WikiDer > Джек Флэннери

Jack Flannery

Джек Флэннери (22 ноября 1952 г. - 6 апреля 2010 г.)[1] был американцем внедорожные гонки водитель, который был активен в конце 1970-х, 1980-х и 1990-х годах. Фланнери выиграл шесть чемпионатов по бездорожью на коротких дистанциях в Ассоциация водителей-внедорожников на короткие дистанции (SODA) и один в Чемпионат по гонкам по бездорожью (КОРР).[2] За свою карьеру он одержал более 150 побед в турнирах.[2] Он был первым человеком из Средний Запад США быть введенным в должность Зал славы внедорожного автоспорта и его введение было единодушным.[3] В своем вводном заявлении зал славы сказал, что Флэннери «вывел короткие дистанции внедорожных гонок в мейнстрим, став первым уроженцем Среднего Запада, организовавшим профессиональную команду гонщиков по бездорожью, которая была способна соревноваться с лучшими и побеждать их. гонщики по бездорожью в мире ".[2]

Личная жизнь

Фланнери вырос в Крэндон, Висконсин,[3] дом Crandon International Off-Road Raceway. Его родители, Мелвин и Дороти, владели Flannery Trucking в Крэндон, Висконсин; Позже он руководил автотранспортной и бетонной компанией[4] вместе со своим братом Клиффом. Он переехал в Висконсин Деллз, Висконсин в конце своей гоночной карьеры построил новый дом и гоночную площадку.

Фланнери женился на Конни Фрэйли Флэннери 17 июля 1971 года.[5] У них было два сына, Джейми и Джед,[5] которые оба были успешными гонщиками по бездорожью в SODA и CORR. Единственный внук Фланнери, Джексон, родился в феврале 2010 года, примерно за два месяца до его смерти.[5] Бизнесы Фланнери по-прежнему принадлежат Джейми, и 13 ноября 2020 года Джейми Флэннери объявил, что приобретает Crandon International Off-Road Raceway.[6]

Гоночная карьера

Фланнери начал участвовать в гонках на снегоходе, а в начале 1970-х годов перешел на внедорожный внедорожник класса 6 с полным приводом.[2] Он начал гонку багги в 1974 году, прежде чем он перешел на полноразмерные грузовики в конце 1970-х.[2] Он уехал со Среднего Запада и соревновался в избранных Западная часть США в пустыне, когда он участвовал в гонках 1978 и 1979 годов. Мята 400.[2] В начале 1980-х он дважды участвовал в гонках Канадская внедорожная серия выиграв пять титулов в классе SODA.[2] Фланнери участвовал в SCORE International в западной части Соединенных Штатов в тот период.[2]

В 1990 году он выиграл гонку SCORE на Феникс, Аризона.[2] В том же году он выиграл дивизион класса F на своем Форд и был удостоен награды "Новичок года" на Международный подъем на холм Пайкс-Пик.[2] Фланнери изменился на Chevrolet в 1991 году со своей командой "Chevy Thunder", благодаря которой он стал самым известным.[2] В том году он выиграл девять из десяти турниров SODA. ESPN Сериал TV-Pro.[2] Он также выиграл в категории Heavy Metal на Пайкс-Пик и побил свой собственный рекорд, поднявшись на гору на 22 секунды быстрее.[2] В 1992 году он участвовал в соревнованиях на Пайкс-Пик, установив рекорд скорости. подъем в гору в классе грузовиков повышенной проходимости.[7] В 1994 году он едва не пропустил титул в 4-м классе Грегу Герлаху после неудачи в финальной гонке Крэндона. Более того, в тот же уик-энд произошла невероятная авария в гонке Manufacturers'Challenge. Ведя вперед, его пикап отклонился с правой стороны трассы на левую и врезался в стойку финишной черты, скатившись вниз к пруду Парсонс. Эта авария закончилась во многих программах ляпов, в том числе в итальянской трансмиссии. Paperissima. В 1996 году он выиграл чемпионат мира по бездорожью Borg-Warner с бай-ином $ 125 000 в Крэндоне на пути к своему шестому чемпионату ESPN Pro Series.[2] Фланнери выиграл главные соревнования 1997 года в Crandon, выиграв Кубок губернатора весной, а также свой класс и Heavy Metal. Чемпионат мира Borg-Warner осенних гонок на пути к победе в чемпионате 1997 года SODA Class 4.[2][4]

Большинство пилотов SODA перешли на новую серию гонок по бездорожью CORR после сезона 1997 года. Фланнери с небольшим перевесом выиграл чемпионат 1998 CORR Pro-4 (4WD) над своим сыном Джейми.[8] Фланнери выиграл еще одну гонку на Кубок губернатора в 1999 году.[2]

Смерть

Диктор трека Crandon's 2008 Чемпионат мира Borg-Warner гонка в выходные, посвященные Дню труда, объявила, что он страдает от рака. Он умер 6 апреля 2010 года.

О нем говорили бывшие конкуренты Фланнери после его смерти. НАСКАР чемпион Джимми Джонсон описал свой грузовик: «... когда тот грузовик проезжал мимо, вы знали, кто это был ... [он] всех напугал и устроил адское шоу».[9] Уокер Эванс сказал: «[Фланнери] обладал врожденными способностями к вождению. Джек установил довольно высокие стандарты ... Джек, вероятно, был моим самым жестоким соревнованием, о котором я когда-либо мечтал в Крэндоне».[9]

Наследие

Награды

Фланнери принял свое вступление в Зал славы внедорожного автоспорта[2] на сороковой годовщине Crandon Off-Road Raceway во время чемпионата мира Borg-Warner 2009 года. Его включение в Зал славы внедорожного автоспорта было единодушным.[5] Он был первым водителем со Среднего Запада, попавшим в Зал славы.[10]

Премия Джека Флэннери

Crandon Raceway начала вручать «Премию Джека Флэннери за выдающиеся достижения» в 2010 году.[10] Награда гласит, что она «вручается человеку, который продемонстрировал решительность и настойчивость, характерные для покойного Джека Фланнери, одного из пионеров гонок по бездорожью, который в результате своей преданности спорту стал первым участником Среднего Запада, который быть введенным в Зал славы внедорожного автоспорта.[11]

Рекомендации

  1. ^ Джек А. Флэннери
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q «Биография для включения в Зал славы внедорожного автоспорта». Зал славы внедорожного автоспорта. 2009. Получено 2009-09-07.
  3. ^ а б «Джек Фланнери избран в зал славы внедорожников». Ежедневный журнал Antigo. 2009-07-30. Получено 2009-09-07.
  4. ^ а б Chevy Thunder скачет на Crandon Raceway; Пит Биро; 22 июня 1997 г .; off-road.com; Проверено 15 февраля 2008 г.
  5. ^ а б c d "Некролог Джека Флэннери". В Rhinelander Daily News. Апрель 2010 г.. Получено 10 апреля 2010.[постоянная мертвая ссылка]
  6. ^ «Джейми Флэннери приобретает Crandon International Raceway». Скоростной Спорт. Turn 3 Media. Получено 2020-11-13.
  7. ^ 800 л.с. 9,2 л Chevy Truck, Проверено 16 февраля 2008 г.
  8. ^ Обзор Chevrolet 1998 года В архиве 2011-06-06 на Wayback Machine, 8 декабря 1998 г .; motorsport.com; Проверено 15 февраля 2008 г.
  9. ^ а б "Дань Джеку Флэннери". Стив Нотон. Получено 10 апреля 2010.
  10. ^ а б c d е Schutte, Pat. «Крэндон поздравляет Скотта Дугласа из AMSOIL с получением награды Джека Флэннери из США». Серия Traxxas TORC. Архивировано из оригинал 5 августа 2013 г.. Получено 24 декабря, 2012.
  11. ^ «Премия Джека Флэннери 2012 года». TORC. Получено 24 декабря, 2012.