WikiDer > Иордания 198

Jordan 198
Иордания 198
Джордан 198 - Донингтон Парк.JPG
Деймон Хиллс Бельгийский GP автомобиль-победитель.
КатегорияФормула один
КонструкторИордания
Дизайнер (ы)Гэри Андерсон (Технический директор)
Майк Гаскойн (Главный дизайнер)
Джон Илей (Начальник отдела аэродинамики)
Предшественник197
Преемник199
Технические характеристики[1]
ШассиКарбоновая и сотовая композитная структура
Подвеска (перед)Неравной длины двойные поперечные рычаги, коромысла с толкателем
Подвеска (задняя)Неравной длины двойные поперечные рычаги, коромысла с толкателем
Колея осиСпереди: 1480 мм (58 дюймов)
Сзади: 1420 мм (56 дюймов)
ДвигательMugen-Honda MF-310HC, 3000 куб. См (183,1 куб. Дюйма), 72 ° V10, NA, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекцииИордания 6-ступенчатая последовательный полуавтоматический
Мощность690 л.с. при 13 800 об / мин[2]
Вес600 кг (1300 фунтов)
ТопливоЭльф[примечание 1]
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиBenson & Hedges Иордания
Известные водители9. объединенное Королевство Деймон Хилл
10. Германия Ральф Шумахер
Дебют1998 Гран-при Австралии
ГонкиПобедПодиумыПолякиF.Laps
161300
Чемпионат конструкторов0
Чемпионат водителей0

В Иордания 198 был Формула один автомобиль, с которым Иордания команда соревновалась в 1998 Чемпионат мира Формулы-1. Ею управлял чемпион мира 1996 года. Деймон Хилл, который переехал из Стрелки, и Ральф Шумахер, который провел свой второй сезон с командой. Водитель-испытатель Педро де ла Роса также управлял Jordan 198 во время тестовых сессий в 1998 году.[3][4]

Обзор

Модель 198 показала многообещающие результаты в предсезонных тестах, однако в начале сезона у машины были проблемы. Дэймон Хилл пожаловался на недостаточную поворачиваемость и отказал двигатель Mugen Honda. После того, как Джордану не удалось набрать очко в первой половине сезона, Гэри Андерсон покинул команду, а Эдди Джордан нанял Майк Гаскойн переделать машину.[5] Многочисленные улучшения были внесены в подвеску, переднее крыло и пол модели 198, а двигатель был разработан Мугеном.[6] Дальнейшие разработки шин Хороший год позволил команде возродиться, набирая очки в каждой гоночной планке во второй половине сезона.[7] В том числе Хилл одержал свою первую победу в Формуле-1 на Гран-при Бельгии, с Шумахером вторым. Шумахер также занял третье место в Италия, а Хилл трижды был четвертым. В Кубке конструкторов команда финишировала четвертой с 34 очками, отстав на четыре. Уильямс на третьем и на один впереди Benetton в пятом.[8]

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)

ГодКомандаДвигательШиныДрайверы12345678910111213141516ТочкиWCC
1998Benson & Hedges ИорданияMugen Honda V10гАвстралияБЮСТГАЛЬТЕРARGSMRESPПНМОЧЬFRAGBRAUTGERHUNBELITAЛЮКСJPN344-й
Деймон Хилл8DSQ810Ret8RetRetRet7441694
Ральф ШумахерRetRetRet711RetRet16656923RetRet

Заметки

  1. ^ Несмотря на Repsol YPF нефтегазовая компания в качестве крупного спонсора Гран-при Иордании с сезона 1998 г. Repsol YPF брендинг появляется на Jordan 198, но автомобиль использует Эльф горюче-смазочные материалы.

использованная литература

  1. ^ «Иордания 198». www.statsf1.com. Получено 14 февраля 2020.
  2. ^ "Двигатель Муген Хонда". www.statsf1.com. Получено 26 ноября 2020.
  3. ^ «Чемпионат мира Формулы-1: новый состав пилотов Jordan 198 для предсезонных тестов (слева направо): Ральф Шумахер (Германия); Педро де ла Роса (ESP); Дэймон Хилл (Великобритания)». Автоспорт Images. Sutton Images. Получено 3 марта 2020.
  4. ^ «Педро де ла Роса (ESP) тестирует Jordan 198. Тестирование Формулы-1, Маньи-Кур, Франция, 15–16 сентября 1998 года». Автоспорт Images. Sutton Images. Получено 3 марта 2020.
  5. ^ «Гаскойн на пути к Иордании». www.grandprix.com. Получено 15 февраля 2020.
  6. ^ "Как первая победа команды Jordan F1 в Бельгии в 1998 году была достигнута в Ольстере". Получено 15 февраля 2020 - через www.belfasttelegraph.co.uk.
  7. ^ "1998 Jordan 198". conceptcarz.com. Получено 14 февраля 2020.
  8. ^ "Профиль: Иордания 198". Журнал Motor Sport. Получено 14 февраля 2020.