WikiDer > Линия Исиномаки - Википедия

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Линия Исиномаки» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Линия Исиномаки
KiHa 48 DMU на местной службе, ноябрь 2014 г.
Обзор
Родное имя	石 巻 線
Положение дел	В действии
Владелец	JR Восток
Locale	Префектура Мияги
Термини	Когота Онагава
Станции	14
Служба
Тип	Региональная железная дорога
Оператор (ы)	JR Восток
Подвижной состав	KiHa 110 серии, HB-E210 серии DMU
История
Открыт	1912
Технический
Длина линии	44,9 км (27,9 миль)
Количество треков	Вся линия однопутная
Характер	Городской и сельский
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	Никто
Скорость работы	85 км / ч (53 миль / ч)
Карта маршрута Легенда Ōu Main Line 0.0 Когота Основная линия Тохоку 3.5 Ками-Вакуя 6.2 Вакуя 12.8 Maeyachi Линия Кесеннума 17.1 Какеяма 21.2 Каномата 23.7 Собаноками Senseki Line 27.9 Ишиномаки Река Китаками 30.9 Рикузен-Инай Туннель Овада 35.9 Ватаноха 37.0 СТН 38.3 Савада 42.4 Урашуку Тоннель Онагава 44.7 Онагава (2) 44.9 Онагава (1) -2015 46.3 Онагава Минато 1958-1980

В Линия Исиномаки (石 巻 線, Ишиномаки-сен) железнодорожная ветка в Префектура Мияги, Япония, оператор Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток). Он соединяет Станция Когота в Мисато с Станция Онагава в Онагава, действуя как ответвление от Основная линия Тохоку до центрального побережья префектуры Мияги. Он соединяется с Восточная линия Рикуу и Основная линия Тохоку на станции Когота Линия Кесеннума в Станция Маэячи, а Senseki Line на станции Исиномаки, как в Исиномаки, Мияги. Линия была повреждена Землетрясение и цунами в Тохоку 2011 г., и ущерб был настолько серьезным, что обслуживание между Станция Урашуку и Станция Онагава не был восстановлен до 21 марта 2015 года.

Список станций

История

Останки поезда, пострадавшего от цунами, обрушившегося в марте 2011 года среди разрозненных кладбищ в Онагаве.

Легкая железная дорога Сэмпоку открыла 762 мм (2 фута 6 дюймов) колеи от Когаты до Исиномаки в 1912 году. Линия была национализирована в 1919 году и преобразована в 1067 мм (3 фута 6 дюймов) шириной колеи в 1920 году. Легкая железная дорога Осика открыла конный трамвай шириной 762 мм от Исиномаки до Ватаноха в 1915 году и расширила его до Онагавы в 1924 году. В 1926 году был введен бензиновый локомотив. Линия была национализирована в 1939 году и в том же году переоборудован на 1 067 мм.^{[нужна цитата]}

В 1958 году линия была продлена на 1,4 км до порта Онагава, но закрылась в 1980 году.^{[нужна цитата]}

Линия была серьезно повреждена Землетрясение и цунами в Тохоку 2011 г. 11 марта 2011 г .; участок Когата - Исиномаки не работает в течение двух месяцев, участок Исиномаки - Ватаноха - на год, а участок Ватаноха - Урушуку - на два года. Последний участок от Урушуку до Онагавы вновь открылся 21 марта 2015 года.^[1]

Смотрите также

• Список железнодорожных линий в Японии

Рекомендации