WikiDer > Автомагистраль между штатами 495 (Делавэр)

Interstate 495 (Delaware)

Межгосударственный 495 маркер

Межгосударственный 495
Шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама
I-495 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-95
Поддерживается DelDOT
Длина11.47 миль[3] (18.46 км)
Существовал1962[1]-настоящее время
ИсторияЗавершено в 1977 г.[2]
Основные узлы
Южный конец I-95 / И-295 / США 202 в Ньюпорт
  США 13 в Minquadale
DE 9A в Уилмингтон
США 13 / DE 3 в Edgemoor
США 13 в Claymont
Северный конец I-95 / DE 92 в Клеймонте
Место расположения
ГрафстваНовый Замок
Система автомобильных дорог
← DE 491I-895 →

Межгосударственный 495 (I-495) составляет 11,47 миль (18,46 км) в длину Межрегиональная трасса в штате США Делавэр. Шоссе, названное Шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама, служит шестиполосным обход из I-95 по городу Уилмингтон. I-495 начинается на развязке с I-95 и И-295 возле Ньюпорт к юго-западу от Уилмингтона. Отсюда дорога направляется на восток к Порт Уилмингтон, где он поворачивает на северо-восток и пересекает Кристина Ривер поскольку он направляется к востоку от центра Уилмингтона. По достижении Edgemoor, I-495 курсирует между Река Делавэр на восток и Маршрут 13 США (США 13) на запад, продолжая Claymont. В Клеймонте I-495 поворачивает на север и сливается с идущей на север I-95 на развязке с Делавэр Маршрут 92 (DE 92) к югу от Пенсильвания государственная линия.

Планы объезда Уилмингтона на восток относятся к 1948 году и были включены в систему автомагистралей между штатами в 1956 году. Этот межгосударственный объезд был пронумерован I-495 в 1960-х годах. Строительство здания I-495 велось в течение 1970-х, когда вся длина шоссе была завершена и открыта для движения в 1977 году. В период с 1978 по 1980 год I-95 была обозначена вдоль трассы I-495, в то время как Южный Уилмингтон Реконструирован виадук по I-95; в это время маршрут через Уилмингтон был известен как I-895. США 13 /DE 3 В 1988 году открылась развязка в Эджмуре. В 2014 году мост через реку Кристина был закрыт из-за наклона опорных колонн до завершения ремонта.

Описание маршрута

I-495 движется на юг по реке Делавэр между Клеймонт и Эджмур

I-495 начинается на развязке с I-95/США 202 и И-295 недалеко от города Ньюпорт, направляясь на восток по шестиполосной Автострада называется шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама. На южной конечной остановке у идущей на юг I-495 также есть пандус, который обеспечивает более легкий доступ к DE 141 развязка по I-95. Маршрут проходит по тропе Джека А. Маркелла и проходит между Кристина Ривер на север и свалка на юг до развязки с США 13 и южный вокзал Автобус США 13. к северу от Wilmington Manor. Мимо этого шоссе въезжает в промышленные районы и достигает DE 9A выход возле Порт Уилмингтон, поворачивая на северо-восток. Отсюда шоссе ведет в восточную часть города Уилмингтон. I-495 подходит к мосту, который пересекает Норфолк ЮжныйЖелезнодорожные линии New Castle Secondary и Christiana Avenue Industrial Track, DE 9A и река Кристина. Автострада проходит рядом с другой свалкой, подходя к съезду с 12-й улицы.[4][5]

Дорога проходит через какое-то болото, пересекая Shellpot Creek и железнодорожной линии Edgemoor Lead Norfolk Southern, прежде чем прийти к развязке Edgemoor который соединяется с южной конечной DE 3 а также в США 13. После этой развязки I-495 пересекает улицу Норфолк Саузерн Shellpot вторичный и AmtrakС Северо-восточный коридор железнодорожные линии, прежде чем они пройдут между США 13 и пригородными районами на западе, а также Северо-восточным коридором и Река Делавэр на восток, проходя к северо-западу от Государственный парк Фокс-Пойнт и пересечение Стоуни Крик и Перкинс Бег. I-495 продолжает эту конфигурацию, пока не достигнет Claymont. США 13 направляется дальше на запад от автострады, а I-495 делает поворот на север в сторону от железнодорожных путей и реки возле Claymont Station вдоль СЕПТАс Уилмингтон / Ньюарк Лайн который использует Северо-восточный коридор. Дорога ведет к другому съезду на US 13, прежде чем сойтись с I-95 на DE 92 развязка возле Tri-State Mall и Пенсильвания граница.[4][5] В южном направлении, I-495, отделившаяся от I-95, фактически начинается в Пенсильвании, но переходит в Делавэр на 220 футов (67 м) позже, перед выездом на DE 92. Эта рампа инвентаризирована Департамент транспорта Пенсильвании как государственный маршрут 8009.[5][6]

I-495 имеет среднегодовой дневной трафик количество машин варьируется от 105 159 автомобилей в южной части Уилмингтона у реки Кристина до 22 379 автомобилей на съезде до шоссе I-95 на южной конечной остановке.[3] В рамках Система автомагистралей между штатами, вся длина I-495 является частью Национальная система автомобильных дорог,[7] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[8]

История

I-495 в северном направлении приближается к мосту через реку Кристина

В 1948 году исследование Wilmington Transportation Study предложило две новые дороги, проходящие между южным концом Уилмингтона и границей Пенсильвании, чтобы улучшить транспортный поток в районе Уилмингтона. Маршрут A следовал по текущей трассе I-95 через город, в то время как Маршрут B обходил город на восток вдоль текущей трассы I-495.[9] В 1956 году была создана система автомагистралей между штатами с предложением FAI-3 вдоль нынешней трассы I-495.[10] В 1960 году велись проектные работы по ФАИ-3.[11] Маршрут FAI-3 в 1962 году имел номер I-495.[1] В 1968 году велись работы по проектированию мостов на трассе I-495. В том же году начались первые строительные контракты с трех контрактов на снос, строительство водопропускной трубы под Penn Central линия на Холли-Оук-Крик, а также перенос участка № 13 на запад, чтобы освободить место для постройки I-495.[12] В 1970 году продолжались работы по перемещению US 13 вместе со строительством мостов, соединяющих межштатную автомагистраль через Стони-Крик.[13] В 1971 году был заключен контракт на строительство I-495 между Эджмуром и I-95 в Клеймонте. В том же году велись работы по строительству моста через реку Кристина. На данный момент завершены проектные работы по автостраде.[14] В следующем году были заключены строительные контракты на строительство автомагистрали I-495 к югу от реки Кристина и на стабилизацию дороги возле острова Черри. Также велась мощение между рекой Кристина и Эджмуром.[15] В 1973 году были заключены контракты на строительство сооружений вдоль автострады между рекой Кристина и Эджмуром.[16] Работы на шоссе между New Castle Avenue и мостом через Christina River были закончены в 1975 году.[17] В 1976 году первая секция I-495 была открыта между US 13 и I-95 в Клеймонте.[18] В том же году был построен мост, ведущий шоссе через Эджмур-роуд.[19] В июне 1977 года оставшаяся часть I-495 была завершена и открыта для движения.[2]

Июнь 2014 г .: I-495 в северном направлении закрыта на выезде DE 9A (выход 2) из-за наклона опорных колонн на мосту через реку Кристина.

28 июня 1978 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрило изменение маршрута I-95 вдоль трассы I-495. Однако AASHTO не одобрил перенумерацию трассы I-95 через Уилмингтон на I-595.[20] 27 октября того же года AASHTO дало условное разрешение на обозначение I-95 через Уилмингтон как I-195 от I-95 возле северного Ньюпорта до US 202, в то время как маршрут от US 202 до I-95 в Клеймонте станет I- 395.[21] I-895 был обозначен на условно утвержденном маршруте I-195 и I-395 25 июня 1979 года.[22] В 1980 году виадук Южный Уилмингтон по I-895 был реконструирован.[23] 14 ноября 1980 года I-95 и I-495 были возвращены в исходное положение, а I-895 списана.[24] В 1988 году была построена транспортная развязка на US 13 и DE 3 в Эджмуре. Эта развязка была пронумерована как выход 4, в результате чего развязка US 13 в Клеймонте была перенумерована с выхода 4 на выезд 5.[25][26] В феврале 1988 года танкер съехал с моста через реку Кристина и взорвался, в результате чего погиб водитель грузовика. В результате аварии была закрыта автомагистраль I-495 для устранения теплового повреждения конструкции моста.[27] В 2000 году движение с I-95 было отклонено на I-495, в то время как I-95 была перестроена между Уилмингтоном и границей Пенсильвании.[28]

2 июня 2014 года мост через реку Кристина был закрыт после того, как было обнаружено, что четыре опорные колонны опрокидываются.[29] Автомагистраль I-495 была закрыта для движения между развязками DE 9A и 12th Street. Представители DelDOT сначала заявили, что мост останется закрытым на неопределенный срок.[30] Позже они объявили о планах возобновить работу южной стороны моста к Дню труда, а северную сторону - к концу сентября.[31] Южные полосы вновь открылись 31 июля.[32] на месяц раньше, чем ожидалось, а 23 августа открылись полосы движения на север.[33] Во время закрытия движение было отклонено на I-95, а на нескольких основных дорогах в районе Уилмингтона возникли увеличенные пробки.[34]

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Нью-Касл.

Место расположениями[3]кмВыходНаправленияПримечания
Ньюпорт0.000.00– I-95 юг (США 202 юг) - Ньюарк, БалтиморВыход 5D на I-95 север (Делавэр Turnpike)
0 И-295 север - Новый Замок, Мемориальный мост ДелавэраВыход на юг и вход на север
— К DE 141 – Ньюпорт, Новый ЗамокТолько выезд на юг; подписано как "К выходу 5" на юг I-95; доступ к Уилмингтон аэропорт
Minquadale1.983.191
Автобус США 13. – Уилмингтон		Выход на север и вход на юг; также обслуживает США 13 север; доступ к Вокзал Уилмингтон
США 13 к США 40 – Уилмингтон, ДуврВыход на юг и вход на север; доступ к Нью-Касл аэропорт и Вокзал Уилмингтон
Уилмингтон2.974.782 DE 9A (Терминальная авеню) - Порт УилмингтонДоступ к Достопримечательности на набережной
4.457.16312-я улица
Edgemoor5.979.614 США 13 (Бульвар Губернатора Принца) / DE 3 (Эджмур-роуд) - Индустриальный парк EdgemoorОбозначается выходами 4A (DE 3 север / US 13) и 4B (DE 3 юг) в южном направлении; южная оконечность DE 3; доступ к Государственный парк Фокс-Пойнт и достопримечательности Брендивайн-Вэлли
Claymont10.8317.435 США 13 (Филадельфия Пайк) - Claymont
6 DE 92 (Нааманс-роуд)Только выход на юг
11.4718.46– I-95 север - Честер, ФиладельфияПенсильвания государственная линия; выезд 11 на юг I-95; въездная рампа начинается в Пенсильвании
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Отчет Департамента автомобильных дорог штата Делавэр (PDF) (Изд. 1962 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1962. с. 93. Получено 4 декабря, 2014.
  2. ^ а б Годовой отчет (PDF) (Издание 1977 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 1977. с. 11. Получено 4 декабря, 2014.
  3. ^ а б c Персонал (2018). «Отчет о трафике и пробеге: маршруты между штатами, Делавэр и США» (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 29 марта, 2020.
  4. ^ а б Министерство транспорта штата Делавэр (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 18 августа, 2019.
  5. ^ а б c Google (5 мая 2010 г.). "Обзор межштатной автомагистрали 495" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 мая, 2010.
  6. ^ Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 30 июня, 2015.
  7. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2010). Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 10 февраля, 2012.
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  9. ^ Отчет Государственного дорожного управления (PDF) (Изд. 1950). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 июля 1950 г. С. 27–29.. Получено 9 ноября, 2014.
  10. ^ Отчет Государственного дорожного управления (PDF) (Изд. 1956 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 июля 1956. С. 8, 21.. Получено 9 ноября, 2014.
  11. ^ Годовой отчет Департамента автомобильных дорог штата Делавэр (PDF) (Изд. 1960). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 августа 1960 г. с. 10. Получено 4 декабря, 2014.
  12. ^ Годовой отчет (PDF) (Изд. 1968 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 30 июня 1968 г. С. 18, 20.. Получено 4 декабря, 2014.
  13. ^ Годовой отчет (PDF) (Изд. 1970 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 30 июня 1970 г. с. 19. Получено 4 декабря, 2014.
  14. ^ Годовой отчет (PDF) (Изд. 1971 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 15 ноября 1971 г. с. 6. Получено 4 декабря, 2014.
  15. ^ Годовой отчет (PDF) (Изд. 1972 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 15 октября 1972 г. с. 5. Получено 4 декабря, 2014.
  16. ^ Годовой отчет (PDF) (Изд. 1973). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 1973. с. 3. Получено 4 декабря, 2014.
  17. ^ Годовой отчет (PDF) (Изд. 1975 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 1975. с. 13. Получено 4 декабря, 2014.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр (1976 год). Официальная карта Delaware Highways (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  19. ^ Годовой отчет (PDF) (Издание 1976 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 1976. с. 17. Получено 4 декабря, 2014.
  20. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (29 июня 1978 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием мер, принятых исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 496. Получено 13 ноября, 2014 - через Wikimedia Commons.
  21. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (28 октября 1978 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием мер, принятых исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 497. Получено 13 ноября, 2014 - через Wikisource.
  22. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1979 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием мер, принятых исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 501. Получено 13 ноября, 2014 - через Wikimedia Commons.
  23. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Структурный номер НБИ: 1748 059». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  24. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (14 ноября 1980 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 519. Получено 13 ноября, 2014 - через Wikimedia Commons.
  25. ^ Министерство транспорта штата Делавэр (1987 год). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  26. ^ Министерство транспорта штата Делавэр (1988 год). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  27. ^ Ханер, Джим (27 февраля 1988 г.). «Грузовик упал с пролета, взорвался; водитель убит». The Philadelphia Inquirer. Получено 4 декабря, 2014.
  28. ^ «Первый сегмент реконструкции I-95 в южном направлении». Департамент транспорта штата Делавэр. 19 мая 2000 г.. Получено 14 ноября, 2014.
  29. ^ «I-495 закрыта у моста через реку Кристина». Филадельфия: WCAU-TV. 2 июня 2014 г.. Получено 2 июня, 2014.
  30. ^ «Мост I-495 через реку Кристина останется закрытым на неопределенный срок». Филадельфия: KYW-TV. 2 июня 2014 г.. Получено 4 июня, 2014.
  31. ^ «Мост I-495 в Делавэре закрыт летом». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. 10 июня 2014 г.. Получено 10 июня, 2014.
  32. ^ Чейз, Рэндалл (31 июля 2014 г.). «Поврежденный мост Делавэр на I-495 частично открывается». Ассошиэйтед Пресс. Получено 3 августа, 2014.
  33. ^ «Все полосы I-495 открыты». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. 23 августа 2014 г.. Получено 24 августа, 2014.
  34. ^ «Закрытие моста I-495 означает недели дорожного хаоса». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. 12 июня 2014 г.. Получено 4 декабря, 2014.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных