WikiDer > Кочинское водное метро

Kochi Water Metro

Кочинское водное метро
Обзор
ВладелецKMRL
LocaleКочи, Индия
Тип транспортаПеревозить
Количество строк16
Количество станций38
Ежедневная поездка100,000
Операция
Операция начнется2020
Количество автомобилей78
Вперед10 минут
Технический
Длина системы76 км
Средняя скорость8 узлов
Максимальная скорость12 узлов

Кочинское водное метро комплексный водный транспортный проект в Большой Кочи регион, предложенный Kochi Metro Rail Limited.[1] Он также будет служить вспомогательной службой для Кочи Метро. Проект получил окончательное экологическое разрешение в октябре 2019 года, и ожидается, что его первая фаза будет завершена через год, к ноябрю 2020 года.[2]

Обзор

Для проекта предлагается два варианта модернизированных пассажирских катамаранов с кондиционером и Wi-Fi. Лодки вместимостью 50 и 100 человек будут работать с оптимальной скоростью 8 узлыс возможностью увеличения до 12 узлов. Лодки будут оснащены новейшими устройствами безопасности и связи. Небольшие лодки с батарейным питанием будут курсировать по узким переулкам.[3] Интервал между маршрутами варьируется от 10 до 20 минут. Предполагается, что на причалах будут плавучие понтоны с технологией автоматической стыковки. Плавающий понтоны будут накрыты выдвижными навесами, чтобы обеспечить комфорт в сезон дождей.

Также в службах работают 23 трансгендера.

В качестве части инфраструктуры также предлагаются интеллектуальная навигационная система и центр управления операциями (OCC), которые будут интегрированы с городским управлением. интеллектуальная транспортная система. Система автоматического сбора платы за проезд, внедренная в метро Кочи, будет распространена на систему водного транспорта, которая облегчит поездку на метро и лодке по одному и тому же билету.

Помимо паромного сообщения, проект также предусматривает развитие новых и существующих подъездных путей к причалам и островам. Предлагаются две верфи в Теваре и Пижале. Проект также направлен на улучшение условий жизни в районах вдоль заводей и на островах в Кочи. В рамках проекта предлагается также развивать туризм.[4]

Фаза I

На этапе I предлагается использовать 7 маршрутов с потребностью в 43 лодки. На первом этапе будут построены 16 из 38 причалов, которые должны были быть завершены к 2018 году. KMRL еще не сообщила обновленные сроки завершения этапа 1 по состоянию на август 2019 года. Первый этап будет завершен к январю 2021 года. [5]

Фаза II

Весь проект водного транспорта будет полностью введен в эксплуатацию к 2019 году. На этапе II предлагается использовать 9 маршрутов, в общей сложности 16 маршрутов и требуемый флот в 78 лодок.

Финансирование

Общая стоимость проекта водного метро составляет ₹820 крор (110 миллионов долларов США). В KfW Банк развития предоставит 85 миллионов евро в качестве долгосрочного льготного кредита и Правительство Кералы будет способствовать ₹102 крор (14 миллионов долларов США).[6]

Рекомендации

  1. ^ «Водный метрополитен возглавляет список приоритетов». Индуистский. 23 июня 2016 г.. Получено 22 июля 2016.
  2. ^ «Водное метро преодолевает последнее экологическое препятствие». Минута новостей. 30 октября 2019 г.. Получено 23 декабря 2019.
  3. ^ «Проект водного метрополитена Коччи продвигается полным ходом». Манорама онлайн. 18 июня 2016 г.. Получено 22 июля 2016.
  4. ^ «Кочи станет первым индийским городом, получившим« водное метро »'". 18 июня 2016 г.. Получено 22 июля 2016.
  5. ^ Агарвал, Аншу. «Водное метро Коччи готовится к поездке в Новый год». Получено 17 октября 2020.
  6. ^ «KMRL и немецкий банк подпишут договор о водном метро». Новый Индийский Экспресс. 22 июля 2016 г.. Получено 22 июля 2016.