WikiDer > Верфь Якобсона

Jakobson Shipyard, Inc.
Тип	Частный
Промышленность	Транспорт
Судьба	Прекращенные операции
Основан	1926
Основатель	Дэниел Якобсон
Штаб-квартира	Бруклин, Нью-Йорк (1926-1938), Ойстер-Бэй, Нью-Йорк (1938-1984), Соединенные Штаты
Товары	буксир, яхта, пожарный катер
Услуги	ремонт судов, модернизация, переоборудование яхт и малых судов, комплексное обслуживание лодочной пристани

Jakobson Shipyard

В Jakobson Shipyard, Inc. была верфь, занимавшаяся производством буксиры, паромы, подводные лодки, тральщики, яхты, пожарные лодки и другие ремесла, основанные в Бруклин, Нью-Йорк с 1926 по 1938 год и Ойстер-Бэй, Нью-Йорк с 1938-1984 гг.

История

Примечание. Используемые названия кораблей - это оригинальные названия с текстом, выделенным курсивом. Цифры в скобках после оригинального названия - это номер корпуса.

Компания Jakobson Shipyard, Inc. ведет свое происхождение от основателя Дэниела Якобсона, который основал Якобсон и Петерсон верфь в Бруклин, Нью-Йорк в 1895 г. Якобсон был уроженцем Швеция который иммигрировал в Соединенные Штаты в 1877 году. Его сын, Ирвинг Якобсон, сменил его на посту президента в 1925 году. Старший Якобсон умер 28 ноября 1931 года в своей резиденции на Сенатор-стрит 370 в Бруклине.^[1]

Фирма работала в Бруклине примерно до 1938 года, когда было решено переехать в Ойстер-Бэй, Нью-Йорк. В Jakobson's в разгар производства работало около 700 человек. Вторая Мировая Война.

Четыре дизель-электрических буксира были построены и спущены на воду для железной дороги Лихай-Вэлли с 1948 по 1950 годы. Wilkes-Barre (327), Hazelton (328), Корнелл (329), и Lehigh (330). Из них буксир Cornell - последний в строю. Эти дизельные буксиры должны были заменить буксиры с паровым приводом, используемые железной дорогой в гавани Нью-Йорка для буксировки поплавков и барж. Среди преимуществ дизельного топлива - сокращение времени на заправку.^[2]

Якобсон произвел и спустил на воду три пожарных катера для города Балтимор в 1960 году. Это были Мэр Дж. Гарольд Грейди (397), П.В. Уилкинсон (398), и Август Эмрих (399).

Штат Нью-Йорк выделил 5 миллионов долларов на покупку верфь в 1997 г. - за счет средств Закона штата о гарантиях качества окружающей среды 1972 г. Деньги ранее предназначались для мусоросжигательного завода на Лонг-Айленде, который так и не был построен.^[3] Губернатор Джордж Э. Патаки, выступая в то время, сказал: «Эта совместная покупка вернет важную часть набережной Ойстер-Бэй и уникальный морской характер этого района».

Офицерами и ключевым персоналом в то время, когда деятельность Якобсона прекратилась, были г-н Джордж Дж. Хоссфельд, президент; Г-н Джон Хоссфельд, менеджер верфи; и г-жа Робин Риттер, офис-менеджер. Публикация Мастерская по ремонту судов и лодок по всему миру опубликованный примерно во время закрытия, описывал фирму следующим образом:

Осуществляет ремонт судов, модернизацию, переоборудование яхт и малых лодок, а также комплексную пристань для лодок. С 2 морскими железными дорогами до 235 футов и 1 500 LT, общей площадью 2 000 футов причала, строительными путями и магазинами.^[4]

Реестр произведенных судов

Данные в этих таблицах взяты из исследования Тима Колтона.История судостроения интернет сайт.^[5]

Построен в Бруклине (Якобсон и Петерсен)

	Оригинальное название	Первоначальный владелец	Тип	Тонны	Доставка	Описание
	Meitowax	Железная дорога Лонг-Айленда	Буксир		1926	Потоплен 1963 г.
	Дж. Норман Райли	Райли и Кендалл	Танкер		29 февраля 1928 г.	Разработан для перевозки 100 000 галлонов нефти, длиной 128 футов, двух двигателей Фэрбенкса-Морса мощностью 180 лошадиных сил.^[6]
	(Неизвестный)	Служба общественного здравоохранения США	Запуск (1 из 2)		ок. 1931	Дизайн P.W. Кларк, военно-морской архитектор. 41-футовый катер с 4-цилиндровым дизельным двигателем Fairbanks-Morse мощностью 45 лошадиных сил.^[7]
	(Неизвестный)	Служба общественного здравоохранения США	Запуск (2 из 2)		ок. 1931	Дизайн P.W. Кларк, военно-морской архитектор. 41-футовый катер с 4-цилиндровым дизельным двигателем Fairbanks-Morse мощностью 45 лошадиных сил.^[7]
	Альсумар	Дэйв Хеннен Моррис мл.	Yawl		21 июня 1934 г.	Дизайнер Спаркман и Стивенс, 72 фута в целом.^[8]
	Кинаван	Роберт Барух	Каттер Яхта	25	23 мая 1936 г.	Активный. Дизайнер Кокс и Стивенс, 53 фута в целом.^[9]
259	Бесстрашный № 11	Dauntless Towing Co.	Буксир	146	1936	Позже Марта Моран 1955, теперь Бесстрашная
	Вакива	Харкнесс Эдвардс	Yawl		9 июня 1938 г.	Дизайн Sparkman & Stephen, 72 фута на палубе, дизельные двигатели.^[10]
276	Dauntless No. 12	Dauntless Towing Co.	Буксир	140	1938	Позже Dauntless No. 2, Хелен Б. Моран, Вест-Пойнт, Истон, Уилл Колонна. Выведен в 1992 году
	Буревестник (яхта)		Яхта	31	1938	Активный

Построен в Oyster Bay (верфь Jakobson)

	Оригинальное название	Первоначальный владелец	Тип	Тонны	Доставка	Описание
274	Отко	Oil Transport Co.	Буксир	142	1938	Позже Eugenia Moran, Vegco, Norwich и Seagull затонула в 1998 году.
	Синий куртка		Яхта	56	1940	Теперь Вестерли.
282	Бесстрашный № 14	Dauntless Towing Co	Буксир	249	1940	Позже Yaquima (YT 171) 1941, Dauntless No. 14 1946, M. Moran 1955, Lambert Point 1960, Claire Moran 1970. Отказано в 1990 году.
	Подполковник Пол В. Эванс	Армия США	Буксир		1941	Позже Yaquima (YT 171) 1941, Dauntless No. 14 1946, M. Moran 1955, Lambert Point 1960, Claire Moran 1970. Отказано в 1990 году.
285	Готэм	Electric Ferry Co.	Перевозить	569	Март 1941 г.	В ВМС США в 1942 году как Asquith (YFB 42), позже Gotham 1946, Делавэр 1965, списан в 1979.
287	Бесстрашный № 15	Dauntless Towing Co.	Буксир	192	Сентябрь 1941 г.	Позже полковник армии США Альберт Х. Баркли, затем Эндрю Фосс, Пачена, теперь лесоруб на яхте.
288	Анна Л. Коннорс	Standard Towing Corp.	Буксир	106	1942	Позже Тереза М. Койн, ныне Mid-State I.
289	Excel (AM 94)	ВМС США	Тральщик	1250	10 декабря 1942 г.	Позже PC 1598, продан в 1947 г.
290	Эксплойт (AM 95)	ВМС США	Тральщик	1250	5 февраля 1943 г.	Позже PC 1599, продан в 1949 году, переиздан в 1991 году как Exploit.
291	ATR 15	ВМС США	Спасательный буксир	850	1943	Потерянный в Нормандии, 1944 г.
292	ATR 16	ВМС США	Спасательный буксир	850	1943	Списан в 1948 году
293	Фред А. Кэссиди	Скотные дворы Джерси-Сити	Буксир	101	1942	Позже Елизавета
294	Майор Этель А. Роббинс	Армия США	Буксир (LT 1)	249	Апрель 1943 г.	Продан в Гонконге в 1946 году как Silverside, затем HKT Silverside, Silver Side (существование под вопросом в 2001 году)
295	Майор Рэндольф Дж. Хермандес (Майор Рэндольф Дж. Эрнандес?)	Армия США	Буксир (LT 2)	249	Июнь 1943 г.	Позже Dauntless № 15, затем Джулия Си Моран, Воробьи Пойнт, Аккомак, Дорис Моран, теперь Спарта
296	Майор Ральф Богл	Армия США	Буксир (LT 3)	249	Август 1943 г.	Позже Pacific Titan, затем рыбалка Pacific Trader. Основан в 1980 году.
297	Май Уилбур Ф. Браудер	Армия США	Буксир (LT 4)	249	Октябрь 1943 г.	В USACE как Лудингтон. 1998 музей в Кевауни.
298	Майор Элиша К. Хенсон	Армия США	Буксир (LT 5)	249	Ноябрь 1943 г.	В USACE как Джон Ф. Нэш. 1991 Морской музей Х. Ли Уайта в Освего, штат Нью-Йорк.
299	Май Очеа Л. Феррис	Армия США	Буксир (LT 6)	249	Декабрь 1943 г.	Позже капитан Эрик Дж. Ньюман, затем Сокол, Пэт Б., Мэри Сент-Филип. Reefed 1993.
300	Майор Джордж У. Хови	Армия США	Буксир (LT 7)	249	Февраль 1944 г.	Позже Сан-Луис II, затем Теренс Дж. Смит.
301	Майор Чарльз А. Рэдклифф	Армия США	Буксир (LT 8)	249	Март 1944 г.	Позже Кэтлин С. Трейси, затем Морской лев. Затонул в 1964 году.
302	Oiltransco	Oil Transfer Corp	Буксир	175	Август 1943 г.	Позже Дорис Моран, теперь Harbour Star (продается в 2008 году, без двигателя)
	ATR 66	ВМС США	Спасательный буксир	850	1945	Продан в Норвегии в 1946 году как Storebror, затем Lenaship II.
	ATR 67	ВМС США	Спасательный буксир	850	Август 1945 г.	Позже Дороти Энн Мезек списана на слом в 1954 году.
307	LT 643	Армия США	Буксир	394	Сентябрь 1944 г.	Позже Taurus, затем Gaelic Challenge, Frankie D, Dawson B, Doug McKeil, теперь Western Tugger.
308	LT 644	Армия США	Буксир	394	Ноябрь 1944 г.	В UNRRA China 1946.
309	LT 645	Армия США	Буксир	394	Февраль 1945 г.	К UNRRA 1946 г.
310	LT 646	Армия США	Буксир	394	Март 1945 г.	В ВМС США в 1946 году под обозначением ATA 243. Пострадал в 1962 году.
311	Turecamo Boys	Буксировка Turecamo	Буксир	113	1945	Позже Голубая звезда. Существование под вопросом 1991.
314	The Narrows (паром)	Electric Ferry Co.	Перевозить	545	Сентябрь 1946 г.	Паром закрыт в 1950 году.
315	The Tides (паром)	Electric Ferry Co.	Перевозить	545	Сентябрь 1946 г.	Паром закрыт в 1950 году. Ресторан 1971 года.
	(Неизвестный)		Шлюп яхта		ок. 1946
	Kongaree		Явл яхта		ок. 1947
	Кевами	Захария Ольсен?	Яхта	47	1947	Теперь Антарес.
	Нимрод IV		Шлюпная яхта		ок. 1948
327	Wilkes-Barre	Lehigh Valley Railroad	Буксир	239	1948	Позже Джулия С. Моран. Существование под вопросом 2001.
328	Hazleton	Lehigh Valley Railroad	Буксир	239	1950	Позже Мари Моран, затем Мари Кашо, капитан Билл. Reefed 2004 как Вероника М.
329	Корнелл	Lehigh Valley Railroad	Буксир	196	1949	Активный.
330	Lehigh	Lehigh Valley Railroad	Буксир	236	1950	Позже Суон-Пойнт. Reefed 2002 как JB Eskridge.
	Смеющаяся Чайка (яхта)		Явл яхта		1949	Позже Суон Пойнт. Reefed 2002 как JB Eskridge.
	Патерсон	Эри Рейлроуд	Буксир		1949	Позже Стивен Макаллистер. Reefed 2000 как HRFA.
336	Юджин Ф. Моран	Моран Буксировка	Буксир	219	1951	Списан в 2002 г.
337	Джулия С. Моран	Моран Буксировка	Буксир	270	1951	Теперь Пуэрто Ордас.
	Нептун	Р.Дж. Casho	Буксир	83	1951	Позже Бали-Си, теперь Чарльстон.
339	Capmoore	Lehigh Valley Railroad	Буксир	236	1952	Позже Хокинс-Пойнт. Демонтирован в 2002 г.
340	Мари Дж. Турекамо	Буксировка Turecamo	Буксир	144	1952	Позже Мари Джей, теперь Уильям Э.
	Hornell	Эри Лакаванна RR	Буксир	222	1952	Теперь Вирджиния.
	Марион	Эри Лакаванна RR	Буксир	192	1953	Позже Мэрион Смит 1978, Бруклин III 1979, Нью-Йорк 1979, Плеон 1989.
	(Неизвестный)		Буксир		1953
344	Бруклин III	Терминал Восточного округа Бруклина	Буксир	262	1953	Списан в 1996 году.
345	Кросс-Харбор I	Терминал Восточного округа Бруклина	Буксир	262	1953	Позже Нью-Джерси. Потоплен в 2007 г.
346	Вифлеем		Буксир	241	1953	Позже Шеннон Смит, теперь Кристофер Б. Турекамо.
347	Kpo	Denco Shipping Lines (Lib)	Груз	366	1954	Потоплен в ходе боевых действий в 1990 году.
	X-1	ВМС США	Карликовая подводная лодка		Октябрь 1955 г.	Построен Fairchild Engine and Airplane Corporation, поразил 1973, ныне музей в Гротоне, Коннектикут.
	Cherry Point		Буксир		1955
362	Барни Турекамо	Буксировка Turecamo	Буксир	167	1956	Позднее Ocean Princess, теперь G.R. Gainer.
365	Lofa	Denco Shipping Lines (Lib)	Груз	344	1956	Потоплен в ходе боевых действий в 1990 году.
367	Дайана Л. Моран	Моран Буксировка	Буксир	239	1956	Списан в 2006 г.
368	Синтия Моран	Моран Буксировка	Буксир	239	Январь 1957 г.	Теперь Синтия Николь.
372	W R Coe	Virginian Railway Co	Буксир	259	1957	Позже Р. Б. Клейтор, Карен Тиббетс, теперь Этель Тиббетс.
	Oil Transco No.?	Нефть Транско	Буксир	146	1957	Позже Морания № 8, ныне Тортуга.
375	Нил Макаллистер	Макаллистер Буксировка	Буксир	167	1957	Активный.
376	Фрэнсис Турекамо	Буксировка Turecamo	Буксир	146	1957	Активный. (в Музей Северного речного буксира; яхта?)
377	Hustler II	Oil Transfer Corp.	Буксир	141	1958	Позже Марго Моран, Джолин Роуз, теперь Марго.
	Ирвинг Т. Буш	Железная дорога дока Нью-Йорка	Буксир	252	1958	Теперь Техас.
383	Рассел 10		Буксир	146	1958	Позже в 1984 году затонула Джудит Макаллистер, тогда еще Celtic.
384	Нэнси Моран	Моран Буксировка	Буксир	228	1958	Активный.
386	Dalzelleagle	Моран Буксировка	Буксир	231	Декабрь 1958 г.	Теперь McAllister Bros.
387	Поток	Мар-К Буксировка?	Буксир	194	1959	Позже Карл Э. Мартерстек, теперь Э. Л. Джонс.
	Cyane	Cyane Partnership	Яхта	15	1959	Активный.
	Ундина	Самнер А. Лонг	Яхта		ок. 1959	Потерпел крушение на Virgin Gorda BVI?
397	Мэр Дж. Гарольд Грейди	Город Балтимор	Пожарная лодка	93	1960	Продана в 2008 г.
398	П. В. Уилкинсон	Город Балтимор	Пожарная лодка	93	1960	Продана в 2002 году, сейчас Кейтлин.
399	Август Эмрих	Город Балтимор	Пожарная лодка	93	1960	Продана в 2002 году как яхта Eileen Francis, ныне Nancy B.
	Луиза	Const'n. & Marine Eqpmt.	Буксир	17	1959	Активный.
	Бьюкенен 3	А. П. Франц	Буксир	112	1960	Активный.
	Бруклин	Нью-Йорк Недвижимость	Буксир	251	1960	Теперь Флорида.
	Гагара	Гиффорд Пинчот III	Яхта	15	1961	Активный.
406	Эссо Мэриленд	Esso Shipping	Буксир	281	Январь 1962	Позже Exxon Maryland, ныне Мэриленд.
	Эдвард Т	Костелло Марин	Баржа	68	1962	Активный.
408	Патрисия Моран	Моран Буксировка	Буксир	288	Сентябрь 1962 г.	Активный.
409	Керри Моран	Моран Буксировка	Буксир	289	Март 1963 г.	Активный.
417	Эстер Моран	Моран Буксировка	Буксир	426	1963	Теперь Сальвор.
420	Маскута (YTB-772)	ВМС США	Буксир	356	11 октября 1964 г.	Позже (YTM-760). К NDRF 1986. Продано как Эдди Мак I, сейчас же Атлантическая осина.
421	Менаша (YTB-773)	ВМС США	Буксир	356	6 января 1965 г.	Позже (YTM-761). К NDRF 1986. Продано 1995 как Escorte.
424	Texaco Bahamas	Texaco Marine	Десантные суда	248	Июнь 1965 г.	Позже Bahamas Transporter, теперь Дина I.
	Парранда (яхта)		Яхт-круиз	211	1965	Активный.
428	Грубый (S 590)	N.O.A.A.	Исследовательское судно	150	15 декабря 1966 г.	Активный.
429	Черт (S 591)	N.O.A.A.	Исследовательское судно	150	11 марта 1967 г.	Деактивирован в 1995 году. Продан в 2001 году как Heck.
430	Юджиния Моран	Моран Буксировка	Буксир	261	Январь 1967	Активный.
431	Грейс Моран	Моран Буксировка	Буксир	261	Май 1967	Активный.
432	Менаша		Буксир	120	1967	Теперь Escorte - такой же, как Yd 421?
433	Начальник пожарной охраны Texaco	Texaco Marine	Буксир	207	Сентябрь 1967	Теперь Руби М.
434	Town Point	Моран Буксировка	Буксир	258	Ноябрь 1967	Активный.
435	Барабан Точка	Моран Буксировка	Буксир	258	Март 1968 г.	Активный.
436	Texaco Marfak	Texaco Marine	Буксир	180	1968	Позднее Texaco Plein Palais, Trintoc Plein Palais, теперь Petrotrin Plein Palais.
437	Texaco Concord	Texaco Marine	Буксир	145	1968	Теперь Петротрин Конкорд.
438	Gillen Brothers	Салемский буксир	Буксир	242	Февраль 1969 г.	Позже Texaco Marfax II, теперь High Roller.
445	Дона Сесилия	Terminales Maracaibo	Буксир	250	1970	Активный.
446	Texaco Houma II	Texaco Marine	Буксир	197	Август 1970 г.	Теперь Хоума.
447	Креольский охеда		Буксир	120	Январь 1971 г.	Существование под вопросом 2001.
449	Дж. Брэдли О'Хара		Рыболовное судно	199	Ноябрь 1971 г.	Позже Дистант Уотер, теперь Попадо II.
450	Шаддад	Бахрейн Петролеум	Буксир	298	Июнь 1972 г.	Активный.
451	Texaco Diesel Chief	Texaco Marine	Буксир	197	Февраль 1973 г.	Позже начальник Star Diesel, Морания № 5, Мэй МакГирл, теперь Люси Рейнауэр.
452	Начальник отдела топлива Texaco	Texaco Marine	Буксир	296	Июль 1973 г.	Позже начальник Star Fuel, полковник, теперь штурман.
453	Доверие	Пароход Провиденс	Буксир	231	Апрель 1974 г.	Активный.
454	Решительный	Пароход Провиденс	Буксир	231	Январь 1975 г.	Активный.
456	Кейп-Код	Моран Буксировка	Буксир	293	Август 1976 г.	Позже Джоан Моран, теперь мыс Энн.
457	Sewells Point	Моран Буксировка	Буксир	237	Апрель 1977 г.	Активный.
458	Харриет Моран	Моран Буксировка	Буксир	238	Февраль 1978 г.	Активный.
459	Лимпия Мар	ПДВ Марина	Судно для контроля загрязнения	150	Июль 1978 г.	Активный.
461	Роу		Буксир	199	Октябрь 1979 г.	Теперь Х. Дж. Рейнауэр.
462	Texaco AvJet	Texaco Marine	Буксир	284	Май 1980 г.	Позже Стар Авджет, Мэтью, Хайде Э. Рериг, ныне Сибирское море.
464	Провинстаун II	Bay State LLC	Пассажир	96	1980	Активный.
465	Свобода	O'Hara Corp.	Рыболовное судно	196	Сентябрь 1981	Активный.
466	Exxon Maine	Exxon Shipping	Буксир	291	Май 1982 г.	Позже Exxon Carquinez, S / R Carquinez, Justine, теперь Justine McAllister.
467	Эскорт	Экспресс Марин	Буксир	198	Июнь 1983 г.	Активный.
468	Х. Батлер Флауэр	Цветок и сыновья	Рыболовное судно	120	Октябрь 1982 г.	Активный.
469	Chessie	Чесапик и Огайо RR	Буксир	274	Ноябрь 1983 г.	Позже Брент Дж. Макаллистер, теперь Дж. М. Макаллистер.
470	Приморский	Чесапик и Огайо RR	Буксир	274	Июнь 1984 г.	Теперь Нэнси Макаллистер.
471	Консорт	Экспресс Марин	Буксир	199	Октябрь 1984 г.	Активный.

Смотрите также

Список дизайнеров и производителей парусников

внешняя ссылка

[1] "Некролог, Дэниел Якобсон". Нью-Йорк Таймс. 1931-11-29.

[2] "Судоходные новости и заметки; капитан Дж. Г. Стэли чествует, когда он уходит в отставку с должности помощника судоводителя PRR". Нью-Йорк Таймс. 1949-09-09.

[3] Маккуистон, Джон Т. (1997-03-15). «Государство купит старую верфь для набережной Oyster Bay». Нью-Йорк Таймс. Получено 2010-05-05.

[4] Джеймс Лоуренс Пеллетье (1996). Мастерская по ремонту судов и лодок по всему миру. ISBN 9780964491526.

[5] Колтон, Тим (ред.). «История судостроения США: верфь Якобсена». Архивировано из оригинал 9 мая 2012 г.. Получено 20 октября, 2011.

[6] «Спустить на воду танкер сегодня; Brooklyn Builders достроят судно для Райли и Кендалла». Нью-Йорк Таймс. 1928-02-29.

[Keyser-7] а ^б Кейзер, Э. (1931-07-19). «Верфи и выставочные залы рисуют лодочников; правительство приобретает запуск легких дизельных двигателей». Нью-Йорк Таймс.

[8] Рендель, Джон (1934-06-22). "Явль Альсумар запускается". Нью-Йорк Таймс.

[9] Рендель, Джон (1936-05-24). «Яхтенный сезон официально открыт Нью-Йорком на фоне церемоний; Бум пушечных знаков Начало кампании на острове Траверс - 140 посещений ужина в честь 38-летия клуба в спорте - запуск нового Кинавана Баруха». Нью-Йорк Таймс.

[10] "Yawl Wakiva запущен". Нью-Йорк Таймс. 1938-06-10.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Navigation