WikiDer > Маршрут Иллинойса 255 - Википедия
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Alton Bypass | ||||
 Ил 255 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается IDOT | ||||
| Длина | 23.3 миль[2] (37,5 км) | |||
| Существовал | Октябрь 1998[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |   I-255 / I-270 в Понтонный пляж | |||
| Северный конец |  США 67 в Годфри | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Мэдисон | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Маршрут Иллинойса 255 (IL 255), также называемый Alton Bypass, является северо-западным продолжением Межгосударственный 255 (I-255) в юго-западный Иллинойс в Сент-Луис столичная область. IL 255 начинается в I-270 в Понтонный пляж и заканчивается в Маршрут 67 США (США 67) в Годфри, при общей длине примерно 23,3 мили (37,5 км). Он был построен в четырех сегментах, которые открывались с 1998 по 2012 год, общей стоимостью 165,2 миллиона долларов.
Описание маршрута
IL 255 - четырехполосный ограниченный доступ Автострада на всю длину. Он служит важной периферической артерией для северо-восточной части Сент-Луис столичная область. Последний сегмент - 4,3 мили (6,9 км) от Seminary Road до US 67 в Годфри, к северу от пересечения US 67 и Montclaire Avenue (IL 267/IL 111) - открыта 23 ноября 2012 г. Шоссе проходит чуть западнее г. Региональный аэропорт Сент-Луиса и Университет Южного Иллинойса в Эдвардсвилле.
Хотя Ил 255 был разработан для федеральных Стандарты автомагистралей между штатами, он был построен Министерство транспорта Иллинойса (IDOT) за счет государственных средств.
История
Описанный как «дорога к процветанию» лидерами бизнеса и правительственными чиновниками, которые первоначально предложили его в конце 1970-х, IL 255 был частью общерегиональных усилий по созданию высокоскоростной альтернативы США 67 над Кларк Бридж через центр города Альтон и на два загруженных местных маршрута (ИЛ 3 и IL 111), которые примерно параллельны коридору IL 255. Хотя это было частью гораздо более крупного плана Коридора 413,[3] Местные политики сосредоточили свое внимание в основном на участке от I-270 до того, что тогда было IL 267 к северу от перекрестка Годфри "Y". В то время Бермское шоссе, расширение Белтлайна и соединитель Мэдисон-авеню не были построены, и как Ил-3, так и ИЛ-111 были переполнены между Альтоном и I-270. В 1975 году шестимесячный объезд, связанный с закрытием моста Олд Кларк, выявил необходимость в объездной дороге Олтона наряду с другими тремя маршрутами. Однако до 1985 года обход Alton Bypass был низким приоритетом,[4] поскольку другие проекты местных дорог в этом районе считались более важными.
Дорога была построена в виде четырех сегментов, открытых с 1998 по 2012 год, общей стоимостью 165,2 миллиона долларов. Первый участок длиной 6,5 миль (10,5 км) от I-270 до IL 143, была завершена в октябре 1998 года и обошлась в 40 миллионов долларов (без учета приобретения земли).[5] Второй сегмент, протяженность 7,2 мили (11,6 км) от Ил-143 до Фостербург-роуд, был построен за 78,1 млн долларов и открыт 20 октября 2006 г., примерно на год позже графика, из-за краха в 2005 г. строительной компании из Висконсина. который держал контракты на эту часть проезжей части.[6] Третий сегмент стоимостью 25,1 миллиона долларов открылся 22 августа 2008 года и расширил дорогу от Фостербург-роуд до Семинари-роуд.[7] Четвертый и последний сегмент открылся 23 ноября 2012 г. и расширил дорогу на 4,3 мили (6,9 км) от Seminary Road до US 67 в Годфри, к северу от пересечения US 67 и Montclaire Avenue (IL 267/IL 111) стоимостью 22 миллиона долларов.[8][9]
Выйти из списка
Весь маршрут в Мэдисон Каунти.
| Место расположения | ми[2] | км | Выход | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Понтонный пляж | 0.00 | 0.00 | I-255 юг - Мемфис | Продолжение за I-270 | ||
| 30 | I-270 – Канзас-Сити, Индианаполис | Южный вокзал; номер выхода по пробегу I-255; I-270 западный выход 7B, восточный выход 7 | ||||
| Edwardsville | 1.10 | 1.77 | 2 | Gateway Commerce Center Drive | ||
| 2.98 | 4.80 | 3 |  CR 69 (Новая дорога Поаг) | Обслуживает Университет Южного Иллинойса в Эдвардсвилле | ||
| Роксана | 5.23 | 8.42 | 5 | Мэдисон-авеню - Южная Роксана | ||
| 6.50 | 10.46 | 6 |  IL 143 (Эдвардсвилл-роуд) - Edwardsville, Вуд Ривер | |||
| Вуд Ривер | 8.04 | 12.94 | 8 |  IL 111 (Вон-роуд / Беллвуд-драйв) - Вуд Ривер, Bethalto | ||
| Bethalto | 10.31 | 16.59 | 10 |  IL 111 / 140 IL (MacArthur Drive) - Альтон, Bethalto | Обмен SPUI | |
| | 13.49 | 21.71 | 13 | Фостербург-роуд | ||
| | 16.41 | 26.41 | 16 |  CR 17 (Семинарская дорога) | ||
| Годфри | 19 | Humbert Road | ||||
| 20 |  IL 111 / IL 267 (Авеню Монклер) - Годфри | |||||
| 23.3 | 37.5 | США 67 север - Джексонвилл | Северный вокзал; выход на север и вход на юг | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | ||||||
Картинки
Контрольный город от Ил 111
Northbound на IL 111 (съезд 8)
Поврежденные знаки на съезде 2, который с тех пор был удален
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Карлсон, Рич. «Маршруты 203 и выше». Страница шоссе Иллинойса. Получено 26 октября, 2008.[самостоятельно опубликованный источник]
- ^ а б Центр трансфера технологий Иллинойса (2006 г.). «Данные ГИС T2». Министерство транспорта Иллинойса. Получено 8 ноября, 2007.
- ^ Дис, Дэн К. (1 ноября 1974 г.). "Федеральная система автострад: дополнительные автострады" (PDF). Письмо районным инженерам. Министерство транспорта Иллинойса. Получено 16 февраля, 2015 - через MidwestRoads.com.
- ^ «Возрождение связи между штатами в Альтоне». Alton Telegraph. 7 февраля 1985 г. с. A1.
- ^ Харви, Ким (14 октября 1998 г.). "Иллинойс 255: Обход Олтона". Сент-Луис Хайвей Пейдж. Получено 2 июня, 2006.[самостоятельно опубликованный источник]
- ^ Шмидт, Сэнфорд Дж. (21 октября 2006 г.). "Нью-Стритч оф Иллинойс 255 открывает". Телеграф. Альтон, Иллинойс. Получено 25 октября, 2008.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Обход Альтона» (PDF) (Пресс-релиз). Департамент транспорта Иллинойса. 22 августа 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 29 мая 2010 г.. Получено 25 октября, 2008.
- ^ Лейзер, Кен (23 ноября 2012 г.). «Открыт последний участок шоссе 255». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 24 ноября, 2012.
- ^ 618-659-2075, ТЕРРИ ХИЛЛИГ • [email protected]>. «Остальные участки автострады Иллинойс 255, как ожидается, откроются в октябре». stltoday.com. Получено 26 ноября, 2018.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)