WikiDer > Джозеф Чейли - Википедия
Джозеф Чейли (1795-15 апреля 1861 г.) Французский инженер-строитель и первый дизайнер подвесные мосты в 19 веке. Он был офицером медицинской службы в армии, прежде чем стал проектировщиком мостов.
Чейли был пионером в создании кабелей подвесного моста, соединяя отдельные жилы проводов в воздухе, метод, позже известный как воздушный спиннинг. Раньше весь кабель связывали вместе перед подъемом на место, но система Чейли, вдохновленная идеями Луи Вика, позволили проложить значительно более длинные кабели с меньшими затратами.[1]
Он построил Гранд-Пон-Сспенду в Фрибург в 1834 году был установлен мировой рекорд пролета 273 метра, только 16 лет спустя Чарльз Эллет младшийпролет 308 м Подвесной мост Уилинг. Чейли ранее работал с Марк Сегинбрат Жюль на Тараскон-Beaucaire Мост (1828 г.), а также Chazey-sur-Ain Мост (1829 г.).[1]
Чали впервые представил предложение о строительстве Гранд-Пон-Сспенду в феврале 1830 года и получил контракт в июне того же года. Его ориентировочная стоимость менее 300000 флоринов была намного ниже, чем у других конкурентов, включая Гийом Анри Дюфур. Мост Чали поддерживался четырьмя основными тросами (по два с каждой стороны), каждый из которых состоял из 1056 тросов. провода каждый диаметром 3,08 мм. В день открытия он перевез 2000 человек. Он был заменен в 1923 г. железобетон арочный мост.[1]
Другие подвесные мосты Чали включают 227-метровый Пон-дю-Готтерон (1840 г.); и 64-метровый пролет в Коломби в Вале (1840). Он сотрудничал с Бордийоном на Мост Бас-Шен в Анже, завершенный в 1839 году. Этот мост рухнул в 1850 году, в результате чего погибло 226 солдат, что стало серьезным препятствием для строительства подвесного моста во Франции и за ее пределами.[1]
Его единственный сохранившийся мост - 121-метровый подвесной мост в Корбьер (1837).[1]
