WikiDer > Джин Бернс

Jean Burns

Джин Этель Бернс
Джин Бернс.jpg
Родился14 декабря 1919 г.
Восточный Брансуик, Виктория
Умер25 мая 2019(2019-05-25) (99 лет)
НациональностьАвстралийский
оккупацияАвиатор

Джин Этель Бернс (14 декабря 1919 - 25 мая 2019) была австралийской летчицей. Она была первой австралийской женщиной, которая парашют с самолета над Австралией и в течение 15 лет была самой молодой женщиной-пилотом Австралии.

Ранние годы

Бернс родился на Ратдаун-стрит во внутреннем Мельбурн пригород Восточный Брансуик. Ее отец был торговым моряком. Она приняла участие Старшая школа для девочек Мак-Робертсона, Альберт-Парк, Виктория, Австралия.[1]

Карьера

Летающий

Бернс сказала, что она была вдохновлена ​​летать в 10 лет, когда она посетила аэродром Эссендон, увидев йоркширскую женщину. Эми Джонсон прилетел вскоре после того, как в мае 1930 года женщина совершила первый самостоятельный перелет из Англии в Австралию.[1]

В 14 лет Джин перешла в Юниор. Королевский викторианский аэроклуб и начала летные уроки в возрасте 17 лет. Закончив обучение вместе с двумя другими девушками 13 марта 1937 года, она получила лицензию пилота класса А и стала самой молодой пилотской женщиной в Австралии.[2]:1:8 Она удерживала рекорд до тех пор, пока Бриджит Холмс не побила его, будучи 17-летней младшей в 1952 году.[3]

Она летела на Ансетте Портерфилд[4] (Model 35 или Collegiate) со своим инструктором по парашютному спорту г-ном Ф.Б. Мюллером из Мельбурна на аэродром Дистрикт-Парк для показа авиации Ньюкасла 19 февраля 1938 года.[5]

Парашютный спорт

Бернс совершила свой первый парашютный спуск на Эссендон Аэродром 21 ноября 1937 г. Airco DH.4 самолет Дух Мельбурна на высоте 3 200 футов (980 м). Ей было 17 лет, и ее смотрели от двух до пяти тысяч зрителей.[6][7] Самолет принадлежал компании Aerat Passenger Flying (Essendon) Pty Ltd и пилотировал Говард Моррис старший. Сообщалось, что она упала при приземлении и получила ссадины на лице из-за того, что ее волочили по земле на парашюте. В отчетах не упоминалось, была ли ее подвеска оснащена устройством быстрого отсоединения, чтобы избежать такой травмы. Ее увезла скорая помощь, но она не была серьезно ранена.[8][9]

Бернс планировала спуститься в 16 лет, однако Управление гражданской авиации в то время было настроено скептически, поэтому она ждала 18 месяцев, прежде чем было выдано разрешение при условии, что ее парашют будет сложен владельцем лицензии.[10][11]

Они думали, что я слишком молод, и мне было трудно достать парашют. Стоят они около 80 фунтов.[12]

Ее второй прыжок был связан с еще одним неопрятным приземлением, за которым последовало письмо с предупреждением от официальных лиц, утверждающее, что прыжки были нарушением закона, хотя она не будет привлечена к ответственности.[13]

Скорая помощь снова пришла ей на помощь во время ее пятого прыжка в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, 20 февраля 1938 года, когда ветер сбил ее с курса, что привело к приземлению на инженерном заводе после обхода двух комплектов высоковольтных электрических кабелей.[14]

Сообщалось, что готовясь к своему шестому прыжку, запланированному на 26 февраля того же года в Сиднее: «Во время своих пяти предыдущих прыжков мисс Бернс покидала самолет с высоты от 980 до 460 м. В своем последнем прыжке она не тянула за шнур, пока не упала почти на 500 футов (150 м), что довольно обеспокоило некоторых из ее зрителей. «Пока я не опустился примерно на 200 футов (61 м), возникает прекрасное ощущение плавания, а потом внезапно земля, кажется, устремляется вверх и встречает меня. Некоторые парашютисты могут приземлиться на ноги, но обычно я падаю. Скорость приземления составляет около двенадцати миль в час (19 км / ч), а емкость составляет около - сказала мисс Бернс, - сказала мисс Бернс, - сказала мисс Бернс. - В воздухе можно быстрее потерять высоту, потянув за несколько веревок, которые заставят парашют соскользнуть вбок. четыре красных шнура, которые вы можете натянуть на землю, чтобы выпустить воздух, чтобы вас не утащили слишком далеко ». Г-н Феликс Мюллер, лицензированный парашютист, инструктировал мисс Бернс и контролировал складывание ее парашюта, что является очень важным элементом - перекрученный шнур или неправильная складка шелка, вероятно, означали бы трагедию ». Она также сказала, что занялась прыжками, чтобы собрать средства на покупку самолета.[12] Прыжок с высоты 2000 футов (610 м) Кингсфорд Смит аэропорт, в результате чего Бернс получила порез на подбородке во время спуска и ссадины от волочения по земле при приземлении, и ей снова оказали медицинскую помощь.[15]

Бернс совершил всего около дюжины прыжков за период немногим более года.[13]

Позже жизнь и смерть

Бернс (слева) с другим австралийским летчиком-первопроходцем, Нэнси Берд Уолтон (2006)

Впервые 21 июля 2006 года Бернсу удалось встретиться Нэнси Берд УолтонТоварищ-авиатор и пионер. Они знали друг друга большую часть своей жизни, но никогда раньше не встречались.

Бернс умер 25 мая 2019 года после непродолжительной болезни.[16]

Название улицы в аэропорту Эссендон

Бернс и ее новый уличный знак

В октябре 2008 года на Бернс-стрит по адресу: Эссендон аэропорт был назван в честь нее. Улица находится в пределах Эссендон Филдс.[17]

использованная литература

  1. ^ а б "Сплетни". Ежедневный бюллетень Townsville. 24 марта 1937 г. с. 6.
  2. ^ "Сегодняшние новости". Аргус. Мельбурн, Виктория, Австралия. 15 марта 1937 г.
  3. ^ Мур, Блайт (28 января 2016 г.). «80-летняя Йеппун думает о времени как самая молодая женщина-пилот Австралии». ABC News. Получено 28 апреля 2016.
  4. ^ Грэм, Келли; Грег, Вейр. "Джин Бернс, первая парашютистка в Австралии" (PDF). Журнал Skydiver (50): 54–58.
  5. ^ «Для аэроклуба». Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков. Ньюкасл, Новый Южный Уэльс. 18 февраля 1938 г. с. 6.
  6. ^ «Прыжок с парашютом: первая женщина в Австралии». Аргус. Мельбурн, Виктория. 22 ноября 1937 г. с. 1.
  7. ^ «Самая молодая женщина-пилот: успешный спуск с парашютом». Возраст. Мельбурн, Виктория. 22 ноября 1937 г. с. 17.
  8. ^ "Первая женщина-парашютист Австралии". Адвокат. Берни, Тасмания. 22 ноября 1937 г. с. 2.
  9. ^ «ПЕРВАЯ ЖЕНЩИНА-ПАРАХУТИСТ В АВСТРАЛИИ». Новости. XXIX (4, 472). Аделаида. 22 ноября 1937 г. с. 2. Получено 21 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ «Мир женщин: чего достигли женщины в спорте?». Санди Таймс. Перт, Западная Австралия. 13 февраля 1938 г. с. 18 - через Trove.
  11. ^ Sydney Morning Herald 22 и 29 ноября 1937 г .; Аргус, 22 ноября 1937 г. и 19 января 1938 г.
  12. ^ а б "Девушка-парашютист". Sydney Morning Herald. 23 февраля 1938 г. с. 8.
  13. ^ а б Вейр, Грег; Грэм, Келли. "Джин Бернс: первая парашютистка в Австралии" (PDF). Журнал Skydiver. Получено 30 апреля 2016.
  14. ^ "Пархутист в опасности: побег мисс Бернс". Аргус. Мельбурн, Виктория. 21 февраля 1938 г. с. 1.
  15. ^ "Волнения в Sydney Air Pageant". Пограничный дозор. Маунт Гамбье, Южная Австралия. 1 марта 1938 г. с. 2.
  16. ^ Джин Бернс
  17. ^ Оам, Роджер Мейер (осень 2012 г.). "История аэропорта Эссендон". Новости Essendon Fields. стр. 8–9. Получено 26 мая 2019 - через Issu.

дальнейшее чтение