WikiDer > Джон Робинсон МакКлин - Википедия
Джон Робинсон МакКлин | |
|---|---|
 МакКлин, жена Анна и их старшая дочь Мэри Холл (Минни) | |
| Родившийся | 21 марта 1813 г. |
| Умер | 13 июля 1873 г. (в возрасте 60 лет) |
| Национальность | Британский |
| Образование | Университет Глазго |
| Род занятий | Инженер |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | инженер-строитель |
| Учреждения | Институт инженеров-строителей (президент) |
| Название практики | Компания водоснабжения Южного Стаффордшира |
| Проекты | Южный Стаффордшир железная дорога, Суэцкий канал |
Джон Робинсон МакКлин CB ФРС FRSA FRAS (21 марта 1813 - 13 июля 1873), британский инженер-строитель и Либеральная партия политик.
Ранние годы
Он родился в Здания Банка, Белфаст, и был младшим из четырех сыновей Фрэнсиса МакКлина и Маргарет МакРейолдс. Фрэнсис был торговцем скобяными изделиями, его магазин был одним из трех в центре, расположенных на первом этаже здания Банка. Один брат (Адам) был инженером-строителем в Дублине, а другой (Фрэнсис) стал выдающимся стоматологом, практикующим в Сент-Стивенс. Грин, Дублин. Джон получил образование в Белфастский академический институт и Университет Глазго.
Инженерная карьера
Еще молодым он предложил себя кандидатом на должность инженера комиссарам Белфастской гавани, но получил отказ. Выйдя из зала заседаний, он сказал тогдашнему «секретарю Совета Белфастской гавани» г-ну Эдмунд Гетти(старый друг семьи), «что он позволит комиссарам еще увидеть, какого человека они потеряли».
Вместе со своим партнером Фрэнсисом Кротоном Стилеманом он основал компанию McClean & Stileman, инженерно-технический консультант Грейт-Джордж-Стрит, Вестминстер. Некоторые из его должностей были:
- Советник по Суэцкий канал для британского правительства.
- Обширные работы для императора Наполеона во Франции.
- Главный инженер портов Плимута и Дувра.
- Председатель Англо-американская телеграфная компания.
- Главный инженер, курирующий строительство Южный Стаффордшир железная дорога, который открылся в 1849 году.
После того, как парламентский акт был принят, чтобы разрешить это, он взял железную дорогу в аренду на 25 лет, таким образом став первым человеком, когда-либо являвшимся единственным владельцем железной дороги. При финансовой поддержке нескольких бизнесменов он спланировал и построил "Компания водоснабжения Южного Стаффордшира"который поставлял пресную воду во все Черная страна. Он также был владельцем, вместе с партнером Ричардом Чаунером, компании Cannock Chase Colliery Company.
Он был президентом Институт инженеров-строителей с 1864 по 1865 гг.[1]
Политическая карьера
Он безуспешно стоял за Парламент как Либеральная партия кандидат на Белфаст на 1857 всеобщие выборы,[2] второй раз его отверг родной город.
Он был избран на 1868 всеобщие выборы как Член парламента (MP) для Восточный Стаффордшир,[3] и занимал это место до своей смерти в 1873 году.[3][4]
Он также был Лейтенант полковник из Инженерный и железнодорожный штаб, добровольческий отряд, члены которого служат советниками по инженерным вопросам Британская армия.
Более поздняя жизнь
Он умер в 1873 году в возрасте 60 лет и похоронен вместе со своей женой Анной на краю главной дороги в Кенсал-Грин кладбище, Лондон.
Личная жизнь
Был женат на Анне (1813–1877). У них было пять дочерей и один сын, Фрэнк МакКлин. Через Фрэнка их потомки включают Фрэнсис МакКлин, Руперт Карингтон, седьмой барон Кэррингтон, а двенадцатый и последующие Элиот Баронетс.
Рекомендации
- ^ Уотсон, Гарт (1988). Гражданские. Лондон: Thomas Telford Ltd. стр. 251. ISBN 0-7277-0392-7.
- ^ Уокер, Б. М. (1978). Результаты парламентских выборов в Ирландии 1801–1922 гг.. Дублин: Королевская ирландская академия. п. 89. ISBN 0-901714-12-7.
- ^ а б Крейг, Ф. В. С. (1989) [1977]. Результаты британских парламентских выборов 1832–1885 гг. (2-е изд.). Чичестер: Парламентские исследовательские службы. п. 455. ISBN 0-900178-26-4.
- ^ Исторический список депутатов Ли Реймента - округа, начинающиеся с буквы "S" (часть 4)
| Парламент Соединенного Королевства | ||
|---|---|---|
| Новый округ | Член парламента за Восточный Стаффордшир 1868–1873 С: Майкл Басс | Преемник Сэмюэл Оллсопп и Майкл Басс |
| Профессиональные и академические ассоциации | ||
| Предшествует Джон Хокшоу | Президент из Институт инженеров-строителей Декабрь 1863 г. - декабрь 1865 г. | Преемник Джон Фаулер |
