WikiDer > Эсминец типа Киев

Kiev-class destroyer

Project48 и 48-K.jpg
Штриховые рисунки в разных масштабах незавершенного Киевэсминцы класса; Пр.48 (вверху), пр.48-К (внизу)
Обзор класса
Операторы: Советский флот
Предшествует:Ташкент класс
Преемник:Никто
Построен:1939–1941
Планируется:14 или 15[Примечание 1]
Завершено:0
Отменено:11 или 12
Утилизировано:3
Общие характеристики
Тип:Лидер разрушителя
Смещение:
Длина:127,8 м (419 футов 3 дюйма) (о / а)
Луч:11,7 м (38 футов 5 дюймов)
Проект:4,2 м (13 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:3 вала; 3 редуктора паровые турбины
Скорость:42 узлы (78 км / ч; 48 миль / ч)
Ассортимент:4,100 nmi (7600 км; 4700 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:264
Вооружение:

В Киев класс (русский: Киев) (официально обозначен как Проект 48) был разработан в 1939 году для Советский флот как меньший класс из лидеры эсминцев после отмены Ташкент-класс корабли, которые планировалось построить в Советский Союз. Были начаты только три корабля; один был отменен и слом перед Ось вторжение в середине 1941 г. а строительство двух других было приостановлено во время войны. Впоследствии ВМФ рассматривал возможность дополнить их новой конфигурацией проекта 48-К, но отказался от этого, поскольку они конкурировали бы с более современной конструкцией, не имевшей проблем со стабильностью, которые были бы у конструкции 48-К. Советы либо слом их или использовали в качестве целей.

Предпосылки и описание

Первоначально еще три ТашкентS было приказано строить в Советском Союзе, но оказалось слишком сложно совместить итальянский дизайн с советской судостроительной практикой, и они были отменены. Вместо этого Советы разработали Киев будет уменьшенной версией с таким же вооружением, что и Ташкент класс. Советский Военно-Морской Флот предусматривал здание 13 Киев кораблей класса в 1937 г. Третья пятилетка а затем в августе 1939 года предложили 30 кораблей в своем предложении по судостроению, но правительство решило построить только половину этого числа: двенадцать в первой части пятилетнего плана и три во второй части. Из этих двенадцати кораблей первые восемь были заказаны в рамках Третьего пятилетнего плана - три корабля для Черноморский флот и пять для Балтийский флот- а остальные четыре - 10 апреля 1941 г., разделенные между Черным морем и Северный флот. Оставшиеся корабли предполагалось заказать в рамках четвертой пятилетки. Только три из этих кораблей были положил, все в 1939 году. 19 октября 1940 года правительство пересмотрело программу судостроения в свете меняющейся международной ситуации и списало все суда, которые еще не были заложены. Кроме того, он приказал списать один корабль, спущенный на воду для Балтийского флота, а пару, строящуюся для Черноморского флота, достроить. Фактором, способствовавшим этому решению, мог быть проект большого эсминца проекта 35, запланированный на 1941 год, который должен был иметь двойное назначение основное вооружение и гораздо большая дальность.[1]

В Киевкорабли класса полная длина 127,8 метра (419 футов 3 дюйма), луч 11,7 метра (38 футов 5 дюймов), а в среднем проект 4,2 метра (13 футов 9 дюймов).[2] Суда водоизмещением 2350 длинных тонн (2390 т) на стандартная нагрузка и 3045 длинных тонн (3094 т) на глубокая нагрузка.[3] Их экипаж насчитывал 264 офицера и матроса.[2]

Корабли имели три редуктора паровые турбины, каждый управляет одним трехлопастным пропеллер используя пар из трех водотрубные котлы который работал при давлении 27кг / см2 (2,648 кПа; 384 psi) и температуре 350 ° C (662 ° F). Турбины, рассчитанные на выработку 90 000 мощность на валу (67,000 кВт), были призваны дать Киевс максимальная скорость 42 узлы (78 км / ч; 48 миль / ч). Суда имели максимальную грузоподъемность 750 метрических тонн (738 длинных тонн) горючее что дало им диапазон 4100 морские мили (7600 км; 4700 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Им комплектовалась пара мощностью 165 киловатт (221 лс). турбогенераторы и пара дизельные генераторы, каждая по 50 киловатт (67 л.с.).[4]

Вооружение

Башня Б-2-ЛМ с польского эсминца Wicher

Основное вооружение Киев-класса кораблей состояла из шести 50-калибр 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в трех спаренных пистолетах Б-2-ЛМ турели, один сверхсжигание пара вперед надстройка а другая - на корме. Корабли перевезли 900 раунды для своего оружия.[2] Пушка Б-13 произвела выстрел снарядом массой 33,4 кг (74 фунта) по Начальная скорость 870 м / с (2900 футов / с), что дало им дальность 25 597 метров (27 993 ярда).[5] Противовоздушная оборона предусматривалась спаренная орудие 39-К под калибр 55 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия на задней надстройке. Орудия 34-К могли подниматься вверх от –5 ° до + 85 ° и имели скорострельность 15–20 выстрелов в минуту. Их начальная скорость 801 метр в секунду (2630 футов / с) давала 26-фунтовый (11,9 кг) осколочно-фугасные снаряды максимальный горизонтальный диапазон 14 640 метров (16 010 ярдов) и эффективный потолок 6500 метров (21 300 футов). Корабли были оснащены четырьмя спаренными артиллерийскими установками для 12,7-миллиметрового (0,50 дюйма) ДШК пулеметы. ДШК имел эффективную скорострельность 125 выстрелов в минуту и ​​эффективную дальность стрельбы по самолетам 2500 метров (2700 ярдов).[6]

Корабли несли десять 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты в двух вращающихся пятикратных креплениях мидель. Корабли также могли нести 86 обр.1926 г. шахты и 30 глубинные бомбы -десять 135-килограммовых (298 фунтов) BB-1 и двадцать 25-килограммовых (55 фунтов) BM-1, которые были доставлены двумя метателями.[2][6]

Корабли

Корабль и (номер двора)[7]Строитель[7]Положил[7]Запущен[7]Судьба
Киев (357)Верфь № 198 (Южный Марти), Николаев29 сентября 1939 г.12 декабря 1940 г.Эвакуирован (готов 48,9%), август 1941 г., в конечном итоге использован как цель или слом[8]
Ереван (358)30 декабря 1939 г.29 июня 1941 г.Эвакуирован (готовность 25,4%), август 1941 г., в конечном итоге использован как цель или списан[8]
Сталинабад (542)ССЗ № 190 (Жданов), Ленинград27 декабря 1939 г.НикогдаОтменено, 19 октября 1940 г., списано[7]
Без имени (543)НикогдаАннулирована 19 октября 1940 г.[7]
Без имени (544)
Ашхабад (545)Ленинград, ССЗ №190 (Жданов)
Алма-Ата (546)
Петрозавадоск (359)Николаев, ССЗ № 198 (Марти Южный)
Очаков[Заметка 2]
Перекоп[Заметка 2]
Архангельск[Заметка 2]ССЗ № 402, Молотовск
Мурманск[Заметка 2]

В июле 1941 года программа судостроения была пересмотрена в свете вторжения Оси в предыдущем месяце, и оба Киев и Ереван должны были быть продолжены. Наступающие немецкие войска заставили корабли, которые были запущен в Николаеве будут эвакуированы в августе в порты восточного побережья Черного моря.[9] Два корабля были отбуксированы в разные порты, прежде чем оказались в Батуми, Грузия в январе 1942 года. Их отбуксировали обратно в Николаев 12 апреля 1945 года для завершения строительства. Военно-морской флот хотел изменить конструкцию, чтобы отразить последний военный опыт, и верфь предложила в 1947 году полную модернизацию с использованием оружия и радары которые все еще разрабатывались. Предложение уменьшило скорость кораблей до 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час) и уменьшило дальность до 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) на скорости 13 узлов (24 км / ч; 15 миль в час). Военно-морской флот отклонил это предложение и в следующем году попросил более реалистичный проект по проекту 48-К.[10]

Пересмотренное предложение оборудовало корабли более легкой и более эффективной силовой установкой, которая снизила скорость до 39,5 узлов (73,2 км / ч; 45,5 миль / ч) для увеличения дальности на 500 миль (930 км; 580 миль). Он заменил зенитное вооружение на спаренную башню на 55-й калибр. 85-миллиметровая (3,3 дюйма) пушка 52-К и восемь спаренных артиллерийских установок V-11 с водяным охлаждением для калибра 74 37 миллиметров (1,5 дюйма) 70-K ПВО. Увеличена укладка глубинных зарядов до 48 БМ-1, а торпедные аппараты заменены на новейшие. Эти изменения увеличили стандартное водоизмещение почти на 400 длинных тонн (410 т) до 2722 длинных тонн (2766 т). В стабильность предложения было настолько ограничено, что новейшие артиллерийские радары не могли быть установлены, и корабли конкурировали за ресурсы с проектом 30-бис. Скорый-класс эсминцы аналогичного размера уже строятся. В конце концов, военно-морской флот решил, что ему не нужна пара уникальных кораблей с их собственными специальными требованиями к обслуживанию и обучению, и отменил все дальнейшие разработки в 1950 году.[11]

Заметки

  1. ^ Источники противоречивы относительно общего количества кораблей, которые планируется построить, поскольку Ровер и Монаков упоминают 15 кораблей на странице 98, но только 14 в таблице на странице 232.
  2. ^ а б c d Номер верфи не присваивался, название корабля не подтверждено.[7]

Цитаты

  1. ^ Платонов 2002, с. 143–144; Ровер и Монаков, стр. 45–46, 75, 99–100, 232.
  2. ^ а б c d Платонов 2002, с. 145
  3. ^ Ровер и Монаков, стр. 100
  4. ^ Платонов 2002, с. 145–146
  5. ^ Якубов и Уорт, стр. 103
  6. ^ а б Якубов и Уорт, стр. 104
  7. ^ а б c d е ж г Ровер и Монаков, стр. 232
  8. ^ а б Ровер и Монаков, стр.192, 232.
  9. ^ Ровер и Монаков, стр. 146–147, 232.
  10. ^ Платонов 2002, с. 144; Платонов 2003, с. 69
  11. ^ Платонов 2003, с. 68–69.

Список используемой литературы

  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (по-русски). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Платонов, Андрей В. (2003). Советские миноносцы [Советские эсминцы] (по-русски). Часть I. Санкт-Петербург: Галеа Принт. ISBN 5-8172-0078-3.
  • Ровер, Юрген И Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Качур, Павел (2008). "Гончие псы" Красного флота. «Ташкент», «Баку», «Ленинград» [Гончие Красного флота: Ташкент, Баку, Ленинград] (по-русски). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-31614-4.