WikiDer > Ян Вильсгаард

Jan Wilsgaard
В Volvo 122 купе, разработанный Яном Вильсгаардом
В Volvo 145, разработанный Яном Вильсгаардом
В Volvo 144, разработанный Яном Вильсгаардом
В Volvo 164, разработанный Яном Вильсгаардом
В Volvo P1800ES, адаптированный под поместье Яна Вильсгаарда
Задний вид Volvo P1800ES, адаптированного для универсалов Яна Вильсгаарда
В Volvo 740, разработанный Яном Вильсгаардом
В 850 была последней разработкой Вильсгаарда на Volvo

Ян Вильсгаард (23 января 1930 - 6 августа 2016) был главным конструктором на Volvo автомобили в 1950–1990, обучаясь в Гётеборгской школе прикладных искусств (ныне HDK, Högskolan för Design och Konsthantverk, на Гетеборгский университет) до прихода в Volvo в качестве соучредителя Ассар Габриэльссон по-прежнему возглавлял компанию.[1]

Вильсгаард был одним из двадцати пяти дизайнеров, номинированных на Автомобильный дизайнер века, за которым в Volvo последовал известный дизайнер Питер Хорбери.

Предпосылки и карьера

В качестве главного конструктора Вильсгаард разрабатывал все проекты Volvo во время своего пребывания в должности, за некоторыми исключениями (например, Volvo P1900 Sport и P1800 Coupe). Одна из первых работ Вильсгаарда заключалась в разработке улучшенных задних окон для П.В. Дуэтт Ван,[1] пророческий проект, учитывая, что Вильсгаард продолжал проектировать универсальные версии автомобилей Amazon серии 145, 760 и 850 - в течение периода, когда Volvo стала тесно связана с универсал / универсал телосложение.

Помимо разработки Amazon и 144, Уилсгаард также разработал высоко оцененный Volvo 164, а также его успешную адаптацию к усадьбе, 1800ES, компании P1800 Купе.[2][3] По словам Саймона Ламарра, главного дизайнера студии, «1800ES стал одним из символов Volvo». [3] вдохновляя дизайн Volvo C30.[3]

Когда он проектировал Volvo 140 серии,[4] Вильсгаард придерживался кредо «просто - красиво».[5] Дизайн символизировал крепкое и сдержанное качество автомобиля. Говоря об огромном успехе серии Volvo 240 во всем мире, Вильсгаард, как говорят, отметил: «Это может быть потому, что машина такая же квадратная и медлительная, как и сами шведы».[2] Вильсгаард умер 6 августа 2016 года.[6][7]

Автомобили Volvo в стиле Яна Вильсгаарда:

Личная жизнь

Уилсгаард родился в Бруклине, штат Нью-Йорк, в 1930 году.[2][8] Его отец был норвежский язык матрос. В течение Вторая Мировая Война, его семья бежала из Норвегии в Швецию. Вильсгаард умер 6 августа 2016 года.[9][10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Ян Вильсгаард, дизайнер - человек, превративший фургон в универсал» (PDF) (Пресс-релиз). Пресс-релиз Volvo, 50250-HR, 38400-JTR / kse, 2 сентября 1985 г.
  2. ^ а б c "Ян Вильсгаард, презентация нового почетного члена, 2005 г.". Volvo P1800 Клуб Швеции. Архивировано из оригинал на 27.08.2010.
  3. ^ а б c «Из прошлого: Volvo 1800ES, комбинация универсала и спортивного автомобиля, провалилась на рынке, но стала влиятельной». The Wall Street Journal, Дэн Карни, 30 июня 2007 г.. В архиве из оригинала от 16 апреля 2008 г.
  4. ^ "Так хорошо, что миллион человек купил один". The New Zealand Herald. 19 августа 2006 г.
  5. ^ «Volvo 760 - автомобиль, заложивший основу современной Volvo». Topspeed, 02.06.2007, Симона.
  6. ^ http://www.klassiker.nu/reportage/jan-wilsgaard-ar-dod
  7. ^ в память о Яне Вильсгаорде В архиве 2016-09-15 в Wayback Machine
  8. ^ "Amazonen fyller 50 евро" [Амазонкам исполняется 50 лет]. Göteborgs-Posten (на шведском языке). 29 июля 2006 г.[постоянная мертвая ссылка]
  9. ^ http://www.klassiker.nu/reportage/jan-wilsgaard-ar-dod
  10. ^ в память о Яне Вильсгаорде В архиве 2016-09-15 в Wayback Machine

внешняя ссылка