WikiDer > Колб Ультрастар
| Колб Ультрастар | |
|---|---|
| Роль | Сверхлегкий самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Kolb Aircraft |
| Дизайнер | Гомер Кольб |
| Вступление | 1982 |
| Положение дел | Производство завершено |
| Разработано из | Колб Флаер |
В Колб Ультрастар является Американец одноместное сиденье, высокое крыло, подкосный, однодвигательный, конфигурация толкателя, обычное шасси-оборудован сверхлегкий самолет который был произведен в форме набора Kolb Aircraft из Фениксвилл, Пенсильвания и предназначен для любительское строительство.[1]
Ultrastar был вторым дизайном, выпущенным Kolb Aircraft, был переработан и улучшен Колб Флаер и преуспел в производстве Flyer.[1]
Дизайн и развитие
Ultrastar имеет полностью открытую кабину, в которой пилот подвергается воздействию скользящего потока. Что необычно для того периода в истории самолетов, когда большинство сверхлегких самолетов имело двухосное управление, Ultrastar имеет стандартные трехосные органы управления, включая полный размах. элероны.[1]
Когда был разработан оригинальный Flyer, подходящих легких двигателей не было, поэтому Flyer сначала установил два Chrysler силовые установки, а затем две 11,5 л.с. (9 кВт) Соло 209 двигатели. С появлением более совершенных двигателей Ultrastar перешла на Куюна 430 двигатель мощностью 35 л.с. (26 кВт).[1]
В конструкции есть передний фюзеляж сварных 4130 сталь трубка, соединенная с алюминий хвостовая балка. В горизонтальный стабилизатор, хвостовой плавник и крылья также сделаны из клепаных алюминиевых труб, все рабочие поверхности покрыты легированным ткань самолета. Ultrastar представила складывающиеся крылья и оперение торговой марки, которые стали характерной чертой будущих конструкций Колба.[1]
Как и у Flyer, стандартное шасси Ultrastar состоит из подпружиненных стальных трубок для основного шасси, но вместо этого заменили подпружиненное хвостовое шасси Flyer управляемым подпружиненным хвостовым колесом.[1]
Варианты
- Ultrastar
- Оригинальная модель[1]
- Ultrastar KX430
- Усовершенствованная модель с упрощенной стальной трубчатой кабиной пилота и трубчатой рессорной подвеской основного шасси[1]
Технические характеристики (Ultrastar)
Данные из Клише[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Размах крыльев: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
- Площадь крыла: 150 квадратных футов (14 м2)
- Пустой вес: 235 фунтов (107 кг)
- Вес брутто: 470 фунтов (213 кг)
- Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
- Электростанция: 1 × Куюна 430 рядный двухцилиндровый, двухтактный, одинарное зажигание, авиационный двигатель, 35 л.с. (26 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 63 миль / ч (101 км / ч, 55 узлов)
- Крейсерская скорость: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов)
- Скорость сваливания: 20 миль / ч (32 км / ч, 17 узлов)
- Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)
Авионика
- никто
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
