WikiDer > Klappspitze

Klapgijp

EIN klatschen halsen oder Chinesische Halse ist es bei Halse, oft unerwartet, schnell und eindringlich von Segel, Boom und Schuss weil das Segel auf ist Luv steht und durch den Wind zu Lee wird auf einem Vorwindkurs geworfen.

Im Allgemeinen tritt eine Schlaghalse auf, wenn eine unbeabsichtigte Halse ausgeführt wird. Weil der Wind hinter das Segel kommt, wird es oft auf die andere Seite geschoben, gewinnt an Schwung, wenn es vom Wind über das Schiff geschoben wird und wird schließlich von der Schot oder Takelage auf der anderen Seite gestoppt.

Eine Schlaghalse birgt erhebliche Gefahren:

  • Segel und Baum mähen außer Kontrolle über das Schiff und können die Crew treffen.
  • Das Laken oder Ständer erhält plötzlich einen solchen Schlag, dass es brechen kann.
  • Das Geschwindigkeit des Segels wird plötzlich auf die Schiff, wodurch es nach dem Aufprall stark kippt und umkippt.

Bei schwachem Wind kann es zu einer Schlaghalse kommen, wenn das Schiff aus irgendeinem Grund geneigt ist Luv lehnt. In diesem Fall ist die Kraft hinter dem Segel nicht der Wind, sondern die Schwerkraft. Gerade weil das Schiff bereits kippt, ist die Kippgefahr bei leichten Schiffen in diesem Fall recht hoch.

Bei gesteuerten Halsen wird eine Schlaghalse durch Überholen und Freigeben der entsprechenden Schot verhindert. Auf Schiffen oder in Situationen, in denen Halsen zu wahrscheinlich eine Schlaghalse verursachen, werden Halsen durch die Verwendung eines Sturmrunde Segeln.

In langen Leestrecken auf größeren Schiffen wird eine Leine vom Ende des Baums (oder Baums) bis zum Vorschiff gespannt, die Bulletaly. Dadurch wird verhindert, dass der Ausleger plötzlich überspringt.

Eine Ohrfeige kann durch Liegen verursacht werden. Das Boot wird so sein Liegerad dass er nicht mehr auf sein Ruder hört. Dieses Liegen kann durch die Spinnaker zu Luv dreht sich und es Segelpunkt kommt lauwarm. Es ist eine andere Ursache rollen vom Boot nach Luv. Dies hängt stark von der Rumpfform des Bootes ab. Wenn das Boot zu viel Gefälle bekommt, verhält sich das Ruder wie ein Flügel, was dem Boot nur mehr Gefälle verleiht.