WikiDer > Международный форум по стандартам АЗС

International Forecourt Standards Forum

В Международный форум по стандартам АЗС европейская организация, базирующаяся в Великобритании, которая разрабатывает стандарты для подключения устройств к СТО привокзальная площадь, например диспенсеры, Уровнемеры в цистернах, указатели цен, автомойки и наружные платежные терминалы. В последние годы были добавлены дополнительные стандарты для Электронный перевод средств.

Образована в 1992 году группой нефтяных, насосных и компьютерных компаний (в том числе AGIP, BP, Петрофина, Mobil и Texaco), принцип IFSF заключается в создании стандартов, чтобы устройства от разных производителей могли взаимодействовать без необходимости переделывать интерфейсы:[1]

... в розничной нефтяной отрасли было большое беспокойство по поводу различных протоколов или интерфейсов, используемых [...] производителями оборудования. Собственные протоколы эффективно привязывали клиентов к отдельным поставщикам, которые часто не могли удовлетворить меняющиеся потребности в компьютерных системах нефтяной компании .

Аналогичные усилия были предприняты ранее в Германии нефтяными компаниями и Physikalisch-Technische Bundesanstalt, что привело к появлению стандарта European Petrol Station Interface («EPSI»), но он мало использовался за пределами Германии.

Стандарты доступны только оплачиваемым членам организации IFSF.

Воздействие и развертывание

Оборудование АЗС IFSF добилось значительных успехов в Европа и некоторые растущие рынки, такие как Россия и Восточная Европа, но в других местах встречается относительно редко. Он не получил широкого распространения в Северной Америке,[2] хотя несколько компаний-членов базируются там. Однако новые члены продолжали присоединяться к IFSF из многих стран, в частности Ракушка которые сильно продвинули IFSF в своих европейских операциях. Обычно большинство крупных производителей предлагают версию своего оборудования IFSF, хотя она не может найти широкого распространения. В 2007 году IFSF активно продвигалась в Китае.[3]

Новые стандарты EFT, «POS-EPS», основанные на XML технологии, используются все шире.[4][5]

Если IFSF не используется, используется большое количество проприетарных протоколов. Во многих случаях существующее оборудование объекта преобразуется в работу IFSF с помощью «преобразователя протоколов» или PCD, небольшого компьютера, который принимает протокол IFSF и обменивается данными с устройством, используя собственный собственный протокол. PCD чаще всего устанавливается внутри каждого дозатора, хотя один преобразователь может преобразовать множество устройств.

Как работает IFSF

IFSF более сложный, но более всеобъемлющий, чем большинство проприетарных протоколов. Протокол IFSF имеет два независимых уровня; уровень протокола приложения устройства и уровень протокола связи. Протокол приложения не зависит от нижележащего уровня связи. Спецификация протокола связи устанавливает связь с транспортным уровнем.

На уровне связи LonWorks был в основном развернут, потому что существующие кабели и топологию кабельной разводки можно использовать повторно. Были определены методы использования TCP / IP, но для этого требуется кабель с более высокими техническими характеристиками и двухточечная топология, и поэтому он больше подходит для использования с нуля или восстановления станций обслуживания; на практике это относительно редко.

Стандарты IFSF определяют сообщения, отправляемые и получаемые каждым типом устройства. Сообщения предназначены для расширения путем указания отдельных полей с типы и длина. Сообщения сгруппированы в различные «базы данных» для логических частей каждого устройства, например, сопла на насосе.

Каждый тип устройства (дозатор, указатель уровня в баке, ценник, автомойка и т. Д.) Определяет собственный набор баз данных и полей. Большинство устройств также определяют Государственный аппарат контролировать работу устройства. Например, диспенсер имеет следующие состояния:[6]

  • Не работает (во время запуска)
  • Закрытый (не разрешено продавать топливо, но в остальном работает)
  • Холостой ход (нормальное рабочее состояние)
    • Разрешено (форсунка вставлена, но разрешена для следующей подачи топлива)
  • Вызов (выдача сопел, еще не авторизован)
  • Запущен (форсунка выдвинута и разрешена, но топливо еще не поступает)
    • Приостановлено начало (приостановлено до подачи топлива)
  • Заправка (топливо течет)
    • Приостановленная заправка (приостановка, во время подачи топлива)

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2005-08-24. Получено 2008-07-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) IFSF Management Intro, sec 1.1 История вопроса
  2. ^ http://www.pcats.org/website/navdispatch.asp?id=752[постоянная мертвая ссылка] Пресс-релиз PCATS
  3. ^ http://www.ifsf.org/ifsf-china.aspx
  4. ^ http://www.csdecisions.com/issue/article/42265/pcats_and_bp_pursue_processing_standards.aspx[постоянная мертвая ссылка]
  5. ^ «Терминальный сервер ACK - интеллектуальные программные решения для кредитных карт ACK». Архивировано из оригинал на 2007-12-24. Получено 2007-12-12.
  6. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-09-12. Получено 2012-10-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка