WikiDer > Императорские башни

Imperial Towers
Эта статья о шести маяках в Канаде. Для башен в Мумбаи, Индия, см. Империал (Мумбаи).
Пойнт Кларк Лайт

В Имперские башни Онтарио были шестью из первых маяки построен на Озеро Гурон и Грузинский залив,[1] все они построены в основном из камня, Провинция Канады. Происхождение обозначения Имперский не уверен, но некоторые историки предполагают, что, поскольку башни были общественной постройкой, построенной под колониальной администрацией, в то время как Канада была самоуправляющейся колонией Британии, название обеспечило бы по крайней мере некоторое финансирование из британская империяСовет по торговле.[2]

Все они были построены в то время, когда на Великих озерах увеличивалось коммерческое движение судов между Канадой и США из-за новых торговых соглашений и открытия Sault Ste. Мари Канал замков в 1855 году. Заселение полуострова Брюс в то время уже шло полным ходом, что также сделало маяки своевременными в качестве вспомогательных средств навигации для лодок и кораблей. В настоящее время все они работают как автоматические фонари.[3][4]

История

В 1855 г. Джон Браун,[5] строитель из Торольд, Онтарио, был заключен контракт на строительство одиннадцати маяков и жилищ смотрителей на Озеро Гурон и Грузинский залив между Пойнт Кларк и Christian Bay.

Маяк острова Чантри

В итоге построили только шесть башен. Это были:

Все шесть были построены между 1855 и 1859 годами и все были зажжены к 1859 году; по большей части, их конструкция была одновременной, а дизайн практически идентичным, хотя Christian Island Light не такой высокий, как другие. Остров Коув первым загорелся 30 октября 1858 года; Строительство на острове Христиане было начато первым, но 1 мая 1859 года этот свет зажгли последним. (Отмененные проекты должны были быть на острове Уайт-Фиш, проливе Миссисаги, острове Сент-Джозеф, острове Клаппертон и Бэджли. Остров.)[6]

Расположение башен было выбрано на основе известных схем движения; каждая башня отмечена выдающимся навигационный опасность, которая уже была хорошо известна. Места были выбраны также на основании их близости к хорошим якорным стоянкам. Отмененные проекты должны были осуществляться на острове Уайт-Фиш, проливе Миссисаги, острове Сент-Джозеф, острове Клаппертон и острове Бэджли.[7]

Строительство

Строительство фонаря было затруднено. Браун потерял четыре полных лодки снабжения, все из которых затонули, не дойдя до места назначения и разгрузившись. Еще больше припасов было потеряно из-за того, что их выбросило за борт во время штормов и волнения на море. Кроме того, доставка осветительного оборудования для каждой башни задерживалась из-за конкурирующего спроса на расширение маяков в Соединенные Штаты и узкое место в доставке линз. В Линзы Френеля были изготовлены парижской компанией Louis Sautter и установлены специалистами из Франции. Наиболее мощные линзы (второго порядка) использовались на Пойнт-Кларк, Чантри, Коув и на острове Ноттавасага.[8]

Башня острова Коув и жилище хранителя

Следовательно, Браун столкнулся с банкротством к 1857 году и обратился к правительству провинции с просьбой о помощи. Предположительно, правительство отреагировало положительно, поскольку он выполнил все шесть и оставался в бизнесе до своей смерти. К 1859 г. были зажжены все шесть башен. Окончательная стоимость составила около 223000 долларов, огромная сумма для той эпохи.[9]

Описание

Линза Френеля Chantry

В конструкции шести башен существуют лишь незначительные вариации, которые требовались для разных строительных площадок. Все они имеют высоту 80 футов (24 м), за исключением христианского острова, башни высотой 55 футов (17 м). Камни у основания башен достигают толщины около семи футов, а стены на уровне земли имеют толщину шести футов, сужаясь к толщине двух футов наверху. Хотя маяки коническийИх внутренний диаметр составляет 10 футов 6 дюймов.

Башни и жилые дома построены из известняк, с гранит секция в верхней части башни для дополнительной жесткости и поддержки фонарные комнаты. Большинство других маяков той эпохи были построены из кирпича, дерева, железа или бетона.[10] Фонари сделаны из медь сплавы, стекло, и чугун.

Башни побеленный и покрашен красной окантовкой. Каждый изначально был оснащен Линза Френеля; это были первые канадские маяки, оборудованные таким образом.

Согласно заявлению правительства Канады о характере наследия (для почти идентичного светильника на острове Чантри), дизайн очень сильный и несколько изысканный.[11]

По состоянию на 2017 год, все шесть башен все еще стоят и функционируют как автоматические фонари. Три были капитально отреставрированы. Однако состояние Гриффита (на частном острове) и особенно Ноттавасага ухудшается из-за отсутствия технического обслуживания. В настоящее время ведется сбор средств для восстановления фонаря Ноттавасага, но для этого потребуются дополнительные средства.[12] Фонарь Христианского острова, расположенный на землях коренных народов Босолей, также требует реставрации.

Другие Императорские маяки в Канаде

Другие Imperial Lights были построены в 1860-х годах, обычно из камня, доставленного из Шотландии, в Лотбиньер, Квебек (1860); Пуант-о-Трембль, Квебек (1862); L'Islet, Квебек (1865); Порт Св. Франциска, Квебек на озере Св. Петра (1865 г.); Остров-о-Чернослив напротив Вершер, Квебек (1866 г.); и передвижной маяк на острове Айл-о-Изюм, Квебек (1867 г.).[13] На подходах к собору Святого Лаврентия построены четыре башни: fr: Cap-des-Rosiers на полуострове Гаспе; в Пролив Бель-Айл; в Пуэнт-Амур рядом L'Anse Amour на побережье Лабрадора; и в Вест-Пойнте на острове Антикости.

Источники

  • Сапульски, Уэйн; [4] | Императорские башни на озере Гурон и Грузинский залив, 1996 г.
  • Berger, T. & Dempster, D .; Маяки Великих озер; Вояджер 2002
  • Кромптон, В. и Райн, М. Последняя книга маяков; Тандер-Бей 2003
  • Weaver, H .; Имперские башни Джона Брауна: конец эпохи; Внутреннее море; 1992 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Lighthouses @ Lighthouse Digest ... Императорские башни озера Гурон и Джорджиан Бэй".
  2. ^ "Lighthouses @ Lighthouse Digest ... Императорские башни озера Гурон и Джорджиан Бэй".
  3. ^ Сапульский, Уэйн (1996). «Императорские башни озера Гурон и Джорджиан Бэй». Lighthouse Digest. Foghorn Publishing. Получено 16 марта 2017.
  4. ^ [1]
  5. ^ "Lighthouses @ Lighthouse Digest ... Императорские башни озера Гурон и Джорджиан Бэй".
  6. ^ Сапульский, Уэйн (1996). «Императорские башни озера Гурон и Джорджиан Бэй». Lighthouse Digest. Foghorn Publishing. Получено 16 марта 2017.
  7. ^ "Lighthouses @ Lighthouse Digest ... Императорские башни озера Гурон и Джорджиан Бэй".
  8. ^ "Lighthouses @ Lighthouse Digest ... Императорские башни озера Гурон и Джорджиан Бэй".
  9. ^ "Lighthouses @ Lighthouse Digest ... Императорские башни озера Гурон и Джорджиан Бэй".
  10. ^ [2]
  11. ^ [3]
  12. ^ «Общество охраны природы, чтобы обернуть термоусадочную пленку Маяк Ноттавасага». 2016-10-20.
  13. ^ архитекторов Канады Анри Морис Перро