WikiDer > Джеймс Бомонт Нейлсон
Джеймс Бомонт Нейлсон | |
|---|---|
 Джеймс Бомонт Нейлсон | |
| Родившийся | 22 июня 1792 г. |
| Умер | 18 января 1865 г. (72 года) |
| Национальность | Шотландский |
| Известен | Горячий взрыв утюг плавка |
| Научная карьера | |
| Поля | изобретатель |
Джеймс Бомонт Нейлсон (22 июня 1792 - 18 января 1865) был Шотландский изобретатель, чей горячий взрыв процесс значительно повысил эффективность плавка утюг.
Жизнь
Он был сыном инженера Уолтера Нейлсона, слесаря, а позже двигатель Райт[1] кто был партнером Дэвид Мушет в Calder Ironworks, Глазго.[2] Он родился в Shettleston и прошел подготовку на паровоза. После выхода из строя шахты на Ирвин он был назначен мастером Газового завода в Глазго в 1817 году в возрасте 25 лет. Через пять лет он стал там менеджером и инженером и занимал эту должность 40 лет.
Пытаясь решить проблему с доменная печь в Wilsontown IronworksНилсон понял, что топливную эффективность печи можно повысить, продувая ее горячим воздухом, а не холодным воздухом, пропуская его через раскаленный сосуд. Эксперименты продолжались на Clyde Iron Works, что привело к его партнерству с Чарльз Макинтош и другие, чтобы использовать это. Патенты на систему были получены в 1828 году.[1]
Эксперименты показали, что температура 600 ° по Фаренгейту снижает потребление до трети по сравнению с холодным дутьем и позволяет использовать сырые каменный уголь использоваться вместо кокс, с дальнейшей экономией средств. Это также позволило использовать черную полосу железный камень, использование которых ранее было убыточным.[1]
.png)
В начале 1830-х годов успешно велись судебные тяжбы против тех, кто использовал его методы без лицензии. После этого Нейлсон и его партнеры широко лицензировали его из расчета один шиллинг за тонну произведенного железа, что достаточно низко, чтобы предотвратить уклонение. Первоначально гонорары были низкими, но к 1840 году они производили 30 000 фунтов стерлингов в год с 58 железных дорог.[1]
Некоторые нарушители были непримиримы. С 1839 года до истечения срока действия патента в 1842 году было возбуждено значительное количество судебных процессов. Нейлсон против Бэрда слышали в Сессионный суд в 1843 году в судебном процессе, продолжавшемся 10 дней и обошедшимся в 40 000 фунтов стерлингов. Дальнейшее судебное разбирательство против Байрда закончилось выплатой компенсации в размере 160 000 фунтов стерлингов.[1]
Нилсон ушел из Газового завода в Глазго в 1847 году. Он купил имение на Бьюте. Позже он купил имение в Куинсхилле, недалеко от Кирккадбрайт. Там он умер.[1] Похоронен в семейном мавзолее на Тонгланд Киркиард. Его сын, Уолтер Монтгомери Нилсон, установил памятник Нейлсону в его память на холме в Куинсхилле в 1883 году.
И в Глазго, и недалеко от Кирккубрайта он основал учебные заведения для рабочих.
Уильям Нилсон, брат Джеймса, основал в Глазго инженеров и производителей локомотивов. Нилсон и компания, в 1836 году, частично профинансированный Джеймсом. Сын Джеймса Уолтер взял на себя управление фирмой в 1843 году.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж «Нейлсон, Джеймс Бомонт (1792–1865)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 19866. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
- ^ В. К. В. Гейл, Британская металлургическая промышленность (Дэвид и Чарльз, Ньютон Эббот 1967), 55-8.
- ^ «Рекорды Neilson, Reid & Co, производителей локомотивов, Спрингберн, Глазго, Шотландия». Архив Университета Глазго. Архивировано из оригинал 1 июня 2012 г.
внешняя ссылка
- Джеймс Бомонт Нейлсон из Мемуары и портреты ста мужчин Глазго (1886)
СМИ, связанные с Джеймс Бомонт Нейлсон в Wikimedia Commons
