WikiDer > Индиана Стейт Роуд 933

Indiana State Road 933

Государственная дорога 933 маркер

Государственная дорога 933
Информация о маршруте
Поддерживается INDOT
Длина16.83 миль[3] (27.09 км)
Существовал1998[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конецLincoln Way и Ash Road в Osceola
  I-80 / I-90 / Платная дорога Индианы в Roseland
Северный конец М-51 рядом с Roseland
Система автомобильных дорог
← SR 931SR 1 →

Государственная дорога 933 (SR 933) является Индиана Стейт Роуд что проходит между Элкхарт и Саут-Бенд в штате США Индиана. 16.83 мили (27.09 км) SR 933, которые пролегают в пределах штата, служат основным каналом. Ни одна из автомагистралей не указана в списке Национальная система автомобильных дорог. Различные участки - это городское двухполосное шоссе и урбанизированное четырехполосное шоссе. Шоссе проходит через жилую и коммерческую недвижимость.

SR 933 была впервые обозначена как государственная дорога в 1990-х годах. Часть шоссе первоначально служила частью шоссе Линкольна. SR 933 заменил первоначальное обозначение шоссе SR 1 и SR 2, которое восходит к формированию системы дороги штата Индиана. Шоссе заменило Маршрут 33 США (US 33) обозначение шоссе, датируемого 1930-ми годами.

Описание маршрута

Южный вокзал SR 933 находится на Святой Иосиф–Элкхарт уездная линия. Шоссе следует за Линкольнуэем и направляется на запад. Дорога проходит между Норфолк Южная железная дорога путей и коммерческой недвижимости, прежде чем быть окруженной коммерческой недвижимостью, в Osceola. После выезда из Оцеолы маршрут входит Мишавака. Там дорога проходит в основном через жилые районы, как четырехполосная нераздельная дорога с полосой центрального поворота. В Мишаваке на маршруте есть светофор SR 331.[4][5][6]

К западу от SR 331, SR 933 входит в центр города Мишавака и имеет перекресток на Мэйн-стрит, Old SR 331. Дорога уезжает от Мишаваки и идет на запад в Саут-Бенд, проходя через коммерческую недвижимость. Шоссе поворачивает на северо-запад параллельно Река Святого Иосифа и имеет взаимообмен с SR 23. Эта развязка является западным концом параллелизма между SR 23 и SR 933. Параллелизм направляется строго на запад в центр города Саут-Бенд, пересекаясь под железнодорожными путями Норфолкской Южной железной дороги. В центре Саут-Бенда параллелизм заканчивается, когда SR 933 поворачивает на север на Мэйн-стрит.[4][5][6]

Мичиган-стрит на Монро-стрит в центре Саут-Бенд, 2012 год. До 2016 года это был маршрут SR 933 в северном направлении.

SR 933 следует по Мейн-стрит через центр Саут-Бенд, снова проходя под Норфолк-Саутерн. На северной стороне центра города SR 933 следует за Мэрион-стрит на восток на один квартал до Мичиган-стрит. Шоссе направляется на север как четырехполосное неразделенное шоссе с центральной полосой поворота.[4][5][6]

Мичиган-стрит пересекает реку Сент-Джозеф на выходе из центра Саут-Бенд. Шоссе ведет к Roseland, проходя между Университет Нотр-Дам на восточной стороне дороги и Колледж Святого Креста и Колледж Святой Марии на западной стороне дороги. Колледж Северной Святой Марии - это подъездная дорога к Платная дорога Индианы (Межгосударственный 80/Межгосударственный 90). Дорога проходит под платной дорогой Индианы, поскольку она проходит через коммерческие объекты в направлении государственной границы. SR 933 оканчивается на линии штата Индиана – Мичиган; дорога продолжается в Мичиган как М-51.[4][5][6]

Никакая часть SR 933 не входит в состав Национальная система автомобильных дорог (NHS).[7] NHS - это сеть автомагистралей, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и защиты нации.[8] Шоссе обслуживается Департамент транспорта Индианы (INDOT), как и все другие государственные дороги штата. Департамент отслеживает объемы трафика на всех автомагистралях штата в рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию, используя метрику, называемую среднегодовой дневной трафик (AADT). Это измерение представляет собой расчет уровня трафика на участке дороги для любого среднего дня в году. В 2010 году INDOT подсчитал, что самый низкий уровень трафика составил 12 300 автомобилей, а 197 коммерческих автомобилей ежедневно использовали шоссе на участке между Мэрион-стрит и Риверсайд-драйв к северу от центра Саут-Бенд. Пиковые объемы движения составили 25 040 автомобилей и 2610 коммерческих автомобилей AADT на участке SR 933 возле Bittersweet Road в Мишаваке.[9]

История

Основная статья: Маршрут 33 США в Индиане

В 1917 году маршрут № 1 Главного рынка был передан на участок север-юг, а маршрут № 2 главного рынка был передан маршруту с востока на запад, по которому сегодня ходит SR 933. Главный рынок 2 был также известен как шоссе Линкольна.[10][11] В 1926 году при создании Маршруты США, SR 1 был изменен на US 31, а направление восток-запад осталось на SR 2.[12][13] Затем секция SR 2 стала US 33 в 1935 году, и US 33 совпала с US 31 к северу от Sample Street.

В 1991 г. США 20 байпас открылась вокруг Элкхарта и Саут-Бенда, а в 1998 году INDOT переместил 33 доллара США к северу от 20 США к линии штата Мичиган. Дорога должна была перейти под местную юрисдикцию округов Элкхарт и Сент-Джозеф. Местные органы власти в округе Элкхарт, в основном в городе Элкхарт, признала юрисдикцию дороги, в то время как округ Сент-Джозеф не признал местный контроль, и дорога стала SR 933 в этой области. В 2004 году INDOT попытался ликвидировать SR 933, и снова округ Сент-Джозеф отказался принять местный контроль, поэтому обозначение осталось без изменений.[1][2]

В 2016 году проект South Bend «Умные улицы»[14] преобразовал определенные улицы с одностороннего движения в двустороннее, включая улицы, по которым следовала SR 933. В результате SR 933 был удален с Мичиган-стрит и Сент-Джозеф-стрит, до этого момента одностороннего движения на север, между Сэмпл-стрит и Мэрион-стрит, и оставался только на Мэйн-стрит, до тех пор одностороннее движение на юг. , между этими двумя улицами.[15]

Предполагалось, что часть к северу от бульвара Анжела на северной стороне Саут-Бенд будет удалена из системы автомобильных дорог штата в середине 2018 года.[16][нуждается в обновлении]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Сент-Джозеф.

Место расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Osceola0.000.00Линкольн-уэй и Эш-роудЮжный вокзал SR 933
Мишавака4.056.52 SR 331 – Бремен
Саут-Бенд9.5115.30 SR 23 северВосточный конец параллелизма SR 23
10.1216.29 SR 23 юг - WalkertonЗападный конец параллелизма SR 23
Roseland13.2921.39 I-80 / I-90 / Платная дорога Индианы – Чикаго, ОгайоВыход 77 на платную дорогу Индиана
16.8327.09 М-51 север - НайлзСеверная конечная остановка SR 933
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Часть США 33 теперь Индиана 933". South Bend Tribune. 18 апреля 1998 г. с. А6. OCLC 8793233. Архивировано из оригинал 25 мая 2011 г.. Получено 29 декабря, 2008.
  2. ^ а б «Передача дороги против: лидер Оцеолы называет предложение государства дорогостоящим». Журнал вестник. Форт-Уэйн. Ассошиэйтед Пресс. 21 ноября 2004 г. с. 5С. OCLC 7368210. Получено 31 августа, 2012.
  3. ^ а б Департамент транспорта Индианы (2004 г.). Справочная книга (PDF). Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. С-933. В архиве (PDF) из оригинала 6 октября 2014 г.. Получено 14 сентября, 2012.
  4. ^ а б c d Google (1 января 2011 г.). "Обзорная карта SR 933" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 января, 2011.
  5. ^ а б c d Департамент транспорта Индианы (2012 г.). Транспортная карта Индианы (PDF) (Карта) (изд. 2011–2012 гг.). 1: 550 000. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. OCLC 765461296. Получено 14 сентября, 2012.
  6. ^ а б c d Министерство транспорта штата Индиана (23 августа 2011 г.). Карта железной дороги Индианы (PDF) (Карта). 1: 633,600. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. Получено 14 сентября, 2012.
  7. ^ Национальная система автомобильных дорог: Саут-Бенд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. Декабрь 2003 г.. Получено 14 сентября, 2012.
  8. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 14 сентября, 2012.
  9. ^ Департамент транспорта Индианы (2010 г.). «Движение в Индиане учитывается». Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. Получено 9 сентября, 2012.
  10. ^ «Карта автомагистралей штата Индиана 1917 года и Комиссия штата по автомагистралям». Университет Индианы Блумингтон. Получено 1 сентября, 2012.
  11. ^ Карта автомагистралей главного рынка Индианы (Карта). Картография ISHC. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 1 июня 1917 г.. Получено 1 сентября, 2012.
  12. ^ Транспортная карта Индианы 1925 года (Карта). Картография ISHC. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. 30 сентября 1925 г.
  13. ^ Рэнд МакНалли (1926). Дорожная карта Индианы (Карта). Чикаго: Рэнд МакНалли. Получено 31 декабря, 2012 - через Библиотеку карт Брора.
  14. ^ «Умные улицы». Город Саут-Бенд. Получено 15 сентября, 2016.
  15. ^ Бласко, Эрин (4 февраля 2016 г.). «Штат переводит 933 в Саут-Бенд, платит городу 4,43 миллиона долларов». South Bend Tribune. Получено 15 сентября, 2016.
  16. ^ Букер, Тед (26 января 2018 г.). «Округ Сент-Джозеф планирует захват штата Индиана 933 возле Нотр-Дама». South Bend Tribune. Получено 26 января, 2018.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных