WikiDer > Айова шоссе 37
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Айова 37 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Iowa DOT | ||||
| Длина | 40.231 миль[1] (64.746 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  Айова 175 около Турин | |||
 США 30 в Dunlap | ||||
| Ист-Энд |  США 59 около Earling | |||
| Расположение | ||||
| Графства | ||||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Айова шоссе 37 (Айова 37) - это дорога с востока на запад в западно-центральной части штата. Айова 37 начинается к востоку от Турин в Айова шоссе 175. Он заканчивается в четырех милях (6,4 км) к востоку от Earling в США шоссе 59. Небольшой участок шоссе возле Турина обозначен как часть Живописная улица Лесс-Хиллз.
Описание маршрута
Шоссе Айовы 37 начинается в пересечение с участием Айова 175 Восток Турин и рядом с пересечением Айовы 175 Maple River. Первые полторы мили (2,4 км) маршрута являются частью живописной дороги Лесс-Хиллз.[2] Шоссе идет на восток, а затем на юго-восток через Loess Hills, регион дюн к востоку от Река Миссури созданный ветровыми отложениями ил из долины реки Миссури. В Солдат, Айова 37 выезжает из Лесс-Хиллз и встречается Айова 183. От Солдата шоссе проходит 13 миль (21 км) на юго-восток до Dunlap. В Данлэпе, штат Айова 37 перекрывается США 30 за четверть мили (400 м). Айова 37 в восточном направлении перекрывает 30 США в западном направлении; это явление известно как неправильный параллелизм. Между Данлэпом и Earling, Айова 37 движется по лестнице на юг и восток на протяжении 13 миль (21 км). В Эрлинге шоссе пересекает северный конец Айова 191. Его последний участок составляет четыре мили (6,4 км) в длину, соединяя Эрлинг с США 59.[1]
История
Первоначально шоссе Айовы 37 начиналось в США 75 в Онаве в США 59 к востоку от Earling. Самые западные восемь миль (13 км) маршрута были перекрывается Айова 175. В 1966 году Айова 37 была усечена до ее нынешнего западного конца рядом с Maple River.[3] В 1971 году был открыт новый участок дороги US 59 в одной миле (1,6 км) к западу от прежней трассы. В результате Айова 37 была расширена на одну милю (1,6 км) к северу и на шесть миль (9,7 км) к востоку до Ирвин, поглощая Айову 268[4] Участок от США 59 до Ирвина был недолгим. В 1980 году участок к востоку от США 59 был передан под Округ Шелби.[5]
Основные перекрестки
| округ | Расположение | ми[1] | км | Направления | Заметки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Монона | Belvidere Township | 0.000 | 0.000 | Айова 175 – Onawa, Mapleton | ||||
| Солдат | 10.044 | 16.164 |  Айова 183 – Moorhead, Ute | |||||
| Кроуфорд | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Харрисон | Dunlap | 23.102 | 37.179 | США 30 восток (6-я улица) - Денисон | Западный конец США 30 перекрывается; неправильный параллелизм | |||
| 23.337 | 37.557 | США 30 запад (6-я улица) - Woodbine | Восточная часть США 30 перекрывается | |||||
| Шелби | Earling | 36.148 | 58.175 |  Айова 191 юг - Панама | ||||
| Вестфалия–Союз городская линия | 40.231 | 64.746 | США 59 – Харлан, Денисон | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
использованная литература
- ^ а б c 2009 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 1 января 2009 г.. Получено 4 декабря, 2010.
- ^ Транспортная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2010. Получено 4 декабря, 2010.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1967. Получено 4 декабря, 2010.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1972. Получено 4 декабря, 2010.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1981. Получено 4 декабря, 2010.
внешние ссылки
| KML файл (редактировать • Помогите) |
- Конец Айовы 37 на концах шоссе Айовы.