WikiDer > Индиго Туннель

Indigo Tunnel
Индиго Туннель
Западный портал туннеля № 1292, туннель Индиго, столб 129.95, вид на северо-восток. - Западная Мэрилендская железная дорога, расширение Камберленд, от Перре до Северного отделения, от верстовой станции WM 125 до 160, Пирре, округ Вашингтон, Мэриленд.
Западный портал туннеля Индиго.
Обзор
ЛинияЗападное подразделение
Место расположенияМаленький Орлеан, Мэриленд
Координаты39 ° 38′21 ″ с.ш. 78 ° 21′39 ″ з.д. / 39,639207 ° с.ш. 78,360929 ° з.д. / 39.639207; -78.360929Координаты: 39 ° 38′21 ″ с.ш. 78 ° 21′39 ″ з.д. / 39,639207 ° с.ш. 78,360929 ° з.д. / 39.639207; -78.360929
Положение делЗаброшенный
СистемаЗападная Мэриленд железная дорога
Операция
Открыт1904
Закрыто1975
ВладелецWM
ТрафикТренироваться
ХарактерГрузовые и пассажирские
Технический
Длина4350 футов (1330 м)
Нет. из трекиОдинокий
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Самая высокая высота482,8 футов (147,2 м)
Оценка0.24 %
Indigo Tunnel находится в Мэриленде.
Индиго Туннель
Индиго Туннель

Индиго Туннель заброшенный железная дорога туннель в Округ Аллегани, Мэриленд, расположенный примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку от Маленький Орлеан. Построен Западная Мэриленд железная дорога (WM) в 1904 году Индиго был самым длинным туннелем компании.[1] Это было частью крупного проекта WM по расширению своей железнодорожной системы с Hagerstown на запад до Камберленд. Этот трудный путь следовал Река Потомак долина и предусматривала строительство четырех дополнительных тоннелей и 23 мостов. Новая железнодорожная линия открылась для движения в 1906 году.[2]:44 Поезда ходили по туннелю, пока в 1975 году вновь образованная система Чесси не оставила железнодорожную линию в пользу параллельной железной дороги Балтимора и Огайо на противоположной стороне реки Потомак.[2]:283

Туннель был приобретен Служба национальных парков в 1980 году и стал частью Национальный исторический парк Чесапик и канал Огайо.[3] Служба парков определила летучая мышь колонии, живущие в туннеле, и закрыли туннель для публики, чтобы защитить колонии.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Саламон, Стивен; Хопкинс, Уильям Э. (1991). Железная дорога Западного Мэриленда в эпоху дизельного топлива. Сильвер-Спринг, Мэриленд: Старая графика. п. 45. ISBN 1-879314-07-X.
  2. ^ а б Повар, Роджер; Циммерманн, Карл (1992). Железная дорога Западного Мэриленда: огненные шары и черные бриллианты (2-е изд.). Станция Лори, Пенсильвания: Дом Гарригеса. п. 44. ISBN 0-9620844-4-1.
  3. ^ Служба национальных парков. Вашингтон, округ Колумбия (23 июля 1981 г.). «Полоса отвода железной дороги Западного Мэриленда, миля 126 - миля 160 (заброшена)». Национальный реестр исторических памятников - Форма для номинации.
  4. ^ Служба национальных парков. Хагерстаун, Мэриленд. «Среда обитания летучих мышей в туннеле Индиго - установка ворот для летучих мышей, временное закрытие». Проверено 19 декабря 2010 г.

внешняя ссылка