WikiDer > Джон Стивенс (изобретатель, 1749 г.р.)

John Stevens (inventor, born 1749)
Джон Стивенс III
Джон Стивенс из Hoboken.jpg
Казначей Нью-Джерси
В офисе
1776–1779
Личная информация
Родившийся(1749-06-24)24 июня 1749 г.
Нью-Йорк, Провинция Нью-Йорк, Британская Америка
Умер6 марта 1838 г.(1838-03-06) (88 лет)
Хобокен, Нью-Джерси, НАС.
Супруг (а)
Рэйчел Кокс
​
(м. 1782)​
Дети13, в том числе Джон, Роберт, Эдвин
РодителиДжон Стивенс
Элизабет Александр
РезиденцияCastle Point
Альма-матерКоролевский колледж
Военная служба
Верность Соединенные Штаты
Филиал / служба Континентальная армия
КлассифицироватьПолковник
Битвы / войныРеволюционная война
Гравюра 1808 года поместья Джона Стивенса, Касл-Пойнт, Хобокен. В настоящее время сайт Технологический институт Стивенса.
Копия паровоза Джона Стивенса

Полковник Джон Стивенс, III (26 июня 1749 г. - 6 марта 1838 г.) был американским юристом, инженером и изобретателем, построившим первые США. паровоз, первый паром на пароме и первый коммерческий паром в США из его имения в Hoboken. Он оказал влияние на создание США. патентный закон.

Ранние годы

Стивенс родился 26 июня 1749 г. в г. Нью-Йорк, Нью-Йорк.[1] Он был единственным сыном Джон Стивенс мл. (1715–1792), видный государственный политический деятель, который был делегатом Континентальный Конгресс, и Элизабет Александр (1726–1800). Его сестра Мэри Стивенс (ум. 1814 г.) вышла замуж Роберт Р. Ливингстон, первый Канцлер штата Нью-Йорк.[2]

Его бабушка и дедушка по материнской линии были Джеймс Александр (1691–1756), Генеральный прокурор Нью-Джерси, и Мэри (урожденная Спратт) Провуст Александр (1693–1760), сама известная купец в Нью-Йорке. Его дед по отцовской линии, Джон Стивенс, эмигрировал из Лондона, Англия, около 1695 года и был женат на Мэри Кэмпбелл.[3]

Он окончил Королевский колледж (который стал Колумбийский университет) в мае 1768 г.[3]

Карьера

После окончания Королевского колледжа он изучал право и был принят в коллегию адвокатов Нью-Йорка в 1771 году. Он занимался юридической практикой в ​​Нью-Йорке и жил за рекой.[3] В публичный аукцион, он купил у штата Нью-Джерси участок земли, конфискованный у Тори помещик. Земля, описываемая как «ферма Уильяма Баярда в Хубаке», составляла примерно то, что сегодня является Hoboken. Стивенс построил свое поместье в Castle Point, на земле, которая позже станет местом Технологический институт Стивенса (завещано его сыном Эдвин Огастес Стивенс).[4]

Стивенс купил ферму в округе Датчесс, штат Нью-Йорк, у Джон Армстронг младший. Армстронг превратил сарай в двухэтажный дом в федеральном стиле с двенадцатью комнатами. Стивенс улучшил поместье, включая гоночную трассу длиной в полмили.[5] Позже он продал собственность Джону Черчу Крюгеру (1807–1879), мужу Юфимии Ван Ренсселер, дочери Стивен Ван Ренсселер. Крюгеры назвали поместье Аннандейл.

В 1776 году в возрасте 27 лет он был назначен Капитан в Вашингтонармия в Американская революционная война. Во время войны его повысили до Полковник и стал Казначей Нью-Джерси, служивший с 1776 по 1779 год.[3]

Пароходы

В 1790 году Стивенс подал прошение в Конгресс о законопроекте, защищающем американских изобретателей. Благодаря его усилиям 10 апреля 1790 года его законопроект стал законом, который ввел патентную систему в качестве закона в Соединенных Штатах.[3]

В 1802 году он построил винтовой пароход, а в 1806 году построил пароход. Феникс, пароход, который в конечном итоге отплыл из Хобокена в Филадельфия в 1809 году, став таким образом первым пароходом, успешно преодолевшим открытый океан.[6]

В октябре 1811 года корабль Стивенса Юлиана начал работу как первый пар-приведенный перевозить (обслуживание было между Нью Йорк, Нью Йорк, и Хобокен, Нью-Джерси).[7]

Первый железная дорога чартер в США был дан Стивенсу и другим в 1815 году для Железная дорога Нью-Джерси. Хартия по сути дала Стивенсу и его партнерам через Камден энд Амбой железная дорога, монополия на железные дороги в штате Нью-Джерси.[8] В 1825 году он спроектировал и построил паровоз, которым управлял на кольцевой дороге в своем имении в г. Хобокен, Нью-Джерси.[1] Он также помогал развивать Соединенные Штаты патентный закон.[9]

Личная жизнь

17 октября 1782 года он женился на Рэйчел Кокс (1761–1839), дочери Джона Кокса. Она была потомком Лангевельдов (или Лонгфилдов), которые первоначально поселились в Нью-Брансуик, Нью-Джерси.[10] Вместе у них было тринадцать детей, из которых семеро были сыновьями. Среди детей были:[10]

Стивенс умер 6 марта 1838 г. в своем имении в г. Хобокен, Нью-Джерси.[3]

дальнейшее чтение

  • Тернбулл, Арчибальд Дуглас (1928). Джон Стивенс, американский рекорд. Нью-Йорк, Лондон: The Century Co.

Рекомендации

  1. ^ а б «Джон Стивенс | Американский изобретатель и юрист». Энциклопедия Британника. Получено 2018-03-14.
  2. ^ Ливингстон, Эдвин Брокхолст (1910). The Livingstons of Livingston Manor: история той ветви шотландского дома Callendar, которая обосновалась в английской провинции Нью-Йорк во время правления Карла Второго; а также включая рассказ Роберта Ливингстона из Олбани, «племянника», поселенца из той же провинции и его основных потомков. Knickerbocker Press. п.393. Получено 10 августа 2017.
  3. ^ а б c d е ж Национальная циклопедия американской биографии: история Соединенных Штатов, проиллюстрированная жизнями основателей, строителей и защитников республики, а также мужчин и женщин, которые делают работу и формируют мысли настоящего времени. Компания J. T. White. 1901. с. 21 год. Получено 18 января 2018.
  4. ^ «Хобокен, Касл-Пойнт», Исторические дома Нью-Джерси (1902).
  5. ^ Исторические и генеалогические записи графств Датчесс и Патнэм, штат Нью-Йорк, Press of the A. V. Haight Co., Покипси, Нью-Йорк, 1912 г. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  6. ^ Нью-Джерси, Путеводитель по настоящему и прошлому. Нью-Йорк: Пресса Викинга. 1939. с. 99. Получено 18 января 2018.
  7. ^ Бесплатная публичная библиотека Джерси-Сити (1909). От каноэ до туннеля В Wikisource есть информация по теме «От каноэ до туннеля». А. Дж. Доан. п.7 [сканирование] В Wikisource есть информация по теме «От каноэ до туннеля № 7»..
  8. ^ Стайлз, Т.Дж. (2010). Первый магнат: эпическая жизнь Корнелиуса Вандербильта (1-е изд. Vintage Books). Нью-Йорк: Винтажные книги. ISBN 978-1400031740.
  9. ^ Айлс, Джордж (1912), Ведущие американские изобретатели, Нью-Йорк: Генри Холт и компания, стр. 3–28.
  10. ^ а б Кокс, Генри Миллер (1912). Семья Кокс в Америке: история и генеалогия старших ветвей семьи с момента появления ее первого представителя в этой стране в 1610 году. Издатель не указан. стр.223–227. Получено 18 января 2018.

внешняя ссылка