WikiDer > Кен Уивер
Кен Уивер | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родившийся | Даллас, Техас | 10 февраля 1956 г.||||||
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера | |||||||
24 гонки за 3 года | |||||||
Лучшая отделка | 29-е (2004) | ||||||
Первая гонка | 2003 Лукас Ойл 250 (Меса Марин) | ||||||
Последняя гонка | 2005 Dodge Ram Жесткий 200 (Шлюз) | ||||||
|
Кен Уивер (родился 10 февраля 1956 г.) - бывший гоночные автомобили водитель и владелец команды из Даллас, Техас. Он вел № 20 PhoneCo – Промышленная скорость света Chevrolet в ARCA серийный автомобиль серии. Он вбежал НАСКАР в 2004 и 2005 годах, прежде чем вернуться в ARCA.
Карьера Craftsman Truck Series
У Уивера 24 старта карьеры в серии Truck. Управляя своим PhoneCo Chevy № 20, Уивер дебютировал в 2003 гонка на Гоночная трасса Меса Марин. Это была приличная первая гонка, поскольку Уивер стартовал 26-м и финишировал 29-м.
Эти пробежки принесли ему новую поездку в 2004, вождение Зеленый свет гонки № 08 Chevy при финансовой поддержке PhoneCo. У него было 18-е место в Техас и к середине сезона Уивер был сокращен до ограниченного графика.
Уивер продолжал гонку на грузовиках в 2005. На этот раз в Дайтоне он впервые занял шестое место в первой десятке Дайтоны. В 2005 году Уивер провел еще три гонки. Он не финишировал в двух из трех гонок, и его лучшим результатом было 28-е место на Atlanta Motor Speedway.
ARCA карьера
Уивер начал гонку в Серия ARCA Re / Max в 2002 году. В 2005 и 2006 годах, после скромных результатов в начале своей карьеры, его выступление значительно улучшилось: в 2005 году он занял 15 мест в топ-10 и четыре места на втором месте. В сезоне 2006 года он управлял автомобилем PhoneCo Dodge № 20.
Деловая карьера
В 2006 году Уивер приобрела Freedom Power Electric, которая обеспечивает предоплаченную электроэнергию потребителям Техаса с проблемами кредита. В августе 2009 года он передал свою собственность в безотзывный траст, контролируемый его бывшей женой, после того, как это было разоблачено газетой Dallas Morning News. [1] что у него было криминальное прошлое, которое он не раскрыл в своем первоначальном заявлении в Комиссию по коммунальным предприятиям штата Техас, факт, который мог повлиять на его способность купить регулируемую компанию. Также было обнаружено, что, хотя он утверждал, что имеет двойную степень бакалавра Университета Северного Техаса,[2] на самом деле он прошел всего несколько уроков и бросил учебу, так и не получив диплома ни в одном университете.
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Ремесленник серии грузовиков
Серия грузовиков-мастеров NASCAR полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Оч | Ссылка | |||||||||||||
2003 | Ken Weaver Racing | 20 | Chevy | ДЕНЬ | ДАР | MMR 26 | МАР | CLT | DOV 17 | TEX | MEM | MLW 34 | KAN | KEN | GTW 19 | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | CAL 15 | LVS | SBO | TEX | МАР | PHO | HOM | 47-й | 482 | [3] | |||||||||||||
2004 | Зеленый свет гонки | 08 | Chevy | ДЕНЬ 35 | ATL | МАР 28 | МФД 33 | CLT 23 | DOV 22 | TEX 18 | MEM 34 | MLW 31 | KAN 20 | KEN 26 | GTW 22 | MCH | IRP DNQ | NSH 34 | BRI | RCH | NHA | LVS 29 | CAL | TEX 24 | МАР | PHO 32 | ДАР | HOM DNQ | 29-е | 1212 | [4] | |||||||||||||
2005 | ДЕНЬ 6 | CAL 35 | ATL 28 | МАР | GTY 31 | МФД | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | KAN | KEN | MEM | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 51-й | 357 | [5] |
Серия Winston West
NASCAR Winston West Series полученные результаты | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | СЗПМ | Оч | Ссылка | ||||
2003 | Норрис Расинг | 32 | Форд | PHO 24 | LVS | 37-й | 188 | [6] | ||||||||||||||
Понтиак | CAL 22 | СУМАСШЕДШИЙ | TCR | EVG | IRW | S99 | RMR | DCS | PHO | MMR |
Серия ARCA Re / Max
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия ARCA Re / Max полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARMC | Оч | Ссылка | |||||||||||||||
2003 | Ken Weaver Racing | 22 | Понтиак | ДЕНЬ | ATL | NSH | SLM | TOL | KEN | CLT 37 | МЛРД | KAN | 38-й | 720 | [7] | |||||||||||||||||||||||||||||
96 | MCH 40 | LER | POC | POC 9 | NSH 13 | ISF | ПОБЕДИТЬ | DSF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Форд | CHI 12 | SLM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy | TAL 26 | CLT | SBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Боб Шахт Motorsports | 75 | Chevy | ДЕНЬ | NSH 25 | SLM | CLT DNQ | KAN | POC | MCH | SBO | МЛРД | 25-е | 1020 | [8] | |||||||||||||||||||||||||||||
Форд | KEN 4 | TOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гибсон Гонки | 56 | Понтиак | KEN 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боб Шахт Motorsports | 75 | Понтиак | GTW DNQ | POC 31 | LER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ken Weaver Racing | 20 | Chevy | NSH 17 | ISF | TOL | TAL DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Форд | DSF 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Понтиак | CHI 23 | SLM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Chevy | ДЕНЬ 15 | SLM 9 | TOL 15 | LAN 26 | MIL 15 | KAN 33 | МЛРД 23 | GTW 11 | LER 3 | ISF 9 | TOL 5 | DSF 24 | CHI 26 | SLM 2 | TAL 14 | 3-й | 5140 | [9] | |||||||||||||||||||||||||
Понтиак | NSH 6 | POC 27 | MCH 3 | KEN 10 | POC 5 | NSH 2 | MCH 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | KEN 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Эдди Шарп Racing | 20 | уклоняться | ДЕНЬ 6 | NSH 17 | SLM 26 | ПОБЕДИТЬ 9 | KEN 35 | TOL 8 | POC 6 | MCH 6 | KAN 31 | KEN 12 | МЛРД 5 | POC 34 | GTW 40 | NSH | MCH | ISF | MIL | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | IOW | 21-е | 2335 | [10] | |||||||||||||||
2009 | Cunningham Motorsports | 4 | уклоняться | ДЕНЬ 5 | SLM 20 | МАШИНА 24 | TAL 38 | KEN 11 | TOL 28 | POC | MCH | МФД | IOW | KEN | МЛРД | POC | ISF | CHI | TOL | DSF | NJE | SLM | KAN | МАШИНА | 33-я | 975 | [11] |
Рекомендации
- ^ https://www.dallasnews.com/sharedcontent/dws/dn/latestnews/stories/100509dnproweaver.3f561d7.html
- ^ http://www.racingone.com/driver.aspx?driverID=2067&seriesID=8&subid=14
- ^ «Кен Уивер - Результаты серии грузовиков NASCAR 2003 года». Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 6 октября, 2019.
- ^ «Кен Уивер - Результаты серии 2004 NASCAR Craftsman Truck Series». Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 6 октября, 2019.
- ^ «Кен Уивер - Результаты серии 2005 NASCAR Craftsman Truck Series». Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 6 октября, 2019.
- ^ "Кен Уивер - Результаты серии NASCAR Winston West 2003". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 6 октября, 2019.
- ^ "Кен Уивер - Результаты серии ARCA Re / Max 2003". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 6 октября, 2019.
- ^ "Кен Уивер - Результаты серии ARCA Re / Max 2004". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 6 октября, 2019.
- ^ "Кен Уивер - Результаты серии ARCA Re / Max 2005". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 6 октября, 2019.
- ^ "Кен Уивер - Результаты серии ARCA Re / Max 2006". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 6 октября, 2019.
- ^ «Кен Уивер - Результаты серии ARCA Re / Max 2009». Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 6 октября, 2019.