WikiDer > Джеймс Ривер Автострада
| Джеймс Ривер Автострада | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MoDOT | ||||
| Длина | 14 миль (23 км) Маршрут 360: 6,4 км | |||
| Компонент шоссе | ||||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  I-44 возле Республика | |||
| Ист-Энд |  США 65 в Springfield | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Маршрут 360
→Джеймс Ривер Автострада длиной 14 миль (23 км) Автострада расположен в основном на южной стороне Спрингфилд, штат Миссури. Его западная конечная остановка находится в Межгосударственный 44 (I-44) к северу от Brookline и его восточная конечная остановка находится в Маршрут 65 США (США 65) на юго-востоке Спрингфилда. Он назван в честь Джеймс Ривер, который проходит рядом с шоссе на восточной конечной станции. Всего четыре трассы (и одна деловой маршрут) проходят по трассе: Маршрут 360, США 60, США 160, Маршрут 13и Business US 65.
Описание маршрута
Четырехмильный (6,4 км) участок шоссе Джеймс-Ривер между I-44 и развязка с США 60 и Маршрут 413 обозначен как Route 360. Помимо конечных точек, на маршруте есть только одна развязка: Route MM в Brookline (ныне часть республики). Маркеры выезда с шоссе обозначают дорогу как шоссе Джеймс-Ривер и не имеют контрольных городов, только «К шоссе 60» в восточном направлении и «К I-44» в западном направлении.
Контрольные города между 60 и 65 США: Республика на запад и Rogersville на восток. В США 65 они Springfield на запад и Кабул на восток.
История
Когда Спрингфилд начал расширяться на юг, движение на Маршруте M (известном как Республика Роуд) стало быстро расти, что вызвало серьезные проблемы с дорожным движением. Предложение о строительстве новой автомагистрали на южной стороне (I-44 находится на севере, а шоссе US 65, также автомагистраль, на востоке) существовало в течение некоторого времени. К началу 1990-х дорога находилась в стадии строительства. Он открылся в четырех разделах:
Секция 1
Первый участок соединял US 160 (Кэмпбелл-авеню) с US 65. Он занял немного переработанную Гленстон-авеню, которая существовала раньше и построена не совсем по стандартам автострады. Когда первоначальное шоссе повернуло, была построена развязка, и Гленстон-авеню повернула на запад, чтобы стать Республиканской дорогой. Новый юг внешняя дорога (к востоку от развязки) теперь стал Гленстон-авеню. Republic Road также пересекает ту же развязку и продолжается на восток. В этот момент Маршрут М был проложен по автостраде, и Республика Роуд стала городской улицей.
Раздел 2
Второй участок был относительно коротким, соединявшим Канзасскую скоростную автомагистраль и Кэмпбелл-авеню. Вскоре после того, как дорога была открыта, US 60 был изменен так, чтобы он повернул на юг на Канзасскую скоростную автомагистраль (ранее это была городская улица), затем присоединился к шоссе Джеймс-Ривер, продолжая движение на восток мимо Гленстоуна, где дорога первоначально соединялась с автострадой.
Раздел 3
Третий участок соединил США 60 с Канзасской автострадой. В то же время, когда он был открыт, Западный обход (который ранее заканчивался на Саншайн-стрит на севере, затем США 60) был продлен на юг и обеспечил доступ к западному шоссе Battlefield. В это время US 60 был перенаправлен на новый участок автострады, а US 160 был перенаправлен на West Bypass, соединяясь с автострадой на несколько миль, прежде чем снова свернуть на Campbell Ave.
Раздел 4
Последний участок соединял межштатную автомагистраль 44 с шоссе США 60. Маршрут MM долгое время служил объездной дорогой на западной стороне города, проходя через бывший город Бруклин, но как двухполосная дорога, не отвечающая требованиям движения. Последний участок служил для соединения этих двух дорог, а также для облегчения движения для 65 США на восточной стороне города, обеспечивая прямой путь от Автомагистрали между штатами 44 на западной стороне Спрингфилда и США 60, главной дороги с востока на запад на южная сторона штата к востоку от города (большая часть трафика должна была ехать до 65 США и направляться на юг к 60 США). Этот участок, завершенный в 2002 году, был обозначен как Маршрут 360.
Будущее
К западу от межштатной автомагистрали 44
Автострада не будет расширена к западу от I-44, чтобы соединить ее с аэропортом. Вместо этого MoDOT и город Спрингфилд участвовали в модернизации развязки I-44 и Chestnut Expressway. Построена новая дорога, соединяющая новый терминал с Маршрут 266 (Каштан).
Транспортная развязка Гленстон-авеню
В связи с продолжающимся развитием на южной стороне города, MODOT и город Спрингфилд участвовали в реконструкции Glenstone Ave. и развязки James River Freeway. Часть развязки была перенесена к югу и западу от первоначальной развязки. Движение, желающее выехать на шоссе Джеймс-Ривер на восток, теперь проезжает по мосту и огибает петлю. Транспортные потоки, идущие с Республиканской дороги, желающие въехать на восток в JRF, просто едут по существующему съезду. Трафик, желающий выехать из JRF, идущего в восточном направлении, чтобы добраться до North Glenstone или W. Republic Road, будет использовать новый выезд, чтобы добраться до новой части развязки. Движение от JRF в западном направлении с выездом на N. Glenstone или W. Republic Rd. будет использовать существующую съездную рампу, а трафик, входящий в JRF в западном направлении из Гленстоуна или Республики, будет использовать существующий съезд. Светофор на этой части развязки останется. Проект был завершен в декабре 2008 года.[1] К октябрю 2021 года на южной стороне развязки появится круговая развязка. Дороги, въезжающие / выезжающие с кольцевой развязки, включают Republic Rd / Glenstone Ave, Nature Center Way (внешняя дорога JRF) и съезд, ведущий к US 60 East. В настоящее время есть два съезда на восточном направлении US 60, один поддерживает движение с E. Republic Road, а другой - с S. Glenstone Ave. Пандус, поддерживающий E. Republic Road, будет снесен, а другой съезд будет реструктурирован и расширен для поддержки слева -Поворачивая движение от E. Republic Road и подключитесь к новой кольцевой развязке. США 60 получат новую проездную полосу в каждом направлении с этим проектом.[2]
США 60 и США 65
Нынешняя развязка клеверного листа стала источником многих несчастных случаев из-за роста городов Озарк, Никса и Брэнсон на юге. Кроме того, железнодорожный переезд, который пересекает не только саму автостраду, но и съезд с востока 60 на юг 65, также приводил к многочисленным авариям из-за остановки транспортных средств из-за проезда поезда или по необходимости (автобусы или грузовики, перевозящие опасные грузы). материалы). Текущее шоссе, шоссе Джеймс-Ривер, изгибается, а затем спускается по крутому склону к развязке с шоссе US 65, затем пересекает реку Джеймс, затем поднимается по крутому склону и повороту и направляется на восток в сторону Роджерсвилля, штат Миссури. Завершенный в октябре 2012 года, большой проект заменил две восточные петли на эстакады. Был заменен мост US 65, идущий на север, через US 60, а также мост US 60, идущий на запад, через реку Джеймс. Железная дорога переезд был удален путем строительства четырех мостов через Гэллоуэй-Крик и BNSF трек.[3]37 ° 07′43,34 ″ с.ш. 93 ° 14′18.10 ″ з.д. / 37.1287056 ° с.ш. 93.2383611 ° з.д.
К востоку от США 65
MoDOT обсудил возможность модернизации US 60 к востоку от автострады US 65, до как можно дальше на восток. Rogersville, на публичном собрании 29 ноября 2007 г.[4] На данный момент развязки построены в Роджерсвилле, а также на перекрестке J / NN. Развязка на Маршрут 125 будет завершено к 2023 году.[5]
Площадь Национального проспекта
В июле 2010 года был завершен строительный проект по улучшению транспортного потока возле зданий Cox Health в южной части Спрингфилда путем преобразования развязки в шестиполосную. расходящийся алмазный обмен (DDI). Это был второй DDI, появившийся в Спрингфилде (первый - развязка Interstate 44 / Kansas Expressway).[6][7]
К северу от этой развязки был создан более безопасный подземный переход на бульвар Э. Брэдфорд, чтобы убрать перекресток с Национальной авеню. Оба этих проекта финансировались в рамках партнерства между MODOT, городом Спрингфилд и Cox Health Systems.
Выйти из списка
Весь маршрут в Грин Каунти.
| Расположение | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.00 | 0.00 | I-44 – Талса, Springfield | Западная конечная остановка маршрута 360 | |
| Республика | 1.78 | 2.86 |  Маршрут ММ - Республика | ||
| 3.54 | 5.70 |   США 60 / Маршрут 413 | Восточная конечная станция маршрута 360, США-60 присоединяется к автостраде | ||
| | 5.73 | 9.22 |  США 160 – Поле битвы | Западный конец параллелизма US-160 | |
| Springfield | 8.34 | 13.42 |  Маршрут 13 (Канзасская скоростная автомагистраль) | Западный конец параллелизма Маршрута 13; расходящийся алмазный обмен,[8] преобразована из существующей развязки 18 августа 2013 г.[9] | |
| 9.80 | 15.77 | США 160 / Маршрут 13 (Кэмпбелл-авеню) - Nixa | Восточный конец параллелизма US-160 / Route 13 | ||
| 10.88 | 17.51 | Национальный проспект | Обмен расходящимися алмазами | ||
| 12.28 | 19.76 |  Автобус США 65. (Glenstone Avenue), Republic Road | |||
| 13.78 | 22.18 | США 65 – Буффало, Брэнсон | |||
| США 60 продолжается на восток к Кабул | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Рекомендации
- ^ "Основные проекты MoDOT"
- ^ https://www.modot.org/sites/default/files/documents/J8P3032B_Section%202_Glenstone%20Interchange_reduced_0.pdf
- ^ «Развязка США 60 / США 65, Спрингфилд, Миссури». Министерство транспорта штата Миссури.
- ^ Районный офис Спрингфилда (28 ноября 2007 г.). "Общественное собрание в четверг (29 ноября): модернизация маршрута 60 до шоссе между Спрингфилдом и Роджерсвиллем" (Пресс-релиз). Министерство транспорта штата Миссури. Получено 29 ноября, 2007.
- ^ «Маршрут 60 на развязке маршрута 125 | Министерство транспорта штата Миссури». www.modot.org. Получено 9 мая, 2019.
- ^ Районный офис Спрингфилда (8 июля 2010 г.). "Скорые изменения в дорожном движении: Национальная авеню и шоссе Джеймс-Ривер" (Пресс-релиз). Министерство транспорта штата Миссури. Получено 24 марта, 2014.
- ^ «Изменения в дорожном движении в Спрингфилде: Национальная авеню и шоссе Джеймс-Ривер». Douglas County Herald. 15 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 10 июля 2011 г.. Получено 20 января, 2012.
- ^ Юго-Западный округ (октябрь 2012 г.). "Kansas Exp./James River Freeway Diverging Diamond Interchange" (Пресс-релиз). Министерство транспорта штата Миссури. Получено 8 апреля, 2014.
- ^ Брюэр, Крис (19 августа 2013 г.). «Расходящаяся алмазная развязка на шоссе Канзас-Экспви и Джеймс-Ривер проходит первое серьезное испытание». KYTV (ТВ). Архивировано из оригинал 22 октября 2013 г.. Получено 23 августа, 2013.