Кения-Уганда Железная дорога EC1 класс Восточноафриканские железные дороги 50/51 классы Рабочее фото KUR EC1 No. 66
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Beyer, Peacock & Co. Серийный номер 6429–6440, 6516–6523 6637–6638 Дата постройки 1927 (20), 1930 (2) Всего произведено 22
Характеристики Конфигурация: • Уайт 4-8-2+2-8-4 Гарратт ) • МСЖД (2′D1 ′) (1′D2 ′) h4 Измерять 1000 мм 3 футов3 3 ⁄8 в )Водитель диам.43 дюйма (1092 мм) Клейкий вес 83,9 длинных тонны (85,2 т) Локо вес 130,9 длинных тонн (133,0 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 6 длинных тонн (6,1 т) Крышка для воды 5250 имп галлонов (23900 л; 6300 галлонов США) Топка: 43,6 квадратных футов (4,05 м2 ) Давление в котле 170 фунтов на кв. Дюйм (1,17 МПа) Поверхность нагрева 2417 квадратных футов (224,5 м2 ) • Трубки 2 ) • Топка 174 квадратных футов (16,2 м2 ) Перегреватель: • Тип Внутри • Площадь обогрева 380 квадратных футов (35 м2 ) Цилиндров 4 (Гарратт) Размер цилиндра 16 1 ⁄2 дюймов × 22 дюйма (419 мм × 559 мм)Шестерня клапана Walschaerts Локомотив тормоз Тип Вестингауза Тормоза поезда Тип Вестингауза
Показатели производительности Тяговое усилие 40,255 фунтов силы (179,06 кН)
Карьера Операторы Учебный класс КУР: класс EC1 EAR: 50/51 класс Количество в классе 22 Числа Курс: 45–66 EAR: 5001–5018 5101–5102 Первый забег 1927
В KUR EC1 класс , позже известный как EAR 50 класс и EAR 51 класс , был классом 1000 мм 3 футов3 3 ⁄8 в ) измерять 4-8-2+2-8-4 Гарратт -тип сочлененный паровозы .
Первые двадцать членов класса были построены в 1927 г. Beyer, Peacock & Co. в Манчестер , Англия, для Кения-Уганда Железная дорога (КУР). Они вступили в строй в 1928 году, и, за двумя исключениями, позже эксплуатировались преемником KUR, Восточноафриканские железные дороги (EAR), как его 50 класс.
Остальные два члена класса EC1 были построены и поступили на вооружение в 1930 году и в некоторых отношениях отличались друг от друга. Позже они стали 51 классом EAR.
Список классов
Номера строителей, годы постройки, номера автопарков и имена каждого члена класса EC1 были следующими:
Строитель Построен KUR УХО Имя Примечания 6429 1928 45 5001 5430 1928 46 5002 6431 1928 47 5003 Торо 6432 1928 48 5004 Масаи 6433 1928 49 5005 Nyanzi 6434 1928 50 5006 Меру 6435 1928 51 – Продан в Индокитай под номером. 205 6436 1928 52 5007 Масака 6437 1928 53 – Продан в Индокитай под номером. 206 6438 1928 54 5008 Нанди 6439 1928 55 5009 Буньоро 6440 1928 56 5010 6516 1928 57 5011 Кикую 6517 1928 58 5012 Анколе 6518 1928 59 5013 6519 1928 60 5014 6520 1928 61 5015 6521 1928 62 5016 Лондиани 6522 1928 63 5017 Укамба 6523 1928 64 5018 Мачакос 6637 1930 65 5101 Лайкипия 6638 1928 66 5102
Смотрите также
Рекомендации
Примечания Библиография Даррант, А.Е. (1981). Локомотивы мира Garratt (ред. и enl. ed.). Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN 0715376411 Даррант, A E; Льюис, С. П.; Йоргенсен А.А. (1981). Steam в Африке . Лондон: Хэмлин. ISBN 0600349462 Терпение, Кевин (1976). Пар в Восточной Африке: наглядная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 гг. . Найроби: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC 3781370 . Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог . Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN 0715364375 Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог . Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN 9789172661721 внешняя ссылка
KUR EC1 класс
СМИ, связанные с KUR EC1 класс в Wikimedia Commons