WikiDer > Айова шоссе 32
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Северо-западная артериальная | ||||
 Айова 32 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Iowa DOT | ||||
| Длина | 5.101 миль[1] (8.209 км) | |||
| Существовал | 1995–2020 | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 20 в Dubuque | |||
| Северный конец |   США 52 / Айова 3 в Sageville | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Dubuque | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Айова шоссе 32 (Айова 32), также известный как Северо-западная артериальная, был государственное шоссе который проходил через северо-западный квадрант Dubuque. Протяженность чуть более 5 миль (8,0 км) была одной из самых коротких автомагистралей штата. Шоссе начиналось в США шоссе 20 в Dubuque и закончился в США 52 / Айова 3 в Sageville. За исключением небольшого участка на северном конце, вся автомагистраль находилась в пределах города Дубьюк.
Описание маршрута
Iowa Highway 32 начинается на пересечении с США 20 в Dubuque. Со стороны US 20, Айова 32 направилась на север и сразу же упала на высоту 100 футов (30 м) в долину средней развилки. Catfish Creek.[2] Он повернул обратно в гору и пересек Пенсильванию-авеню. В одной миле (1,6 км) к северу от этого перекрестка находился еще один перекресток с Эсбери-роуд, названный в честь маленький город расположен в трех четвертях мили (1,2 км) к западу от перекрестка.[1]
К северу от Эсбери-роуд Северо-Западная магистраль по обеим сторонам дороги была окружена магазинами розничной торговли, большинство из которых возникло в начале 2000-х годов. Автострада повернула на 45 ° на северо-восток в сторону Sageville. К северо-востоку находился перекресток с дорогой Джона Ф. Кеннеди (JFK), которая в течение первых шести лет существования Айовы 32 была северным концом маршрута.[3] К северо-востоку от JFK шоссе проходило Дендрарий и ботанический сад Dubuque. К северо-востоку от дендрария было пересечение с США 52 / Айова 3 в Сейджвилле.
История
Iowa 32 изначально задумывалась в 1970-х годах как часть плана Дубьюка по усовершенствованию транспорта на большие расстояния. Дорога планировалась как четырехполосная. обход и альтернативный маршрут к США 52, который проходит как городская улица через Даунтаун Дубьюк. Строительство началось в начале 1980-х годов на участке с двумя полосами движения, который простирался от US 20 (Dodge Street) до John F. Kennedy Road.
Город передал шоссе под контроль штата в 1995 году, где оно было обозначено как шоссе Айовы 32. К 1997 году работы были закончены на двух дополнительных полосах движения, и дорога стала четырехполосной. разделенное шоссе. В 2002 году штат завершил расширение шоссе на четыре полосы на север до США 52 / Айова 3, создавая обход от US 20 до US 52 / Iowa 3.[3]
После завершения строительства шоссе, был отмечен значительный рост в Северо-западном артериальном коридоре. Самые большие разработки включают Asbury Plaza, 8-й по величине торговый центр Айовы, и Клиника Medical AssociatesЗападный кампус. Кроме того, в коридоре построено несколько бизнес-парков и жилых массивов. Этот рост и его последующее увеличение интенсивности дорожного движения создали нагрузку на дороги и привели к установке многочисленных стоп-сигналов. Рост также привел к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий, особенно на перекрестках Эсбери-роуд и США 20 (Додж-стрит).
Северо-западная магистраль - третье шоссе, получившее обозначение Айова 32. Первое шоссе 32 проходило в Чероки Каунти, Айова, начиная с Айова шоссе 5 к Клегхорн, Айова, и существовал с 1920 по 1926 год. Маршрут от Айовского шоссе 9 около Озеро Спирит, Айова к США шоссе 71 в Милфорд, Айова служил вторым шоссе Айовы 32 с 1934 по 1980 год.
В апреле 2013 года город Дубюк и его окрестности предложили изменить маршрут US 52, чтобы он шел с Люксембург к Dyersville чтобы встретиться с 20 США, и оттуда шоссе будет разделять выравнивание с 20 США до тех пор, пока не достигнет еще не построенного Юго-Западная Артериальная. Затем автомагистраль US 52 будет направлена на Юго-западную артериальную магистраль, минуя город Дубюк, и направится на юго-запад к US 61 / US 151, где затем будет соединена с существующей автомагистралью US 52 на Бельвью и Сабула.[4] Комиссия по транспорту Айовы одобрила передачу шоссе городам Дубьюк и Сейджвилль на своем заседании 10 января 2017 года. Передача юрисдикции зависела от завершения строительства Юго-западной магистрали, которая открылась в августе 2020 года.[5]
Основные перекрестки
Весь маршрут был в Dubuque County.
| Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dubuque | 0.000 | 0.000 | США 20 (Додж-стрит) | Южный вокзал | |
| 3.109 | 5.003 | Джон Ф. Кеннеди-роуд | |||
| Sageville | 5.101 | 8.209 |   США 52 / Айова 3 (Центральный проспект) / CR Y35 (Саут-Джон Дир-роуд) / Великая речная дорога | Северный вокзал | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
| KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ а б c 2009 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2009 г.. Получено 16 мая, 2010.
- ^ Государственный университет Айовы. "Сервер географических карт Айовы". Получено 16 мая, 2010.
- ^ а б Босхарт, Род (26 августа 1998 г.). «Грант земель Дубьюка для тропы». Газета. Сидар-Рапидс. п. 4.
- ^ Хабеггер, Бекка (11 апреля 2013 г.), Dubuque сталкивается с изменениями в юго-западной артерии, US Hwy 52, Ватерлоо, Айова: KWWL, получено 11 мая, 2013
- ^ «Действия, предпринятые Транспортной комиссией Айовы на заседании 10 января в Эймсе» (Пресс-релиз). Эймс: Департамент транспорта Айовы. 11 января 2017 г.. Получено 12 января, 2017.