WikiDer > Кенепуру железнодорожная станция

Kenepuru railway station

Кенепуру
Метлинк пригородная железная дорога
N20081222 n20050422 224355-www.y23.com pics-2008-wgtn2.JPG
Кенепуру в декабре 2008 года
Место расположенияBell Street, Tawa, Веллингтон, Новая Зеландия
Координаты41 ° 08′58.92 ″ ю.ш. 174 ° 50′18,6 ″ в.д. / 41.1497000 ° ю.ш. 174.838500 ° в. / -41.1497000; 174.838500
ПринадлежитKiwiRail (платформы и трасса); Региональный совет Большого Веллингтона (навесы и пешеходный мост)
Линия (и)Главный багажник Северного острова
ПлатформыДвойная сторона
ТрекиОсновная линия (2)
Строительство
СтоянкаНет
История
Открыт28 апреля 1963 г.
Услуги
 Метлинк 
Предыдущая станция Транз Метро Следующая станция
Капити Лайн

Кенепуру железнодорожная станция на Главная железнодорожная магистраль Северного острова (НИМТ) в Новая Зеландия, на Веллингтонпригородная железнодорожная сеть России. это двойной гусеничный с боковые платформы на криволинейном участке трассы в 16,16 км от г. Веллингтон железнодорожный вокзал, южная остановка NIMT. Станция обслуживает промышленный пригород г. Кенепуру и находится в нескольких минутах ходьбы от Больница Кенепуру.

Услуги

Кенепуру обслуживает Капити Лайн пригородные поезда, эксплуатируемые Трансдев Веллингтон под брендом Metlink работает между Веллингтон и Порируа или же Waikanae. Услуги обслуживаются электрические несколько единиц из FT / FP класс (Матанги). Два дизельный вагон поездов, Capital Connection и Северный исследователь, оба проходят через станцию, но не останавливаются.

Поезда вне часов пик останавливаются на всех станциях между Веллингтоном и Вайканэ. В пиковые периоды поезда из Веллингтона, которые останавливаются на всех станциях, могут останавливаться на Порируа или Плиммертон и вернуться в Веллингтон, в то время как несколько пиковых рейсов курсируют между Веллингтоном и Порируа и, таким образом, не останавливаются в Кенепуру.[1][2]

Поездка на поезде занимает девятнадцать минут до Веллингтона, две минуты до Порируа и сорок одну минуту до Вайканаэ.[1]

Поезда ходят каждые двадцать минут в дневное время в непиковые часы, чаще в пиковые периоды и реже в ночное время.[1] До июля 2018 года пассажирские поезда в непиковый период между Веллингтоном и Вайканэ с остановкой в ​​Кенепуру курсировали каждые тридцать минут.[3] но были увеличены до одной каждые двадцать минут с 15 июля 2018 года.

Кенепуру считался закрытым Региональный совет Большого Веллингтона поскольку утверждалось, что он мало использовался и требовал значительных затрат на обновление для нового Матанги, и по соображениям безопасности.[4] Однако 5 октября 2011 года было объявлено, что на данный момент он безопасен и будут проведены незначительные ремонтные работы, чтобы продлить срок его службы еще на 10 лет.[5]

Здания и платформы станции были отремонтированы во время рождественских каникул 2011 года и вновь открыты 24 января 2012 года. При затратах более 320 000 долларов США были обновлены поверхности обеих платформ, была усилена южная платформа и модернизирован путь к ней (первая реконструкция с момента открытия станции в 1963 г.). [6] [7] [8]

История

Линия через Кенепуру была построена Железнодорожная компания Веллингтона и Манавату (WMR), заполнить до Longburn в 1886 г. и эксплуатировалась WMR до декабря 1908 г., когда Департамент железных дорог Новой Зеландии приобрела его и включила его линейку в NIMT.

19 июня 1937 г. Тава Плоское отклонение был открыт к югу от Кенепуру. Это исключило обходной путь через Johnsonville в Веллингтон. В июне 1940 г. была проведена линия через будущий участок станции Кенепуру. электрифицированный, а 15 декабря 1957 г. он стал двухгусеничным.[9]

Первоначально железная дорога проходила через сельхозугодья в районе Кенепуру, но к 1960 году находилась близлежащая больница Кенепуру, росла коммерческая застройка между Кенепуру Драйв и железной дорогой, и строительство подразделения Белл Блока подходило к завершению. Это создало общественный спрос на дополнительную железнодорожную станцию ​​в этом районе. В ответ на это 28 апреля 1963 года была открыта станция Кенепуру с пешеходным переходом и пешеходным доступом к коммерческому району, Кенепуру Драйв и больнице на западе и Белл-стрит на востоке. Автостоянки не было.

Рекомендации

  • Рельсы через долину: история строительства и использования железнодорожных путей через Таву. к Брюс Мюррей и Дэвид Парсонс (2008, Историческое общество Тава) ISBN 978-0-473-14410-4
  1. ^ а б c Метлинк «Капити Лайн (Вайканаэ - Веллингтон)». Расписание действует с 15 июля 2018 г.. Метлинк. Получено 21 декабря 2019.
  2. ^ Метлинк, Расписание линии Paraparaumu В архиве 11 октября 2007 г. Wayback Machine, по состоянию на 30 октября 2007 г.
  3. ^ метлинк Железнодорожная линия Капити расписание действует с 20 января 2016 г.
  4. ^ Доминион пост 28 июля 2009 г., стр. A5 и Капи-Мана Новости 21 июля 2009 г., стр. 1
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 октября 2011 г.. Получено 5 октября 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ Мюррей, Брюс (2014). История Тава. Веллингтон: Историческое общество Тава. п. 226. ISBN 978-0-473-25848-1.
  7. ^ «Работы по модернизации на станции Кенепуру завершены». 24 января 2012 г.. Получено 19 февраля 2012.
  8. ^ "Падающая башня Тавы". Веллингтонский. 16 июня 2012. с. 9.
  9. ^ Джон Йонг (редактор), Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии, четвертое издание (Essex: Quail Map Company, 1993), 16.