WikiDer > Комитет Келкара по ГЧП в Индии
Kelkar committee on PPP in India
Комитет Келкара по оценке ГЧП в Индии был комитет, созданный для изучения и оценки сохранившихся модель государственно-частного партнерства (ГЧП) в Индии.[1] Комитет был создан индийским центральное правительство и во главе с Виджей Келкар. Комитет был создан после Союзный бюджет Индии на 2015 год тогдашним министром финансов Индии Арун Джейтли. В его состав входило 10 человек. Комитет представил свои рекомендации Джейтли 19 ноября 2015 года.[2]
Члены
Следующими были члены комитета:[3]
- Секретарем комитета была Шармила Чавалы - секретарь отдела экономики.
- К. С. Раджан - главный секретарь, Раджастхан,
- С. Б. Наяр - председатель и управляющий директор Indian Infrastructure Finance Co. Ltd.
- Шекхар Шах - Генеральный директор Национальный совет прикладных экономических исследований (NCAER).
- П. Прадип Кумар - Управляющий директор корпоративной банковской группы Государственный банк Индии.
- Викрам Лимай - Управляющий директор Финансовая Компания Развития Инфраструктуры (IDFC).
- Судипто Саркар - юрист.
- П. С. Бехурия - пенсионер Индийская налоговая служба (IRS) офицер.
- Представитель профсоюзного министерства транспорта.
Рекомендации
Среди сделанных рекомендаций:[4][5][6]
- Основание 3P India.
- Формула распределения рисков на основе кейсов для различных участников проекта.
- Создание независимых регулирующих агентств.
- Поправка в Закон о предупреждении коррупции, чтобы различать ошибки в суждениях и умышленные коррупционные действия.
- Используйте модель ГЧП для проектов аэропортов, портов и железных дорог.
- Банкам и другим финансовым учреждениям будет разрешено выпускать бескупонные облигации.
- Количество банков в консорциуме должно быть ограничено.
- Банки развивают улучшенные возможности для оценки и оценки рисков.
- Особые правила инкассации банковские гарантии.
- Обеспечить монетизацию реализованных проектов.
- Создайте процедуру для возобновления зависших проектов.
- ГЧП следует использовать только для крупных проектов.
- Создание встроенного механизма повторных переговоров.
- Обзор типовых концессионных соглашений в различных секторах.
- Отговорить предприятия государственного сектора от участия в ГЧП
- Плата за проезд взимается в электронном виде
- Учреждение Комитета по обзору инфраструктурных проектов ГЧП (IPRC), состоящего из эксперта в области финансов и экономики, права и как минимум одного связанного технократа с опытом работы не менее 15 лет.
- Создание арбитражного трибунала ГЧП по инфраструктуре (IPAT) во главе с бывшим судьей Верховного суда / Высокого суда с минимум одним техническим и финансовым экспертом каждый в качестве членов.
Рекомендации
- ^ Наир, Ремя (30 октября 2015 г.). «Комитет Келкара предложит капитальный ремонт структуры ГЧП». Живая мята. Получено 12 декабря 2016.
- ^ «Развитие инфраструктуры: комиссия Келкара по возрождению ГЧП представляет отчет в Jaitley - Firstpost». Первый пост. 19 ноября 2015 г.. Получено 12 декабря 2016.
- ^ Верма, Рагини (26 мая 2015 г.). «Виджей Келкар возглавил группу по изменению модели ГЧП». Живая мята. Получено 12 декабря 2016.
- ^ Репортер Б. С. (29 декабря 2015 г.). «Панель Келкара показывает путь к возрождению ГЧП в инфраструктурных проектах». Бизнес-стандарт Индии. Получено 12 декабря 2016.
- ^ Рагхаван, TCA Sharad. «Келкар излагает правила возрождения ГЧП». Индуистский. Получено 12 декабря 2016.
- ^ «Панель Келкара предлагает легкое финансирование проектов ГЧП в инфраструктуре». Финансовый экспресс. 29 декабря 2015 г.. Получено 12 декабря 2016.