WikiDer > Сок поезд

Juice Train
Машины Tropicana видели в 2009 году.
CSX тянет поезд сока Tropicana через мост через реку Ламантин в Брадентоне, Флорида, 2018.

"Сок поезд"(или" Поезд апельсинового сока ") - популярное название знаменитых единичные поезда из Тропикана свежий апельсиновый сок управляется железные дороги в Соединенные Штаты.

Продукция Tropicana была основана в 1947 году в Брадентон, Флорида, к Энтони Т. Росси, итальянский иммигрант, число сотрудников увеличилось с 50 до 8000 в 2004 году. Свежевыжатый апельсиновый сок раньше разносился в близлежащие дома в виде банок для сока, но спрос рос, особенно в Нью-Йорк. К 1957 году корабль S.S. Тропикана забирал 1,5 миллиона галлонов США (5700 м3) сока в Нью-Йорк каждую неделю.

В 1970 году апельсиновый сок Tropicana продавался оптом через изолированный товарные вагоны за одну неделю туда и обратно из Флориды в Кирни, Нью-Джерси. К следующему году компания эксплуатировала два автомобиля по 60 автомобилей. единичные поезда в неделю, каждый перевозит около 1 миллиона галлонов США (3800 м3) сока. 7 июня 1971 г. «Великий поезд белого сока» (первый единичный поезд в пищевой промышленности, состоящий из 150 100 человек).тонна изолированные товарные вагоны, изготовленные в Александрия, Вирджиния магазины Fruit Growers Express) начал работу по маршруту длиной 1250 миль (2012 км). Вскоре в парк были включены еще 100 автомобилей, и были установлены небольшие механические холодильные установки для поддержания постоянной температуры в жаркие дни. Только за первые десять лет эксплуатации Tropicana сэкономила 40 миллионов долларов на топливе.

Начиная с Приморская береговая линия железной дороги (SCL) к югу от Тампа, Флорида, оригинал бывшее в употреблении Приморская авиалиния, железная дорога (SAL) и Железная дорога Атлантического побережья (ACL) треков. Это перешло в Ричмонд, Фредериксбург и Потомак (RF&P) в Ричмонд, Вирджиния у пирса 5 знаменитого бетона Джеймс Ривер Мост. В Потомак Двор, в Александрия, Вирджиния, Penn Central Transportation (ПК) взял на себя управление и управлял им под воздушный провод с электрическим локомотивы большую часть пути к Кирни.

За прошедшие годы произошло несколько изменений. Тропикана, теперь подразделение PepsiCo, стала ведущим мировым производителем фруктовых соков. В 1976 г. Конрейл (CR) пришла на смену злополучному Penn Central, электрификация была прекращена в 1981 году. SCL стала частью CSX Corporation (CSX) в 1980 году и был последовательно объединен с Приморская система железной дороги (SBD), а затем CSX Транспорт, который также включал RF&P к 1991 году. В 1997 году второй Juice Train начал обслуживать Цинциннати, Огайо. Когда CSX приобрела часть Conrail в 1999 году, поезд, полностью состоящий из CSX, начал движение к новому большему предприятию в г. Джерси-Сити, Нью-Джерси на Национальные доки Среднее образование.

Бывшая Тропикана закрытый рефрижератор, вскоре после пожертвования Музей железной дороги побережья Мексиканского залива Флориды — Пэрриш, Флорида.

Подвижной состав также изменились, в том числе оранжевые, белые и синие автомобили, некоторые с инновационными охлаждение. Обозначенные «TPIX», они изготавливаются на заказ в соответствии со спецификациями Tropicana.[1] В Железная дорога Восточного побережья Флориды (FEC) в настоящее время перевозит автомобили Tropicana со второго перерабатывающего предприятия в г. Форт Пирс, Флорида. Надежный и экономически выгодный вид транспорта, Juice Trains также является мощным средством рекламы, совершая десять поездок в неделю в Джерси-Сити и Цинциннати. Дополнительные грузы со специально оборудованными рефрижераторами теперь перевозятся по железной дороге на 3000 миль (4800 км) до Калифорния. У Tropicana был собственный 70-тонный локомотив GE № 98,[1][2] поменять машину в пункте назначения Нью-Джерси.

В 21 веке соковыжималки Tropicana-CSX были в центре внимания исследований эффективности и были отмечены наградами. Они считаются хорошими примерами того, как современные железнодорожные перевозки могут успешно конкурировать с автомобильными и другими видами транспорта для перевозки скоропортящихся продуктов.

В 2017 году CSX отменил отдельные поезда сока между Филадельфией и Флоридой. Продукция Tropicana теперь перевозится на других поездах CSX во Флориду и обратно. Отдельный поезд до Тропиканы курсирует на небольшом расстоянии к северу от Филадельфии.[2][нужен лучший источник]

Рекомендации

  • Белый, Джон У. (1986). Великий желтый флот. Сан-Марино, Калифорния: Книги Золотого Запада. ISBN 0-87095-091-6.
  1. ^ Труды конференции по взаимодействию динамики пути и поезда: 15 и 16 декабря 1971 г., Чикаго, Палмер Хаус, Том 1, Ассоциация американских железных дорог. Отдел исследований и испытаний Ассоциации американских железных дорог. Отдел эксплуатации и технического обслуживания
  2. ^ «Поезд NB Tropicana совмещенный с интермодальным». Trainorders.com. 5 апреля 2017 г.. Получено 18 января, 2018.

внешняя ссылка