WikiDer > Айова шоссе 4
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Айова 4 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Iowa DOT | ||||
| Длина | 146.343 миль[1] (235.516 км) | |||
| Существовал | 1 января 1969 г.-подарок | |||
| История | 1920–1968: Айова 17 | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |   Айова 44 / CR P28 при Панора | |||
| ||||
| Северный конец |  MN 4 к северу от Estherville | |||
| Расположение | ||||
| Графства | ||||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Айова шоссе 4 (Айова 4) это государственное шоссе который проходит с севера на юг через штат Айова. Это 146 миль (235 км) в длину, начинается на пересечении с Айова шоссе 44 в Панора и заканчивая Миннесота государственная линия к северу от Estherville. Он продолжается на север, пока Штат Миннесота шоссе 4. Маршрут был создан 1 января 1969 года, когда несколько обозначений маршрута были изменены, чтобы соответствовать номерам маршрутов других государств. До 1969 года Айова 4 была известна как Айова 17.
Описание маршрута
Iowa Highway 4 начинается в Panora на Iowa 44. Он идет на север и ненадолго перекрывается с Айова шоссе 141 к северу от Йель. Он продолжается на север, пока Джефферсон, где он пересекается США шоссе 30 (США 30). Он идет на север, затем поворачивает на запад, чтобы войти Чурдан, затем поворачивает на север до встречи Айова 175. В Iowa 175 шоссе поворачивает на запад, а Iowa 175 проходит через Lohrville. Он поворачивает к северо-западу от Лорвилля и продолжается на север через Rockwell City, где он пересекается США 20.
После пересечения US 20 на алмазной развязке Iowa 4 продолжает движение на север и пересекает Айова 7. Они перекрывают друг друга Помрой, затем Айова 4 идет на север через Покахонтас, где он пересекает Айова 3. К северу от Покахонтас, штат Айова 4 встречается Айова 10 Восток Havelock перед прохождением через Кряква. Айова 4 затем идет на север в Эмметсбург, где он встречается США 18.
Айова 4 и США 18 вместе продолжаются к западу от Эмметсбурга, затем Айова 4 поворачивает на север, чтобы пройти через Graettinger. Затем Айова 4 поворачивает немного на северо-запад, чтобы пройти Wallingford, до встречи Айова 9 в Estherville. Затем Айова 4 уходит на северо-восток от Эстервилля и заканчивается у границы с Миннесотой.
История
Iowa 4 была создана 1 января 1969 года усилиями Комиссия по автомагистралям штата Айова (IHC) изменить нумерацию автомагистралей штата Айова. Целью этих усилий было уменьшить путаницу среди водителей, пересекающих Айову из других штатов, путем согласования номеров маршрутов Айовы с их соседними маршрутами в других штатах.[2] Тем не менее, большая часть маршрута, на котором сейчас применяется Айова-4, проходила через систему основных магистралей с момента ее создания в 1920 году.[3]
В свое время основная дорога № 17 была намного более длинным маршрутом, чем сегодня Айова-4. Основная дорога № 17 началась в г. Альбия на главной дороге № 8 (сейчас США 34) и 59 (сейчас Айова 5) и направился на северо-запад через Knoxville и Де-Мойн. Он продолжил путь на запад и север, пройдя через Адель и Перри прежде, чем повернуть севернее на Джефферсон. Он вошел Rockwell City, Покахонтас, Эмметсбург, и Estherville. Он заканчивался на пересечении главной дороги № 4 (ныне США 71) и 9 в Spirit Lake.[3]
В 1926 году, когда Система автомобильных дорог США был представлен, Айова 17 была укорочена с обоих концов. В служебном бюллетене IHC в конце 1925 года указано, что Iowa 17 будет начинаться в Джефферсоне и следовать по тому же маршруту до Эстервилля.[4] Однако карты, опубликованные дорожной комиссией в 1927 году, показывают, что маршрут простирался на юг до Аделя, заканчиваясь в США 6.[5] К 1931 году он был продлен на север до границы штата Миннесота вдоль дороги округа Эммет H (CR H).[6][7]
Десять лет спустя южный конец маршрута сместился на запад, в сторону его текущего конца. Панора, полностью заменив Iowa 150. Разделы, которые были повторяющиеся маршруты с США 30, США 169, и Айова 141 были удалены, а отдельный раздел между Гранд Джанкшен и Перри стал частью Айова 144.[8] В течение следующих 28 лет были выпрямлены участки Iowa 17 и завершена укладка трассы.[9]
По состоянию на 2011 г.[Обновить], строительство новой четырехполосной Автострада для США 20 привела к изменению маршрута части этого маршрута на Айову 4. Скоростная автомагистраль начинается в восточном направлении в Айове 4 и проходит через остальную часть штата до Dubuque.[10]
Основные перекрестки
| округ | Расположение | ми[1] | км | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Гатри | Панора | 0.000 | 0.000 | Айова 44 / CR P28 - Центр Гатри, Даллас Центр | |
| Richland Township | 10.251 | 16.497 |  Айова 141 восток - Ямайка | Южный конец Айовы 141 перекрытие | |
| 10.697 | 17.215 | Айова 141 запад - Бэгли | Северный конец Айовы 141 перекрытие | ||
| Грин | Джефферсон | 24.004 | 38.631 |  США 30 – Гранд Джанкшен, Скрэнтон | |
| Калхун | Ридинг Тауншип | 44.908 | 72.272 |   Айова 175 восток / CR P13 север - Farnhamville | Южный конец Айовы 175 перекрытие |
| Calhoun Township | 53.789 | 86.565 | Айова 175 запад - Лейк-Сити | Северный конец Айовы 175 перекрытие | |
| Twin Lakes Township | 67.449 | 108.549 |  США 20 – Форт Додж, Sioux City | ||
| Дворецкий–Шерман городская линия | 72.180 | 116.162 |   Айова 7 восток / CR D15 запад - Мэнсон | Южный конец Айовы 7 перекрытие | |
| Покахонтас | Bellville–Колфакс городская линия | 77.106 | 124.090 |  Айова 7 запад / CR C66 восток - Фонда | Северный конец Айовы 7 перекрытие |
| Покахонтас | 87.078 | 140.138 |  Айова 3 (Улица Вязов Юг) - Gilmore City, Чероки | ||
| Havelock | 93.617 | 150.662 |  Айова 10 запад - Laurens | ||
| Пало-Альто | Эмметсбург | 113.358 | 182.432 |  США 18 восток (Main Street) - Алгона | Южный конец США 18 перекрывается |
| Emmetsburg Township | 118.026 | 189.944 | США 18 запад - Спенсер | Северный конец США 18 перекрывается | |
| Эммет | Estherville | 138.132 | 222.302 |  Айова 9 (Центральный проспект) - Spirit Lake, Армстронг | |
| Ellsworth Township | 146.343 | 235.516 | MN 4 к северу - Шерберн | Продолжение в Миннесоте | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
использованная литература
- ^ а б Объем трафика в системе основных дорог штата Айова в 2018 г. (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы. 31 июля 2019 г.,. Получено 1 октября, 2010.
- ^ "Новая карта Айовы поступает в продажу". Телеграф-Вестник. Дубьюк, Айова. 14 января 1969 г.. Получено 12 октября, 2011.
- ^ а б Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1919. Получено 12 октября, 2011.
- ^ «Октябрь – ноябрь – декабрь 1925 г.». Сервисный бюллетень. Комиссия по автомагистралям штата Айова. XIII (10–11–12): 8. 1925.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1927 г.. Получено 12 октября, 2011.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1930 г.. Получено 12 октября, 2011.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1931 г.. Получено 12 октября, 2011.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1941 г.. Получено 12 октября, 2011.
- ^ Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1968 г.. Получено 12 октября, 2011.
- ^ Транспортная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2011. Получено 12 октября, 2011.
внешние ссылки
| KML файл (редактировать • Помогите) |
- Страница шоссе Айовы Джейсон Хэнкок