WikiDer > Кабул-Кандагар шоссе

Kabul–Kandahar Highway
Кабул-Кандагар шоссе
Система автомобильных дорог
Автомагистрали в Афганистане
Кабул-Кандагар шоссе на Забульская провинция на юге Афганистан (Октябрь 2012 г.)
Кабул-Кандагар Шоссе на Майдан Вардакская область в 2010

В Кабул-Кандагар шоссе (NH0101) - это дорога протяженностью 483 км (300 миль), соединяющая Афганистандва крупнейших города России, Кабул и Кандагар, проходя через Майдан Шар, Сайдабад, Газни, и Калати Гилджи.[1] Эта автомагистраль является ключевой частью национальной системы автомобильных дорог Афганистана или «Национальное шоссе 1». Вся дорога от Кандагара до Кабула проходит по ровной поверхности, без горных перевалов. Приблизительно 35 процентов населения Афганистана проживает в пределах 50 км (31 миль) от Кабула до Кандагара. Кольцевая.

Обзор

Шоссе Кабул-Кандагар находилось в серьезном плачевном состоянии из-за более чем двух десятилетий войны и запущенности. В Соединенные Штаты профинансировал ремонт и реконструкцию 389 км (242 миль) дороги, а Япония профинансировано 50 км (31 миль). До ремонта около 43 км шоссе уже использовались. Проект восстановления курировал Louis Berger Group, с помощью в планировании и проектировании турецкий и Индийский инженеры. Первый этап мощения был завершен в декабре 2003 года, и шоссе было открыто для движения.[2] Путешествие из Кандагара в Кабул обычно занимало у путешественников 18 часов, но после перестройки оно сократилось примерно до 6 часов.

Маршрут

Шоссе Кабул-Кандагар пересекает провинции из Кабул, Майдан Вардак, Газни, Забул, и Кандагар.

Летальные исходы

По состоянию на начало 2004 г. Талибан Боевики продолжали преследовать путников коридора. По дороге погибли афганские охранники, солдаты, наемники и рабочие. В октябре 2003 года они похитили турецкого подрядчика, а в декабре - двух индийских рабочих. В феврале 2004 года повстанцы Талибана сбили группу Louis Berger. вертолет, убив троих.

В марте 2004 года повстанцы убили турецкого инженера и афганского охранника. Еще один турецкий инженер и переводчик были похищены. Это действие побудило Соединенные Штаты создать небольшие военно-гражданские группы в трех местах по маршруту. Этих команд больше нет.

8 мая 2016 г. крупная автомобильная авария погибли по меньшей мере 73 и ранены более 50 человек вдоль шоссе Кабул-Кандагар в г. Мокорский район из Провинция Газни. Два автобуса, следовавшие из Кабула в Кандагар, столкнулись с бензовозом, вызвав огненный ад. Сообщается, что автомобили превышали скорость, чтобы избежать засады со стороны Талибан.[3]По меньшей мере 35 человек погибли в сентябре 2016 года в результате столкновения бензовоза с пассажирским автобусом.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Применение системы нумерации автомобильных дорог национального значения», [1] В архиве 2017-05-07 в Wayback Machine Министерство общественных работ (16 октября 2015 г.)
  2. ^ Пресс-релиз USAID: афганцы празднуют завершение этапа I строительства шоссе Кабул - Кандагар В архиве 2011-10-20 на Wayback Machine
  3. ^ «В результате крушения бензовоза в Газни в Афганистане погибло более 70 человек». Аль-Джазира 8 мая 2016 года. http://www.aljazeera.com/news/2016/05/afghanistan-road-crash-ghazni-160508115025713.html

внешняя ссылка

  • Салих, Салих Мухаммад; Сиддик, Абубакар (23 октября 2008 г.). «Смерть идет по дороге в ад». Asia Times Online. Радио Свободная Европа / Радио Свобода. Архивировано из оригинал на 2011-08-27. Получено 2008-10-23.