WikiDer > Жозеф Вюйлемен

Жозеф Вюйлемен
Вюйлемен в 1925 году
Родившийся	14 марта 1883 г. Бордо, Франция
Умер	23 июля 1963 г.(1963-07-23) (в возрасте 80 лет) Лион, Франция
Верность	Франция
Служба/ответвляться	French Air Service
Годы службы	1904–1940
Классифицировать	8 марта 1933 г .: Général de Brigade 1 апреля 1933 г .: Général de Brigade Aérienne 14 октября 1936 г .: Général de Division Aérienne 15 октября 1936 г .: звание и прерогативы командующего региональной авиации. 24 июня 1939 года: генерал д'Арме Аэриенн 24 июня 1939 г. - главнокомандующий ВВС.
Другая работа	Карьера в военной авиации

Общий Жозеф Вюйлемен (14 марта 1883 г. - 23 июля 1963 г.) был французским профессиональным солдатом, чей ранний интерес к авиации привел его ко все более ответственным руководящим постам в Aeronautique Militaire во время Первой мировой войны. Закончил войну обширными наградами, включая необычную двойную награду [[Почетный легион], а также семь воздушных побед, он стал динамичным руководителем воздушной экспедиции в Африку в 1933 году. Его восхождение по служебной лестнице продолжалось до Второй мировой войны, когда он стал Начальник штаба ВВС Франции в первый год Второй мировой войны.

Молодость и поступление в армию

Жозеф Вюйлемен родился в Бордо, Франция, 14 марта 1883 года. Он начал свою обязательную военную службу в ноябре 1904 года в качестве артиллериста. По прошествии установленного срока службы он стал Претендент 1 октября 1909 г. и был сдан в эксплуатацию Су лейтенант ровно год спустя. 1 октября 1912 года он был произведен в лейтенанты. 1 июля 1913 года он был отстранен от полковых обязанностей для прохождения авиационной подготовки. 28 ноября 1913 года он получил свой бревет военного летчика и был возвращен в свой полк. Когда началась Первая мировая война, его отправили в Escadrille C.11 как Caudron летчик-бомбардировщик.^[1]

Первая мировая война

14 сентября 1914 г. Вюйлемен был назначен Почетный легион как кавалер. 10 марта 1915 г. он был временно отправлен в Эскадрильи C.39, где он был Упоминается в депешах. После временного повышения до Capitaine 28 июня 1915 г. его вернули в Escadrille C.11. Он сбил немецкий самолет 12 сентября 1915 года, одержав свою первую воздушную победу, а еще один - 30 марта 1916 года. 4 апреля 1916 года получил звание Capitaine было подтверждено. 28 октября 1916 г. он был повышен до Офицер в Почетный легион. Его цитата гласила:^[1]

«Пилот выдающегося мастерства. На фронте с начала войны он никогда не переставал вызывать восхищение товарищей и старших своей доблестью, духом и пренебрежением к опасностям. На его счету более 60 воздушных боёв, три сбитых. самолеты противника провели многочисленные ночные бомбардировки. В ходе последних операций он оказал своей стране блестящую услугу. Пять раз цитировался в приказах ». Цитирование кавалером ордена Почетного легиона, 28 октября 1916 г.^[2]

В Aeronautique Militaire собирал свои эскадрильи в крылья, получившие название Группы де Комбат или же Groupes de Bombardement, эти крылья обычно состоят из четырех эскадрильи; эти группы также накапливались по четверке в Escadres. 20 февраля 1918 г. Комендант Вюйлемен был назначен командующим Escadre 12.^[1] К середине лета он разработал тактику использования трехместного Caudron R.11s в качестве защитных боевых кораблей при налетах бомбардировщиков. Благодаря опытным артиллеристам, укомплектованным пятью пулеметами самолета, R.11 отразили атаку немецких истребителей, нанеся тяжелые потери и предотвратив серьезные ранения своей стороны.^[3]

К моменту прекращения огня 11 ноября 1918 года военная карьера Жозефа Вуйлемена была образцовой. Помимо необычной двойной награды высшей награды Франции военного времени, Почетный легион, он заработал Croix de Guerre с 10 пальмы, три etoiles de vermeil, и два etoiles de argent. По пути он насчитал семь сбитых немецких самолетов. Escadre 12, которым он руководил с самого начала, дважды Упоминается в депешах и имел право носить Fourragere из Croix de Guerre.^[1]

Межвоенные годы

Официальный визит генерала Вуйлемена в Германию перед началом Второй мировой войны рассматривает Me 109.

После войны он принял участие в ряде новаторских полетов в Африке. 18 февраля 1920 г. Вюйлемен и его наблюдатель, Лейтенант Чалус, соверши первый перелет через пустыня Сахара из Раманрассет к Менака.^{[4] [5]} Позже он получил командование 11-м полком авиации на Рейне (11-е бомбардировочное крыло Рейна), а затем возглавил воздушные операции в Алжир в 1925 году. Он стал полковником в 1928 году и принял командование воздушными операциями в Марокко в 1932 г.^{[нужна цитата]}

В феврале 1933 года он получил звание бригадного генерала (эквивалент воздушного коммодора в ВВС Великобритании). С ноября 1933 года по январь 1934 года он возглавлял так называемую «La Croisière noire aérienne» - амбициозную учебную и новаторскую миссию из Франции через Марокко и Сахару в Французская Западная Африка и Французская Экваториальная Африка используя французский Potez 25 бипланы.^[6][7][8]

С 1935 по 1936 год он командовал 1er corps aérien (1-й воздушный корпус), а в июле 1937 года стал членом Conseil supérieur de l'air (Высший воздушный совет), прежде чем был повышен до генерального дивизиона. aérienne '(эквивалент вице-маршала авиации в RAF) в октябре того же года.^{[нужна цитата]}

Вюйлемен (слева) с Эдуард Даладье и общие Виктор Бурре 12 ноября 1939 г.

Одновременно с назначением на должность начальника штаба ВВС Франции 18 февраля 1938 года генерал Вюймен стал вице-президентом Высшего совета авиации (заместитель председателя Высшего воздушного совета) и генеральным инспектором внутренних дел. ПВО. В дальнейшем он был повышен до звания «генерал d’Armée aérienne» (эквивалент главного маршала авиации в ВВС Великобритании).^{[нужна цитата]}

Вторая мировая война

В начале Вторая мировая война, он стал начальником штаба авиации, и этот пост он занимал до Перемирие с Францией (Второй Компьень) в июне 1940 г. Битва за ФранциюГенерал Вюйлемен неоднократно призывал больше британских эскадрилий прийти на помощь французским войскам, которые подвергались серьезным атакам со стороны немецких войск. Люфтваффе. Комментарии к генералу Эдвард Спирс 30 мая 1940 года британский военно-воздушный атташе в Париже, коммодор авиации Дуглас Колайер, раскритиковал некоторых высокопоставленных французских офицеров, заявив, что, хотя они были очень храбрыми пилотами в прошлой войне, сейчас они недостаточно образованы, чтобы командовать важными соединениями. По мнению Кольера, среди них был генерал Вюйлемен.^[9]

Вюйлемен разговаривает с маршалом авиации А. С. Барратт.

12 июня 1940 г. на заседании Англо-французский Высший военный совет в Бриаре сообщалось, что накануне бомбардировочный налет британских ВВС на Италию был предотвращен генералом Вюлеменом, который приказал подъехать на аэродром грузовиками, когда бомбардировщики готовились к взлету. Он опасался, что такие рейды спровоцируют итальянские репрессалии, последствия которых будут катастрофическими, поскольку французские ВВС не присутствовали на юге. Вуйлемен потребовал, чтобы не было никаких рейдов против целей в северной Италии, если они не были выполнены в ответ на нападения итальянцев. Генерал Спирс, который присутствовал на конференции в качестве Уинстон ЧерчилльЛичный представитель премьер-министра Франции поинтересовался, почему «если у него есть бомбардировщики, которые он должен бомбить в ответ, почему бы не использовать их сейчас?» ^[10]

24 июня 1940 г. Вюлемен был назначен генеральным инспектором ВВС и отвечал за координацию операций противовоздушной обороны. В ноябре 1940 г. по собственному желанию он был исключен из действующего списка военно-воздушных сил.

Он умер в Лион 23 июля 1963 г., похоронен на кладбище Шартрез в г. Бордо.^{[нужна цитата]}

Звания (приблизительные британские эквиваленты)

• 8 марта 1933 г .: Général de Brigade
• 1 апреля 1933 г .: Général de Brigade Aérienne (Коммодор авиации)
• 14 октября 1936 г .: Général de Division Aérienne (Вице-маршал авиации)
• 15 октября 1936 г .: звание и прерогативы командующего региональной авиации (Маршал авиации)
• 24 июня 1939 года: генерал д'Арме Аэриенн (Главный маршал авиации) (ретроспективно с 1 июля 1937 г.)
• 24 июня 1939 г. - главнокомандующий ВВС (ретроспективно с 22 февраля 1938 г.)^{[нужна цитата]}

Украшения

Французские украшения

Légion d'honneur

• Шевалье - 8 сентября 1914 г.
• Офицер - 28 октября 1916 г.
• Командующий - 1 мая 1920 г.
• Великий офицер - 2 июля 1931 г.
• Гран-Крус - 13 января 1934 г.
• Médaille militaire - 17 июля 1940 г.
• Croix de Guerre 1914–1918 (Франция)
• Croix de Guerre des Théâtres d'opérations Extérieures авек 1 пальма
• Médaille Interalliée de la Victoire
• Médaille commémorative de la guerre 1914–1918 гг.
• Médaille Coloniale с барами «Sahara» и «Afrique»^{[нужна цитата]}

Значительные иностранные украшения

• Марокко: Commandeur du Ouissam Alaouite Chérifien
• Соединенное Королевство: Орден за выдающиеся заслуги, Королевский викторианский орден
• Тунис: Великий офицер дю Нишам Ифтихар^{[нужна цитата]}

Вышеизложенное в значительной степени является переводом статьи из французской Википедии. fr: Джозеф Вюйлемен

Сноски

Рекомендации

• Брунн, Стэнли Д. (2011). Инженерная Земля: влияние мегаинженерных проектов. Springer Science & Business Media. ISBN 9789048199204.CS1 maint: ref = harv (связь) - Всего страниц: 2266

• Франк, Норман; Бейли, Фрэнк (1993). Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street Publishing. ISBN 978-0-948817-54-0.

• Всемирный авиационный ежегодник (1948 г.). "График". Всемирный авиационный ежегодник. Авиационный научно-исследовательский институт. т. 148. ISSN 0197-5714. LCCN 48004339. OCLC 2480490.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

• Вырезки из газет о Жозефе Вуйлемене в Архив прессы ХХ века из ZBW