WikiDer > Курение в воздухе

Inflight smoking
Знак "Не курить" (версия Airbus), который можно увидеть на большинстве пассажирских рейсов по всему миру.

Курение в воздухе запрещено почти всеми авиакомпании. Запреты на курение в воздухе были введены во всем мире по частям с 1980-х годов.

В октябре 2015 г. Министерство транспорта США запретил использование электронные сигареты на рейсах, а также при перевозке таких устройств в зарегистрированном багаже,[1] из-за опасности возгорания от их батарей. В июле 2019 г. Air China самолет совершил аварийное снижение после того, как уровень кислорода в салоне упал, что было связано с тем, что второй пилот выкурил электронную сигарету во время полета.[2]

Несмотря на этот почти универсальный запрет, Федеральная авиационная администрация правила требуют, чтобы функционирование пепельницы быть на видном месте на дверях всех ванных комнат самолета. Это потому, что должно быть безопасное место, чтобы избавиться от зажженной сигареты, если кто-то нарушит правило о запрете курения.[3]

История

В 1969 году защитник прав потребителей Ральф Нейдер был одним из первых в США, кто призвал к запрету курения в авиакомпаниях.[4][5] Давление на запрет курения в полете также исходило от профсоюзов бортпроводников, таких как Ассоциация бортпроводников.

United Airlines в 1971 году первой из авиакомпаний создала секцию для некурящих.[6] Aurigny Air Services стала первой авиакомпанией, полностью запретившей курение на своих рейсах, в июле 1977 года.

В Соединенных Штатах и ​​табачные компании, и авиакомпании боролись с любым регулированием.[6] В 1976 году США Совет по гражданской авиации запретили курение сигар и трубок в самолетах,[7] но под давлением интересов табака оно попыталось ограничить этот запрет в 1978 году.[8] Кроме того, CAB запретил, а затем и запретил курение в 1984 году, а его председатель Дэн Маккиннон сказал: «С философской точки зрения, я думаю, что некурящие имеют права, но это вступает в явный конфликт с практичностью и реалиями жизни».[9] После долгих лет споров по поводу проблем со здоровьем,[10][11] Действия Конгресса в 1987 году привели к запрету курения в воздухе.[12][13][14][15] В 1988 году авиакомпании, базирующиеся в Соединенные Штаты запретили курить на внутренних рейсах продолжительностью менее двух часов,[16][17][18] который был распространен на внутренние рейсы продолжительностью менее шести часов в феврале 1990 года,[19][20][21] и на все внутренние и международные рейсы в 2000 году.[22][23][24][25] Запрет 1990 года распространялся на пассажиров и салон самолета, но не на кабину экипажа; пилотам было разрешено продолжать курить после запрета 1990 года из-за опасений по поводу потенциальных проблем безопасности полета, вызванных отменой никотина у хронических курильщиков.[26] В 1994 г. Дельта была первой американской авиакомпанией, которая запретила курение на всех рейсах по всему миру.

В 1990 г. Эйр Канада приняла политику некурящих на всех своих маршрутах. В 1994 году Канада была первой страной, которая запретила курение на всех рейсах канадских перевозчиков, которые также покрывали чартерные рейсы, но не иностранные авиакомпании, летающие в Канаду. Ранее он запретил курение на коммерческих внутренних рейсах в Канаде и на международных рейсах продолжительностью менее шести часов, что, очевидно, не распространяется на маршрут по Японии. Канадские авиалинии выступил против общего запрета, заявив, что это поставит авиакомпанию в невыгодное положение с точки зрения конкуренции, особенно на прибыльном маршруте по Японии. Он сказал, что потеряет миллионы долларов в бизнесе из-за курения пассажиров. По оценкам компании, она потеряет 22 миллиона долларов годового дохода от своих 14 рейсов в Японию в неделю. Он сообщил, что три четверти пассажиров на японском маршруте были японцами и 60% из них курили.[27]

В марте 1995 года Соединенные Штаты, Канада, и Австралия согласился запретить курение на международных рейсах между этими странами.[28]

В апреле 1988 г. Japan Airlines (JAL) была первой японской авиакомпанией, которая ввела запрет на курение на внутренних рейсах продолжительностью менее одного часа, который в октябре 1990 года был распространен на рейсы продолжительностью менее двух часов.[29] В 1998 г. All Nippon Airways и JAL запретила курение на всех внутренних рейсах, которыми охвачено более 50% внутренних пассажиров Японии.[30] Эти авиакомпании распространили запрет на международные полеты в марте 1999 года, став одними из последних авиакомпаний, запретивших курение на международных рейсах.[31] Японский табак лоббировали авиакомпании, чтобы пересмотреть запрет, отметив, что курение ранее было запрещено на всех рейсах 22 иностранных авиакомпаний, использующих японские аэропорты, и что с запретом курения двумя крупными японскими авиакомпаниями более 80% мест на международных рейсах, вылетающих из Японии, будут не курить.[32]

В 1988 г. SAS совершил внутренние рейсы в Швеция и Норвегия для некурящих, а в 1989 году правила были распространены на внутренние рейсы в Дания и рейсы между странами Северной Европы. В 1996 году рейсы SAS в страны Бенилюкса, Францию, Германию, Швейцарию, Австрию и Великобританию стали запрещенными. В 1997 году SAS запретила курение на всех рейсах. Также в 1997 году ЕС запретил курение на рейсах в государствах-членах. Французские авиалинии, французский государственный перевозчик, запретил курить в полете с ноября 2000 г. объединенное Королевство запретили курение в закрытых общественных местах в июле 2007 года.

Австралия запретил курение на внутренних рейсах в декабре 1987 г., на международных рейсах в воздушном пространстве Австралии в 1990 г., а в 1996 г. запретил курение на всех международных рейсах Австралии.

КубаГосударственная Кубана запретили курить на международных рейсах в 2014 году. Китай запретил курение в воздухе в октябре 2017 года. Отдельным авиакомпаниям дали еще два года до того, как запрет на использование кабины пилотов вступил в силу; однако эта концессия была отменена в январе 2019 года из-за инцидентов, вызвавших проблемы с безопасностью.[33]

Последствия

После крушения Рейс 820 Вариг в 1973 году США Федеральная авиационная администрация запретили курение в туалетах самолетов.[34] После пожара, возникшего в туалете (не обязательно из-за курения) на Рейс 797 авиакомпании Air Canada в июне 1983 г., в результате чего погибли 23 пассажира, появились новые требования к установке детекторы дыма в уборные были внесены.

Обычно пассажирам, уличенным в курении на рейсах для некурящих, грозит как минимум штраф, а самое большее - арест и задержание после приземления. Из-за строгих мер безопасности это часто вызывает сбои; рейс может быть изменен или запланированная посадка, возможно, придется ускорить по прибытии в аэропорт назначения, чтобы вывести курильщика из самолета.

Такие правила иногда встречались с пренебрежением; в 2010 г. Катар дипломат был арестован по прибытии в Международный аэропорт Денвера для курения в бортовой туалет на Рейс 663 United Airlines и за угрозы; когда столкнулся с сотрудниками авиакомпании, он в шутку предположил, что пытался поджечь свои ботинки.[35] 3 февраля 2013 г. семью из четырех человек обвинили в курении во время Sunwing Airlines бегство из Галифакс к Доминиканская Республика. Рейс совершил незапланированную посадку на Бермудских островах. Международный аэропорт Л. Ф. Уэйда, где двое старших членов семьи были арестованы Полицейская служба Бермудских островов и впоследствии приговорен к штрафу в 500 долларов или 10 дням тюремного заключения.[36][37]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «США запрещают выкуривать электронные сигареты в зарегистрированном багаже ​​и запрещают курение в самолете / Boing Boing». boingboing.net.
  2. ^ Пилот вейпинга связан с внезапным падением самолета Air China
  3. ^ https://time.com/4919780/airplanes-smoking-tray-ashtrays-airlines/
  4. ^ Клюгер Р. Прах дотла: столетняя война Америки за сигареты, общественное здравоохранение и беззастенчивый триумф Филип Моррис. Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф, Inc., 1996.
  5. ^ Очистка дыхательных путей: защита и регулирование бездымных авиакомпаний
  6. ^ а б Брандт, Аллан М.: Сигаретный век: рост, падение и смертельная стойкость продукта, который определил Америку, п. 303-304. Основные книги, 2007
  7. ^ Совет по гражданской авиации США. Применение ДЕЙСТВИЙ В ОТНОШЕНИИ КУРЕНИЯ И ЗДОРОВЬЯ для сохранения нового правила о курении, Часть 252 в редакции ER-1245, до рассмотрения в суде: ORDER DENYING STAY. 14 октября 1981 г.
  8. ^ Совет по гражданской авиации США. Уведомление о предлагаемом нормотворчестве: Документ № 41431, Часть 252 - Курение на борту самолета. 19 мая 1983 года.
  9. ^ "Шлепанцы CAB о политике курения". Новости Тускалуса. Алабама. (Вашингтон Пост). 1 июня 1984 г. с. 10.
  10. ^ «CAB голосует за запрет курящих трубку и сигары». Толедо Блейд. Огайо. Ассошиэйтед Пресс. 23 ноября 1977 г. с. 2.
  11. ^ "Следует ли запретить курение в самолетах?". Нашуа Телеграф. Нью-Гемпшир. Ассошиэйтед Пресс. 15 мая 1981 г. с. 28.
  12. ^ «Дом: запрет на курение». Лос-Анджелес Таймс. 26 июля 1987 г.. Получено 1 апреля, 2016.
  13. ^ «Сенатор добивается запрета на курение на рейсах продолжительностью менее двух часов». Лоуренс Журнал-Мир. Канзас. Ассошиэйтед Пресс. 30 сентября 1987 г. с. 6D.
  14. ^ Фрам, Алан (1 октября 1987 г.). «Ограничения на курение в авиакомпаниях одобрены комиссией Сената». Gainesville Sun. Флорида. Ассошиэйтед Пресс. п. 5А.
  15. ^ Jehl, Дуглас (30 октября 1987 г.). «Сенат постановил запретить курение на 70% рейсов авиакомпаний». Лос-Анджелес Таймс. Получено 1 апреля, 2016.
  16. ^ Крамон, Гленн (17 апреля 1988 г.). «Запрет на курение рядом с рейсами в США» Нью-Йорк Таймс. Получено 31 августа, 2014.
  17. ^ «Северо-Запад запрещает курение на внутренних рейсах». Пресс-секретарь-обзор. Спокан, Вашингтон. штатные и телеграфные отчеты. 24 марта 1988 г. с. А1.
  18. ^ "Авиакомпании вступают в силу, поскольку запрет на курение вступает в силу сегодня". Schenectady Gazette. Нью-Йорк. Ассошиэйтед Пресс. 23 апреля 1988 г. с. 1.
  19. ^ Фрам, Алан (15 сентября 1989 г.). «Сенат одобрил запрет на курение». Prescott Courier-Journal. Аризона. Ассошиэйтед Пресс. п. 3А.
  20. ^ «Буш ограничивает курение в авиакомпаниях». Lodi News-Sentinel. Калифорния. UPI. 22 ноября 1989 г. с. 12.
  21. ^ Кларк, Джей (18 февраля 1990 г.). «Авиакомпании выходят за рамки федерального запрета на курение». Толедо Блейд. Огайо. Knight News Service. п. D7.
  22. ^ Джонсон, Глен (28 июля 1998 г.). «Предлагаемый запрет на курение вызывает огонь у иностранных авиакомпаний ...» Kingman Daily Miner. Аризона. Ассошиэйтед Пресс. п. 4.
  23. ^ «Курение запрещено на всех рейсах США». Стандарт Манилы. Ассошиэйтед Пресс. 4 июня 2000 г. с. А8.
  24. ^ «Курение на рейсах запрещено». Предмет. Самтер, Южная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. 4 июня 2000 г. с. 2А.
  25. ^ "Хронология бездымного транспорта". no-smoke.org. Архивировано из оригинал на 2014-01-09. Получено 2014-10-03.
  26. ^ Миданс, Сет (19 марта 1990 г.). «Запрет на курение в авиалайнерах не распространяется на кабину». Нью-Йорк Таймс. Получено 1 апреля, 2016.
  27. ^ Канада запрещает курение в своей авиакомпании
  28. ^ «Соглашение о запрете курения на международных пассажирских рейсах ATS 5 от 1995 года» В архиве 16 апреля 2017 года в Wayback Machine. Австралийский институт правовой информации, Библиотека договоров Австралии. Проверено 15 апреля, 2017.
  29. ^ С 1 АПРЕЛЯ 1999 ГОДА ЗАПРЕЩАЕТ КУРЕНИЕ НА МЕЖДУНАРОДНЫХ РЕЙСАХ ЯПОНИИ
  30. ^ JAL, ANA запретили курить на внутренних рейсах
  31. ^ JAL, ANA запретили курить на международных рейсах
  32. ^ Japan Tobacco просит JAL и ANA пересмотреть запрет на курение
  33. ^ Только сейчас Китай запретил пилотам курить на коммерческих рейсах
  34. ^ Назначение «мыльниц»: где дым, там и гнев. Журнал Frequent Flyer, май 1985: 77.
  35. ^ Мейкл, Джеймс (8 апреля 2010 г.). «Катарский дипломат« курит »боится самолета в США». Хранитель. Лондон. Получено 1 апреля, 2016.
  36. ^ «Семья курильщиков в самолете совершает дорогостоящую утечку». (Канада): CBC News. 3 февраля 2013 г.. Получено 1 апреля, 2016.
  37. ^ «Бермудский суд вынес приговор непослушным пассажирам Sunwing». (Канада): CBC Новости. 4 февраля 2013 г.. Получено 1 апреля, 2016.