WikiDer > Киннер К-5
Kinner K-5
| К-5 | |
|---|---|
 | |
| Kinner K-5 в модели флота 2 | |
| Тип | Радиальный двигатель |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Kinner Airplane & Motor Corporation |
| Разработан в | Киннер Б-5 |
В Киннер К-5 был популярным двигателем для легких генералов и спортивных самолетов, разработанным Винфилдом Б. «Бертом» Киннером.[1] С бумом гражданской авиации после Чарльз Линдбергс трансатлантический перелет К-5 хорошо продавался. К-5 был тяжелым ходом[нужна цитата] но надежный двигатель и К-5 и его производные производились тысячами, приводя в действие многие Вторая Мировая Война учебно-тренировочный самолет. К-5 последовал В-5, R-5 и R-55. Военные двигатели получили обозначение Р-370.
Приложения
- Adcox Special
- Американский орел А-129 биплан
- Чемберлин С-2
- Дэвис Д-1-К
- Модель флота 2
- Братья Гранвиль, модель А биплан
- Киннер Спортстер
- Kreutzer Air Coach
- Симплекс C-2 Red Arrow
- Вако КСО
Технические характеристики (Kinner K-5)
Данные из Джейн - самолет всего мира, 1928[2]
Общие характеристики
- Тип: Пятицилиндровый, с воздушным охлаждением, радиальный
- Отверстие: 4,25 дюйма (108 мм)
- Смещение: 372,4 у.е. в (6,103 л)
- Длина: 19 дюймов (480 мм)
- Диаметр: 43,5 дюйма (1100 мм)
- Сухой вес: 231 фунт (105 кг)
Составные части
- Клапан: 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр
- Топливная система: 1 карбюратор Stromberg или 1 двойной карбюратор Zenith
- Тип топлива: 73 Октан
- Масляная система: давление через полый коленчатый вал
- Система охлаждения: Воздуха
Спектакль
- Выходная мощность:
- 100 л.с. (75 кВт) при 1810 об / мин максимум
- 70 л.с. (52 кВт) при 1650 об / мин круиз
- 100 л.с. (75 кВт) при 1810 об / мин максимум
- Коэффициент сжатия: 5.0:1
- Расход топлива: 7 галлонов / ч (5,8 имп гал / ч; 26 л / ч)
- Расход масла: 0,3125 галл / ч (0,2602 имп гал / ч; 1,183 л / ч)
- Соотношение мощности и веса: 0,36 л.с. / фунт (0,59 кВт / кг) в крейсерском режиме
Рекомендации
- ^ "Уинфилд Б." Берт "Коллекция Киннера, 1919-1993". Получено 29 ноября 2010.
- ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 56d.
дальнейшее чтение
- Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Веллингборо: Патрик Стивенс. С. 99–100.