WikiDer > Кангерлуссуак
Кангерлуссуак Søndre Strømfjord | |
|---|---|
 Майерс-авеню с церковью и конференц-центром Кангерлуссуак | |
  Кангерлуссуак Расположение в Гренландии | |
| Координаты: 67 ° 00′31 ″ с.ш. 50 ° 41′21 ″ з.д. / 67,00861 ° с.ш.50,68917 ° з.д.Координаты: 67 ° 00′31 ″ с.ш. 50 ° 41′21 ″ з.д. / 67,00861 ° с.ш.50,68917 ° з.д. | |
| Состояние |  Королевство Дания |
| Учредительная страна |  Гренландия |
| Муниципалитет |  Кекката |
| Основан | 1941 |
| Правительство | |
| • Мэр | Альбрехт Кройцманн |
| численность населения (2020) | |
| • Общий | 508[1] |
| Часовой пояс | UTC-03 |
| Почтовый индекс | 3910 |
Кангерлуссуак (Английский: «Большой фьорд» от Гренландский язык), (Датский: Søndre Strømfjord), это поселение в западной Гренландия в Кекката муниципалитет[3] расположен во главе одноименный фьорд (Датский: Søndre Strømfjord). Это главный узел воздушного транспорта Гренландии и крупнейший коммерческий аэропорт Гренландии. Аэропорт датируется американским поселением во время и после Вторая Мировая Война, когда сайт назывался Bluie West-8, а потом Авиабаза Сондрестрем. Район Кангерлуссуак также является домом для самой разнообразной наземной фауны Гренландии, в том числе овцебык, карибу, и кречет. Хозяйство поселка и население 508 человек.[1] почти полностью зависит от аэропортов и туристической индустрии.
География
Кангерлуссуак занимает аллювиальный равнина на дальнем конце 190 км.[4] Кангерлуссуак-фьорд, охватывая обе стороны Циньгуата Кууссуа устье реки. К востоку от Кангерлуссуака место слияния двух крупных рек региона: Циньгуата Кууссуа и Акулиарусиарсууп Кууа. Долина последнего образует большие зыбучие пески равнины. Обе реки берут начало в Russell Glacier. Край ледника легко доступен и является главной туристической достопримечательностью города, как и край ледника. ледяной покров в Isunngua нагорье к северо-востоку.[5]
Нагорье, такое как Тараджорницут связывало Кангерлуссуак с севера и юга. На юго-восток за озером Тасерсуациак, который обеспечивает город пресной водой,[6] бескрайнее нагорье Аммалортуп Нунаа,[5] исходный регион искусственно заселен 27 овцебык.[7]
Город расположен примерно в 50 км к северу от Полярный круг.
История
Пока Инуиты-охотники конечно, посетил Кангерлуссуак, похоже, на этом месте никогда не было поселений.
Кангерлуссуак был основан в восточной части фьорда Кангерлуссуак как Блюи Вест-8 7 октября 1941 г. под руководством полковника Бернт Балхен из ВВС армии США (USAAF). После падение Дании к Германия в Вторая Мировая Война, Силы США предполагаемая безопасность для Гренландии, построив несколько баз, включая Bluie Запад-1 на юг в Нарсарсуак и Bluie West-8 во фьорде Кангерлуссуак.
База ненадолго перешла под контроль Дании в 1950 году, но после растущих опасений по поводу Холодная война угроза, новое соглашение привело к тому, что Соединенные Штаты вновь открыли Bluie West-8 под названием Авиабаза Сондрестрем 27 апреля 1951 г.
Он служил одним из Линия дальнего раннего предупреждения базы и станция снабжения аналогичных средств раннего предупреждения. После падения Советский союз, полезность базы сильно уменьшилась, и последний ВВС США персонал покинул базу 30 сентября 1992 года. Гренландское самоуправление и был переименован с использованием Калааллисут диалект Инуиты Западной Гренландии.
Этот сайт и Bluie West-1 в Нарсарсуаке остаются наиболее оснащенными аэропортами Гренландии. Почти все постоянные постройки в городе были построены во время американской оккупации этого места.
Климат
Климат в Кангерлуссуаке субарктический (Köppen DFC), граничащий с тундровый климат (Köppen ET) и необычно где-то так далеко на севере (за полярным кругом) холодно-полузасушливый климат (Köppen BSk), где выпадает очень мало осадков.[8]
| Климатические данные для Кангерлуссуака (юго-запад), высота над уровнем моря: 50 м, нормали 1961-1990 гг. | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая ° C (° F) | 11.0 (51.8) | 11.9 (53.4) | 14.4 (57.9) | 16.0 (60.8) | 22.4 (72.3) | 23.1 (73.6) | 25.5 (77.9) | 21.8 (71.2) | 20.7 (69.3) | 16.9 (62.4) | 15.7 (60.3) | 11.9 (53.4) | 25.5 (77.9) |
| Средняя высокая ° C (° F) | −14.7 (5.5) | −15.5 (4.1) | −11.2 (11.8) | −2.5 (27.5) | 7.9 (46.2) | 14.0 (57.2) | 16.5 (61.7) | 14.2 (57.6) | 7.9 (46.2) | −1.5 (29.3) | −7.5 (18.5) | −12.1 (10.2) | −0.4 (31.3) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | −19.7 (−3.5) | −21.0 (−5.8) | −17.5 (0.5) | −8.4 (16.9) | 2.3 (36.1) | 8.4 (47.1) | 10.7 (51.3) | 8.5 (47.3) | 3.1 (37.6) | −6.0 (21.2) | −12.0 (10.4) | −16.9 (1.6) | −5.7 (21.7) |
| Средняя низкая ° C (° F) | −24.4 (−11.9) | −25.6 (−14.1) | −22.1 (−7.8) | −12.9 (8.8) | −1.7 (28.9) | 3.9 (39.0) | 5.7 (42.3) | 4.0 (39.2) | −0.5 (31.1) | −9.4 (15.1) | −16.3 (2.7) | −21.8 (−7.2) | −10.1 (13.8) |
| Рекордно низкая ° C (° F) | −47.2 (−53.0) | −46.4 (−51.5) | −45.4 (−49.7) | −34.4 (−29.9) | −21.8 (−7.2) | −4.7 (23.5) | 0.3 (32.5) | −4.6 (23.7) | −12.9 (8.8) | −29.7 (−21.5) | −36.3 (−33.3) | −45.5 (−49.9) | −47.2 (−53.0) |
| Средний осадки мм (дюймы) | 6 (0.2) | 4 (0.2) | 4 (0.2) | 7 (0.3) | 7 (0.3) | 13 (0.5) | 22 (0.9) | 28 (1.1) | 18 (0.7) | 13 (0.5) | 12 (0.5) | 6 (0.2) | 140 (5.6) |
| Среднее количество дней с осадками (≥ 1,0 мм) | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 2.0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 5.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.0 | 36 |
| Средний относительная влажность (%) | 75.0 | 76.0 | 75.0 | 72.0 | 64.0 | 61.0 | 62.0 | 66.0 | 69.0 | 76.0 | 77.0 | 76.0 | 70.8 |
| Источник: NOAA[9] | |||||||||||||
| Климатические данные за 1985-2015 гг. (Sdr Stroemfjord) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Средняя высокая ° C (° F) | −14 (7) | −15 (5) | −12 (10) | −2 (28) | 8 (46) | 15 (59) | 17 (63) | 14 (57) | 8 (46) | −1 (30) | −7 (19) | −11 (12) | 0 (32) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | −19 (−2) | −20 (−4) | −17 (1) | −7 (19) | 3 (37) | 10 (50) | 11 (52) | 9 (48) | 4 (39) | −5 (23) | −11 (12) | −16 (3) | −5 (23) |
| Средняя низкая ° C (° F) | −23 (−9) | −24 (−11) | −23 (−9) | −12 (10) | −1 (30) | 5 (41) | 5 (41) | 4 (39) | 0 (32) | −9 (16) | −16 (3) | −20 (−4) | −9 (15) |
| Средний осадки мм (дюймы) | 3.2 (0.13) | 1.9 (0.07) | 1.6 (0.06) | 2.5 (0.10) | 5.7 (0.22) | 5.3 (0.21) | 10.5 (0.41) | 17 (0.7) | 9.8 (0.39) | 6.4 (0.25) | 4.5 (0.18) | 3.2 (0.13) | 71.6 (2.85) |
| Источник: время и дата.[10] | |||||||||||||
В июле 2012 года порыв теплого воздуха привел к тому, что талая ледниковая вода стерла с лица земли ключевой переход через реку Уотсон.[11][12][13]
численность населения
Население Кангерлуссуака значительно сократилось после ликвидации авиабазы Сондрестрем. С тех пор он увеличился более чем на 80%, хотя в последние годы снова начал снижаться.[1]
Транспорт
.jpg)
Воздуха
Как единственный гражданский аэропорт в Гренландии, достаточно большой, чтобы обслуживать большие самолеты дальнего действия, такие как Боинг 747, Кангерлуссуак аэропорт является важнейшим транспортным узлом Гренландии. Отель Кангерлуссуак работает в аэропорту.
Море
Кангерлуссуак-фьорд судоходен на всем протяжении. В 20 км к западу от аэропорта Кангерлуссуак находится морской порт. Он довольно мелкий и подходит только для небольших судов, в основном используется кораблями снабжения Королевская арктическая линия, и непригоден для использования зимой.[14] Круизные лайнеры, такие как норвежские Hurtigruten,[15] плыть по фьорду, ставя на якорь за пределами порта. Они едут в Кангерлуссуак в основном для обмена пассажиров по воздуху, потому что время в пути в Гренландию и обратно слишком велико для многих пассажиров.
В 2018 году были утверждены планы строительства нового глубоководного порта примерно в 10 км к западу от нынешнего, вместе с дорогой к нему.[16]
Дорога
Кангерлуссуак имеет самую большую дорожную сеть за пределами любого поселения в Гренландии (не считая улиц внутри поселения).
Гравийная дорога через Isunngua соединяет Кангерлуссуак с ледяным покровом, первоначально служив местом проведения экспериментов на выносливость автомобилей. С тех пор он в основном использовался в туристических целях.[17]
Планируется строительство дороги к Сисимиут (170 км) по состоянию на 2017 год.[18] Смета расходов колеблется от 250 до 500 миллионов. Датская крона (DKK), в зависимости от качества дороги, и поэтому планы откладываются. Время в пути будет намного больше, чем время полета, и есть также соображения по перемещению основного хаба Air Greenland в Нуук аэропорт, закрытие аэропорта Кангерлуссуак.
17 июня 2020 г. Qeqqata Kommunia одобрили планы строительства дороги. Строительство первых 21 км дороги, соединяющей Кангерлуссуак с Тасерсуак площадь, планируется начать в конце июля 2020 года.[19][20]
Научное исследование
.JPG)
Существует ионосферный и атмосферный исследовательский центр, известный как Центр исследования верхней атмосферы в Сондрестроме, расположенный примерно в 15 км (9,3 мили) к западу от Кангерлуссуака. Он широко известен в городе как Келливиль. Он управляется SRI International для США Национальный фонд науки и Датский метеорологический институт. На этом объекте размещено более 20 инструментов, большинство из которых предоставляют уникальную и дополнительную информацию о Арктический верхняя атмосфера. Центральным инструментом объекта является L группа некогерентное рассеяние (IS) радар с полностью управляемой антенной 32 м (105 футов). Он работает с ионосферной радар был перевезен из Аляска в Кангерлуссуак в 1983 году, и по-прежнему пользуется большим спросом в научных кругах.[21]
В мае 2007 года в Кангерлуссуаке был проведен симпозиум по космической науке в Гренландии. Выбор Гренландии в качестве места для проведения симпозиума ознаменовал собой богатую историю Гренландии в использовании научных инструментов для открытия окна в геокосмическую систему.
Рекомендации
- ^ а б c d «Население по населенным пунктам». Статистическая Гренландия.
- ^ Кеккатский муниципалитет[постоянная мертвая ссылка] (на датском)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-05-01. Получено 2012-02-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Британская энциклопедия. «Кангерлуссуак». Получено 2010-04-26.
- ^ а б Vandrekort Vestgrønland: Кангерлуссуак (Карта) (изд. 1996 г.). Картография Compukort, Дания. Гренландия Туризм а / с.
- ^ «Международный полярный год». Архивировано из оригинал на 2007-07-14.
- ^ О'Кэрролл, Этейн (2005). Гренландия и Арктика. Одинокая планета. п. 166. ISBN 1-74059-095-3.
- ^ allmetsat. «Климат: Кангерлуссуак, аэропорт Кангерлуссуак, Гренландия». Получено 7 сентября 2016.
- ^ "NOAA".
- ^ «Средние климатические показатели TimeAndDate».
- ^ Гольденберг, Сюзанна; корреспондент, Окружающая среда США (25 июля 2012 г.). «Талая вода с ледника Гренландии стирает ключевой переход». Получено 7 сентября 2016 - через The Guardian.
- ^ «Наводнение в Кангерлуссуаке, Гренландия: образ дня». Earthobservatory.nasa.gov. Получено 2016-09-07.
- ^ Ледяной щит Гренландии быстро тает - я не удивлен. Ледяной покров много лет жил в долгие годы с ужасными последствиями 26 июля 2012 г.
- ^ "Qeqqata Kommunia - Kangerlussuaq". Архивировано из оригинал на 2013-09-03. (Датский)
- ^ "Hurtigruten.co.uk". Архивировано из оригинал на 2014-02-11. Получено 2014-02-05.
- ^ "VVM-godkendelse af anlægsprojektet" Ny havn og vej ved Kangerlussuaq"" (PDF). Naalakkersuisut. 2018-11-23. Получено 2019-07-25.
- ^ Sisimiut.gl[постоянная мертвая ссылка]
- ^ http://naalakkersuisut.gl/da/Naalakkersuisut/Nyheder/2017/11/1411_arbejdsgruppe
- ^ Первый проект дороги Гренландии, соединяющий поселения, преодолевает последнее препятствие
- ^ Первый проект наземной дороги между городами Гренландии
- ^ "О Сондрестроме". SRI International. Получено 2012-03-16.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Кангерлуссуак в Wikimedia Commons
Кангерлуссуак путеводитель от Wikivoyage
