WikiDer > Локомотивный завод Килмарнок - Википедия
Килмарнок Локомотивный завод был построен в 1856 г. Глазго и Юго-Западная железная дорога (GSWR) в Килмарнок, Восточный Эйршир, Шотландия.
История
Глазго и Юго-Западная железная дорога была образована в 1850 г. Патрик Стирлинг назначен суперинтендантом локомотива в 1853 году. Существующие ремонтные мощности на Крук-стрит, Глазго были недостаточными, поэтому он предложил строительство и ремонт нового локомотива на участке площадью 13 акров (5,3 га) в Килмарноке. Это было завершено в 1856 году, а в следующем году был построен первый локомотив.[1]
К 1921 году, когда производство локомотивов прекратилось, было построено 392 локомотива. Тем не менее, завод оставался открытым для ремонта локомотивов на протяжении обоих Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога собственность 1923-1947 гг. Британские железные дороги до 1952 года. После этого он использовался для ремонта кранов, используемых в Шотландском регионе, и окончательно закрылся в 1959 году. Однако в 1971 году часть завода была вновь открыта под контролем главного инженера-строителя, Шотландский регион, в качестве мастерских по тяжелому ремонту парк трамблеров, очистителей балласта, регуляторов балласта и т.д.
Рекомендации
- ^ Ларкин, Эдгар (1992). Иллюстрированная история британских железнодорожных мастерских. Оксфорд: Oxford Publishing Co. ISBN 0-86093-503-5.
- http://www.industrial-loco.org.uk/works_list800.htm
- https://canmore.org.uk/site/171152/kilmarnock-locomotive-works-workers-housing
- http://www.scotlandsplaces.gov.uk/record/rcahms/171151/kilmarnock-kilmarnock-works/rcahms?inline=true
Координаты: 55 ° 36′50 ″ с.ш. 4 ° 30′31 ″ з.д. / 55,6138 ° с.ш.4,5087 ° з.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте Шотландии является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |