WikiDer > Линия Карасуяма

Karasuyama Line

Линия Карасуяма
JR East EV-E301 серии BEMU 103.JPG
BEMU серии EV-E301 на линии Карасуяма в марте 2015 г.
Обзор
ВладелецJR Восток
LocaleПрефектура Тотиги
ТерминиХошакудзи
Карасуяма
Станции8
обслуживание
ТипРегиональная железная дорога
СистемаJR Восток
Подвижной составEV-E301 серии БЭМУ
История
Открыт15 апреля 1923 г.
Технический
Длина линии20,4 км (12,7 миль)
Количество треков1
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
ЭлектрификацияНикто
Карта маршрута
Линия линии JR Карасуяма Map.svg

В Линия Карасуяма (烏山 線, Карасуяма-сен) железнодорожная ветка в Префектура Тотиги, Япония, принадлежит и управляется Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток). Он соединяет Хошакудзи в городе Таканедзава с Карасуяма в Насукарасуяма.

Услуги

Поезда ходят примерно раз в час, путешествуя по всей длине линии. Некоторые поезда едут на Линия Уцуномия (Главная линия Тохоку) к Станция Уцуномия.

Станции

СтанцияЯпонскийРасстояние (км)ПереводыРасположение
Между
станции		Всего
Хошакудзи宝 積 寺-0.0JU Линия Уцуномия (Некоторые через поезда до станции Уцуномия)Таканедзава, Сиойский район
Шимоцуке-Ханаока下 野花 岡3.93.9 
Niita仁 井田2.05.9 
Конояма鴻 野山2.48.3 Насукарасуяма
Gane大金4.412.7 
Кобана小 塙2.615.3 
Таки滝2.217.5 
Карасуяма烏山2.920.4 

Подвижной состав

С начала пересмотренного расписания 15 марта 2014 г. EV-E301 серии двухмашинный аккумулятор электрический многократный (BEMU) был введен на линии Карасуяма и Главная линия Тохоку между Уцуномия и Карасуяма.[1] Разработано из экспериментального "Умный Дэнчи-кун«аккумуляторный электровагон также испытывается на этой линии с 2012 года, поезд серии EV-E301 заряжается на специальной зарядной станции, построенной в г. Станция Карасуяма, и работает от батареи на неэлектрифицированных путях линии Карасуяма.[2]

Все остальные KiHa 40 серии дизельные поезда, использовавшиеся на линии, были отозваны 3 марта 2017 г. и заменены аккумуляторными электрическими блоками серии EV-E301 с момента начала пересмотренного расписания 4 марта 2017 г.[3]

  • Комплект BEMU серии EV-E301

Бывший подвижной состав

  • DMU серии KiHa 40-1000 в январе 2011 г.

История

Линия открылась 15 апреля 1923 года.[4] С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR) 1 апреля 1987 года линия перешла под контроль JR East.[4]

Ванман только водитель начат на линии 10 марта 1990 г. с использованием DMU серии KiHa 40.[5]

Рекомендации

  1. ^ 線 で EV-E301 系 が 営 業 運 転 を 開始 [Серия EV-E301 входит в коммерческую службу на линии Карасуяма]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 16 марта 2014 г.. Получено 17 марта 2014.
  2. ^ JR 東 日本 烏山 線 に 新型 蓄電池 電車 導入 [JR East представляет новый аккумуляторный поезд на линии Карасуяма]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 6 ноября 2012 г.. Получено 6 ноября 2012.
  3. ^ ＪＲ 烏山 線 の デ ィ ー ゼ ハ ４０ 形 」「 た ら こ 」の 車 両 ス ト ラ ン [Последний проезд по линии JR Karasuyama для красных дизельных автомобилей KiHa 40]. Санкей Новости (на японском языке). Япония: Sankei Shimbun и Sankeu Digital. 4 марта 2017. В архиве из оригинала 4 марта 2017 г.. Получено 4 марта 2017.
  4. ^ а б Ишино, Тецу, изд. (1998). 停車場 変 遷 大 辞典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Япония: JTB. п. 106. ISBN 4-533-02980-9.
  5. ^ JR 気 動 車 客車 編成 表 '04 年 Version [JR DMU и Coaching Stock Formations - 2004 г.]. Япония: JRR. 1 июля 2004 г. с. 197. ISBN 4-88283-125-2.

внешняя ссылка