WikiDer > Железорудная компания Канады - Википедия
 | В фактическая точность частей этой статьи (относящихся к Генеральный директор и финансовые данные) могут быть скомпрометированы из-за устаревшей информации. (Декабрь 2015 г.) |
 | |
| Частный | |
| Промышленность | Добыча полезных ископаемых |
| Основан | (1949) Уилмингтон, Делавэр, Соединенные Штаты |
| Штаб-квартира | Монреаль, Квебек, Канада |
Ключевые люди | Клейтон Уокер, Президент |
| Товары | Железная руда |
| Доход |  2,471 миллиарда долларов нас (2011) |
| Владелец | Mitsubishi и Рио Тинто |
Количество работников | 1,900 (2005) |
| Интернет сайт | www |
Железорудная компания Канады (часто сокращенно МОК) (Французский: Compagnie Minière IOC) это Канадскийна базе производителя железная руда. Компания была основана в 1949 году в результате партнерства канадских и американских Компания M.A. Hanna.[1] Теперь он принадлежит новому консорциуму,[2] в том числе Mitsubishi и Рио Тинто корпорации. Rio Tinto является мажоритарным акционером предприятия, владея 58,7% акций по состоянию на октябрь 2013 года.[3] По состоянию на март 2013 г. Mitsubishi контролировала 26,2% инвестиций.[4]
Основанный в Монреаль, Квебек, IOC в настоящее время ведет добычу и обогатительную фабрику в Лабрадор Сити, и управляет Квебек Северный берег и Лабрадорская железная дорога для отправки рудного концентрата с рудников, таких как Вабуш, в порт Сентябрь-Иль, Квебек. В настоящее время эта железная дорога (вместе с TSH, CFAQ, и WABL линий) образуют изолированную железнодорожную сеть, так как не пересекаются с другими железнодорожными линиями на североамериканский сеть.
С 1977 по 1983 год президентом компании был Брайан Малруни, который позже служил Премьер-министр Канады с 1984 по 1993 гг.
GMD SW1200MG
Шахта МОК Кэрол Лейк рядом Лабрадор Сити, Лабрадор использует небольшой парк GMD SW1200MG электровозы[5] для перевозки сырой руды с рудника на обогатительную фабрику. Короткая электрифицированная железная дорога - последняя оставшаяся электрифицированная грузовая железная дорога в Канаде.
Грузовые поезда являются беспилотными и полностью автоматизированными, они продвигаются блок за блоком в зависимости от состояния участка пути впереди. Движущая сила - это отдельные блоки SW1200 MG, каждый из которых имеет однофазный двигатель переменного тока, приводящий в действие стандартный тяговый генератор EMD и тяговые двигатели. Гудок звучит каждые несколько секунд как постоянное предупреждение о том, что в поездах нет людей.[6][7][8]
Примечания и ссылки
- ^ Холлингер, М.А.Ханна, Labrador Mining, National Republic, Armco, Youngstown и Wheeling-Pittsburg
- ^ Mitsubishi Corp., Rio Tinto Limited, LIORIF и IOC Ore Sales Company
- ^ FP: «Rio Tinto завершит расширение Iron Ore Company of Canada к середине 2014 года» 15 октября 2013 г.
- ^ G + M: «Измученная алюминием, Rio Tinto планирует разгрузить Iron Ore Co» 1 марта 2013 г.
- ^ "Технический бюллетень IOC GMD SW1200MG (Fr)" (PDF). epfl.ch. Получено 2019-09-19.
- ^ «Канадская железорудная компания на протяжении многих лет - Compagnie minière IOC». www.ironore.ca. Получено 2019-09-18.
- ^ "Видео - Compagnie minière IOC". www.ironore.ca. Получено 2019-09-18.
- ^ «Наша деятельность - Compagnie minière IOC». www.ironore.ca. Получено 2019-09-18.
дальнейшее чтение
- Герен, Ричард (1990). Наследие Каина: здание Iron Ore Company of Canada. Септ-Иль, Квебек, канадская железорудная компания. (Ссылка Worldcat: [1])
внешняя ссылка
 | Эта статья о канадской корпорации или компании является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |