года олдермены Вуд-Дейла одобрили план реконструкции пересечения улиц Ирвинг-Парк-Роуд и Вуд-Дейл-роуд. В настоящее время перекресток полностью подключен к железнодорожным сигналам для активных Метра Милуоки / Вест-Лайн пути, создавая ситуацию, когда транспортные средства на обеих дорогах могут подвергаться риску столкновения с приближающимися пригородными поездами. В дополнение Канадская тихоокеанская железная дорога (через свою американскую дочернюю компанию Су Лайн Железная дорога) курсирует грузовые поезда по железнодорожной линии в непиковые часы. После реконструкции стоимостью 45 миллионов долларов Ирвинг-Парк-Роуд перешла бы под железнодорожные пути дальше к северо-западу от нынешнего перекрестка.[11] На заседании городского совета были выдвинуты две альтернативы: Альтернатива 2, которая переместит Ирвинг-Парк-роуд немного на север, вытеснит 18 предприятий, но будет иметь проблемы с затоплением и прямой видимостью, и Альтернатива 2A, которая заменит 47 домов и 13 предприятий. .[12]
План был отменен в начале марта 2007 года после того, как местные жители выступили против расширения улицы Дивизион за счет собственности, принадлежащей церкви Святого Духа. С тех пор город решил изучить альтернативные меры безопасности на перекрестке, в том числе добавление полос поворота и камер на красный свет.[13]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Кейн | Элгин | 0.00 | 0.00 | IL 25 (Улица Свободы) | Западный вокзал |
| повар | Streamwood | 3.65 | 5.87 |  IL 59 (Саттон-роуд) | |
| Шаумбург | 8.47 | 13.63 | IL 390 (Платная дорога Элджин-О'Хара) | Я пропускаю Только; IL 390 выход 7 | |
| DuPage | Roselle | 10.13 | 16.30 |  CR 4 (Roselle Road) | |
| Итаска | 13.16 | 21.18 |  IL 53 (Ролвинг-роуд) | ||
| Bensenville | 17.06 | 27.46 | К  IL 83 (Kingery Highway, Busse Road) | ||
 I-490 (Западный обход О'Хара) | Будущий обмен | ||||
| повар | Schiller Park | 20.90 | 33.64 |  США 12 / США 45 (Mannheim Road) к И-294 юг | Доступ к южному I-294 через США 12/45 на север |
| 21.23 | 34.17 | И-294 север (платная дорога трех штатов) - Висконсин | I-294 выезд 38 | ||
| Чикаго | 23.36 | 37.59 |  IL 171 (Cumberland Avenue) | ||
| 24.88 | 40.04 |  IL 43 (Гарлем-авеню) | |||
| 27.97 | 45.01 |  50 шекелей (Проспект Цицерона) | |||
| 28.80 | 46.35 | I-90 / I-94 (Kennedy Expressway) | I-94 выезд 44 | ||
| 33.64 | 54.14 |  США 41 / LMCT (Lake Shore Drive) | Восточный вокзал; обмен | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Рекомендации
- ^ Карлсон, Рик (2005-03-15). «Страница шоссе штата Иллинойс: маршруты с 1 по 20». Получено 2006-03-20.
- ^ а б Центр трансфера технологий Иллинойса (2007 г.). «Данные ГИС T2». Получено 2007-11-08.
- ^ Дебат, Дон (1993-08-13). «Ирвинг Парк сохраняет историю живой - усилия по сохранению демонстрируют наследие». Чикаго Трибьюн. Получено 2008-02-20.
- ^ Государственный секретарь Иллинойса (1932 г.). Официальная карта шоссе Иллинойса (Карта). [c. 1: 950 000 и ок. 1: 1,110,000]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс - через цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1934). Официальная дорожная карта Иллинойса (Карта). [c. 1: 950 000 и ок. 1: 1,110,000]. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса. OCLC 183709045 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; H.M. Гуша (1935). Официальная дорожная карта Иллинойса (Карта). [c. 1: 950 000 и ок. 1: 1,110,000]. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1948). Дорожная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ "Ирвинг-Парк-Роуд получает изменение маршрута". Чикаго Трибьюн. 28 марта 1968 г. с. N3.
- ^ Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс (1968). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (Карта). [1: 772,500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Хилькевич, Джон (30.10.2012). "Ирвинг-Парк-роуд в среду перейдет на юг". Чикаго Трибьюн. Получено 2018-12-04.
- ^ Город Вуд Дейл (2006). «Город Вуд Дейл - планы, одобренные городским советом». Получено 2006-11-17.
- ^ Кмитч, Джастин (17 ноября 2006 г.). «Ремонт перекрестка близок к ходу». Daily Herald. Получено 2008-02-20.
- ^ Кмитч, Джастин (2007-03-03). «Более безопасный переход без капитального ремонта? Village рассматривает более мелкие исправления для дорог Вуд-Дейла и Ирвинг-парка». Daily Herald (Арлингтон-Хайтс, Иллинойс). Получено 2008-02-20.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |