WikiDer > Joppa Road

Joppa Road
Joppa Road
Иоппийская дорога выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается Округ Балтимор
Длина14.3 миль[1] (23,0 км)
Основные узлы
Уэст-Энд MD 25 в Brooklandville
 
Ист-Энд MD 7 около Белое болото
Расположение
ГрафстваБалтимор
Система автомобильных дорог
Дороги графства в округе Балтимор

Joppa Road это уездное шоссе в штате США Мэриленд. Шоссе простирается на 14,3 мили (23,0 км) от Маршрут Мэриленда 25 (MD 25) дюйм Brooklandville на восток до MD 7 около Белое болото. Joppa Road имеет три основных участка, разделенных очень короткими перерывами на пути через центральную и восточную части. Округ Балтимор. Центральный участок - это многополосная трасса от MD 45 и MD 146 в округ из Towson к Маршрут США 1 (США 1) в Перри Холл. Это шоссе представляет собой в основном коммерческую полосу и параллели Межгосударственный 695 (I-695) через Тоусона, Parkville, и Карни. Западный и восточный сегменты Joppa Road представляют собой двухполосные дороги, проходящие в основном через жилые районы. Западный сегмент соединяет Брукландвилл и Тоусон через Riderwood. Восточный сегмент обслуживает части Перри-Холла и Уайт-Марша.

Joppa Road и ее западная часть, Old Court Road, с 17 века пересекает графство. Эта автомагистраль соединяла западную часть графства с его первоначальным административным центром графства Иоппия, который был расположен на Пороховая река рядом с современным сообществом Joppatowne. Как и Old Court Road, Joppa Road была улучшена на своих участках штата и округа в середине 1920-х годов, чтобы образовать окружную асфальтированную дорогу вокруг Балтимор. Государственный сегмент шоссе между Таусоном и Перри-холлом был обозначен Маршрут Мэриленда 148. MD 148 был расширен в середине 1930-х годов и снова в конце 1930-х и 1940-х годах. Роль шоссе как главной магистрали с востока на запад северных пригородов Балтимора была заменена строительством I-695 в конце 1950-х - начале 1960-х годов. MD 148 был удален из государственной системы автомобильных дорог, и вся улица Джоппа стала уездным шоссе в начале 1960-х годов.

Описание маршрута

Joppa Road начинается на четырехстороннем перекрестке с MD 25 (Falls Road) и северным концом автострады Jones Falls Expressway в Бруклендвилле. Перекресток находится недалеко к северу от развязки скоростной автомагистрали с кольцевой дорогой Балтимора, которая образует одно соединение между I-83 и I-695. Западная конечная остановка Joppa Road также находится недалеко к югу от пересечения MD 25 с MD 130 (Greenspring Valley Road) и медицинский комплекс Green Spring Station. Joppa Road направляется на юго-восток в виде двухполосной дороги, которая пересекает Кольцевую дорогу к востоку от вышеупомянутого перекрестка I-83 и I-695. Шоссе поворачивает на восток на пересечении с Old Court Road и проходит через Riderwood. Joppa Road пересекает Roland Run и MTA Мэрилендс Трамвай БалтимораLink и пересекает проспект Беллона, который ведет к MD 139 (Чарльз-стрит) в обоих направлениях.[1]

Joppa Road продолжается на восток по гребню в сторону Тоусона. Двухполосное шоссе пересекает MD 139 и встречается с северным концом Чарльз-стрит-авеню. Joppa Road входит в центр города Таусон на пересечении с Обход MD 45 (Босли-авеню). Через два квартала к востоку дорога Joppa Road становится односторонней на запад; Чтобы продолжить движение на восток, движение должно повернуть на юг на Вашингтон-стрит и на восток на Аллегейни-авеню, улицу с востока на запад между Чарльз-стрит-авеню и центром города Таусон. Аллегейни-авеню и Джоппа-роуд сходятся к западу от кольцевой развязки Тоусон, пятиногой гоночной трассы. кольцевой на пересечении MD 45 (York Road), MD 146 (Dulaney Valley Road), Allegheny Avenue и Joppa Road. Joppa Road направляется на восток от круга как четырехполосное неразделенное шоссе на южной стороне Центр города Таусон торговый центр и на мосту прямо над частью здания розничной торговли на южной стороне дороги.[1]

Joppa Road покидает центр города Таусон как четырехполосная дорога с центральной полосой поворота. Шоссе имеет наклонное пересечение с улицей Провиденс-роуд и бульваром Гушер и расширяется до разделенного шоссе на северной стороне Towson Place торговый центр. Иоппийская дорога снова становится неразделенной по мере приближения к пересечению с MD 542 (Loch Raven Boulevard) на северо-западной окраине Парквилля. Шоссе проходит под I-695 (Балтиморская кольцевая дорога) и снова расширяется до разделенной автомагистрали к западу от пересечения с MD 41 (Perring Parkway), которая имеет развязку с кольцевой дорогой сразу на юг. Иоппийская дорога снова становится безраздельной к западу от Old Harford Road и встречает MD 147 (Харфорд-роуд) в Парквилле.[1]

Joppa Road продолжается как четырехполосная дорога с центральной полосой поворота в сторону Перри Холла. Здесь основной сегмент шоссе заканчивается на пересечении с US 1 (Belair Road); восточная часть перекрестка - Эбенезер-роуд. Joppa Road продолжается, когда она отделяется от US 1 в одном квартале к северу от Ebenezer Road. Двухполосная дорога проходит по южному краю Перри Холла и северному краю Белого болота. Joppa Road пересекает Honeygo Run и последовательно пересекает Honeygo Boulevard и Cowenton Avenue, встречая последний на кольцевой развязке. Шоссе продолжается на юго-восток и пересекает I-95 (Мемориальное шоссе Джона Ф. Кеннеди) до восточной конечной остановки на MD 7 (Филадельфия-роуд). Это государственное шоссе направляется на юго-запад через Rosedale в Балтимор и на северо-восток в сторону Джоппатауна, который находится недалеко от места заброшенного города Иоппия.[1]

Joppa Road является частью Национальная система автомобильных дорог в качестве главной магистрали от бульвара Гушер в Таусоне на востоке до США 1 в Перри Холл.[2]

История

Маршрут Мэриленда 148
РасположениеTowson–Перри Холл
Существовал1927–1963

Иоппийская дорога возникла как Индийская тропа который был перепрофилирован в конце 17 века как патрульная дорога и защитный периметр через округ Балтимор для рейнджеров, базирующихся в Форт Гарнизон для защиты английских поселений от враждебных индейцев.[3][4] В сочетании с Олд-Корт-Роуд в 18 веке путь превратился в шоссе, пересекающее графство, ведущее в Иоппию, первоначальную резиденцию графства Балтимор, которая находилась на Пороховой улице недалеко от того места, где сейчас находится Джоппатаун.[3][5] Джоппа-роуд к западу от Тоусона никогда не была частью системы автомобильных дорог штата, но Аллегейни-авеню была построена как бетонная дорога от Йорк-роуд (позже США 111) к западу от Чарльз-стрит-авеню (позже MD 139) округом Балтимор с государственной помощью к 1921 году.[6] Аллегейни-авеню позже стал MD 141 и был удален из системы государственных дорог в 1961 году.[7][8]

Joppa Road между US 1 и MD 147 была построена государством как бетонная дорога в 1925 и 1926 годах.[9][10] Эта дорога, получившая название MD 148, была последним звеном в строительстве в штатах и ​​округах окружной дороги с твердым покрытием от Восточной авеню (MD 150) до Liberty Road (MD 26).[10][11] Между 1930 и 1933 годами улица Иоппа-Роуд была расширена, преобразована в бетонную дорогу и введена в систему автомобильных дорог штата от MD 147 на западе до US 111.[12][13] В 1934 году участок MD 148 между MD 147 и US 1 было предложено расширить с 15 до 20 футов (с 4,6 до 6,1 м).[13] MD 148 был расширен парой 5 футов шириной (1,5 м) щебень плечи от US 1 до MD 147 в 1938 году и оттуда до MD 542 в 1940.[14][15] Шоссе было расширено до 24 футов (7,3 м), а в 1948 году его поверхность была заменена от MD 542 до Providence Road.[16] В период с 1950 по 1952 год блок MD 148 непосредственно к востоку от US 111 был перемещен, расширен и реконструирован как мост через первый этаж первого пригородного участка Хатцлера универмаг.[17]

Строительство Балтиморской кольцевой дороги, которая функционально заменила Джоппийскую дорогу в качестве главной магистрали с востока на запад между Тоусоном и Карни, началось от Джоппа-роуд возле Бруклендвилля до скоростной автомагистрали Балтимор-Харрисберг (ныне I-83) в 1954 году.[18] Joppa Road служила западной конечной точкой северной дуги Кольцевой дороги с 1955 года до Скоростной автомагистрали Джонс-Фоллс и северо-западной части Кольцевой дороги от I-83 до США 40 в Catonsville оба открылись в 1963 году.[19][20] Строительство Балтиморской кольцевой дороги от MD 146 до MD 542 началось в 1956 году; эта секция открылась в 1958 году.[21][22] Западный конец MD 148 был перенесен на MD 542 в 1959 году.[23] Остальная часть шоссе была передана из штата в ведение округа в 1963 году, в том же году открылась кольцевая дорога с 542 MD на US 1.[20] Joppa Road была расширена до разделенного шоссе от Goucher Boulevard до Drumwood Road и на 0,5 мили (0,80 км) по обеим сторонам перекрестка MD 41 в 1978 году.[24]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Балтимор.

Расположениеми
[1]		кмНаправленияЗаметки
Brooklandville0.00.0 MD 25 (Falls Road) в I-83 (Скоростная автомагистраль Джонс-Фолс) / I-695 (Балтиморская кольцевая дорога) - Балтимор, ДворецкийЗападный вокзал
Riderwood1.11.8Old Court Road запад - Pikesville
1.62.6Беллона Авеню до MD 139 (Чарльз-стрит)
Towson3.04.8Чарльз-стрит-авеню к югу от MD 139 (Чарльз-стрит)
3.76.0
MD 45 Byp. (Босли-авеню)
3.86.1Вашингтон авеню северJoppa Road становится односторонним движением на запад; маршрут на восток соединяется с Вашингтон-авеню
3.96.3Аллегейни авеню запад / Вашингтон авеню югМаршрут поворачивает с Вашингтон-авеню на Аллегейни-авеню.
4.16.6 MD 45 (Йорк-роуд) / MD 146 север (Дулани-Вэлли-роуд) / Джоппия-роуд запад - Балтимор, ТимониумTowson Roundabout; маршрут возвращается на Joppa Road
4.97.9Бульвар Гуше
Parkville6.210.0 MD 542 (Бульвар Лох-Ворон) - Балтимор
7.211.6 MD 41 (Perring Parkway) до I-695 – Parkville
7.712.4Old Harford Road
8.513.7 MD 147 (Харфорд-роуд) - Parkville, Bel Air
Перри Холл10.917.5 США 1 юг (Belair Road) / Ebenezer Road восток - Overlea, гнатьсяВосточный конец основного отрезка дороги Иоппии; маршрут соединяется с США 1
11.017.7 США 1 север (Belair Road) - Bel AirЗападный конец восточного сегмента Иоппийской дороги; маршрут выезжает из США 1
Белое болото12.920.8Бульвар Ханиго
13.121.1Коуэнтон-авеню юг / Скотт Мур-Уэй север: Перри ХоллКарусель
​14.323.0 MD 7 (Филадельфия-роуд) - Белое болото, JoppatowneВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Google (2014-02-06). "Joppa Road" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2014-02-06.
  2. ^ Национальная система автомобильных дорог: Балтимор, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2014-02-07.
  3. ^ а б Пфингстен, Билл (2007-09-03). "Дорожный указатель старого двора". База данных исторических маркеров. Спрингфилд, Вирджиния: J.J. Prats. Получено 2012-02-14.
  4. ^ Пфингстен, Билл (2007-09-03). "Маркер гарнизона форта". База данных исторических маркеров. Спрингфилд, Вирджиния: J.J. Prats. Получено 2012-02-14.
  5. ^ Пфингстен, Билл (2007-09-04). «Дорожный указатель Иоппии». База данных исторических маркеров. Спрингфилд, Вирджиния: J.J. Prats. Получено 2012-02-14.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  8. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  9. ^ Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.43, 69. Получено 2014-02-06.
  10. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата и дорог для оказания государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  12. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  13. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.21, 32. Получено 2014-02-06.
  14. ^ Билл, Дж. Гленн; Jarboe, Elmer R .; Обрехт, Джордж Ф., старший (4 марта 1939 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1937–1938 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 3. Получено 2014-02-06.
  15. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1939–1940-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 65. Получено 2014-02-06.
  16. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (15 февраля 1949 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1947–1948 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 119. Получено 2014-02-06.
  17. ^ МакГрейн, Джон В. (2007-09-04). "Магазин братьев Хатцлер, Таусон". Аннаполис, Мэриленд: Исторический фонд Мэриленда. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-01-11. Получено 2014-02-06.
  18. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1953–1954 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 173. Получено 2014-02-06.
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1957–1958 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 62. Получено 2014-02-06.
  22. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  23. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  24. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1978 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных